比亚迪宋补贴后多少钱

比亚迪DM(插电式混合动力)补贴价格区间为1769-20690万元，宋EV500(纯电动)补贴价格区间为1899-21990万元。比亚迪定位为紧凑型SUV。同时供应1.5T燃油版、宋DM(双模插电混动版)、宋EV(纯电版)三大系列车型，其中1.5T燃油版售价区间为7.98-1.198亿元。

8月30日，2019款比亚迪宋正式上市。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1870/1700mm，轴距为2660mm。新车采用了比亚迪最新的“DragonFace”家族式前脸，车尾采用了贯穿式尾灯组。内饰也发生了很大的变化。新车配备了12.8英寸中控液晶屏和全液晶仪表盘，整体内饰相当简洁。

动力方面，宋DM搭载由1.5T发动机与双电动机及电池组组成的插电混动系统，其中发动机最大功率与峰值扭矩分别为154马力和240牛·米，前后驱动电机最大功率和峰值扭矩分别为150马力和250牛·米，系统综合最大功率453马力，综合最大扭矩740牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱，纯电续航里程为80km，官方0-100km/h加速时间为4.9秒。

百万购车补贴

广州新能源补贴新规

3月31日，广州市发改委印发并实施《广州市鼓励支持个人领域新能源汽车推广应用工作指引》。《指引》显示，广州将对个人消费者购买并使用自主品牌新能源汽车(含油电混动)给予综合性补贴。补贴对象为2023年3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车(以发票日期为准)，并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者。具体来说，机动车销售统一发票含税价在10万元(含)至15万元，补贴10000元/台;车辆价格在15万元(含)至20万元，补贴8000元/台;车辆价格在20万元(含)以上，补贴6000元/台。

条例规定，所购买的车辆，需要列入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》等。同时，按照技术先进、安全可靠原则，车辆在能效、低碳、智驾、智控、动力、能耗等领域符合相关条件，所有车型均需满足基本条件和对应任一项指标先进性条件。同时，每台符合条件的新能源汽车只可申领一次综合性补贴，且个人消费者与提供的车辆销售发票、银行账户所有人必须属于同一人。玩车网

可能有朋友要问了，为什么价

格越

低的补贴越多呢?个人分析，低价格车型的消费者预算相对紧张，高价格车型的消费者预算相对宽松，这种补贴方式，能更好地照顾到人们的刚需。

2023款

比亚迪e2

官图发布

今日，

比亚迪

正式发布了旗下紧凑型纯电轿车e2的官图。据悉，2023款e2将在4月6日上市，归属于比亚迪海洋网。外观方面，它更加向海洋网车型靠拢，采用全新封闭式格栅，车头印着新样式的BYD标识，搭配两侧细长的灯组和大开口的前杠，显得比较年轻。

从车身侧面看去，它的线条比较流畅，两条腰线营造了动感气质，使得这台两厢小车有种蓄势待发的感觉。尺寸方面，新款e2的长宽高分别为4260/1760/1530mm，轴距为2610mm。和车头的改变相比，车尾则沿用了老款的设计。

至于内饰，官方暂未公布，据悉高配车型将有12.8英寸旋转中控屏，入门车型配备10.1英寸旋转中控屏，均搭载全新DiLink智能网联系统，另外还有8.8英寸全液晶仪表。

2023款e2将搭载e平台3.0的八合一动力总成，全系标配热泵系统，有助于提升冬季续航。动力方面，电机最大功率为70kW，续航里程有待揭晓。

起亚

Seltos

赛图斯或二季度上市

起亚今年将为中国市场带来全新小型SUV Seltos，为了方便中国消费者认识，官方为其起了个音译的中文名赛图斯。据悉，它有望在今年二季度上市。起亚表示，自品牌焕新之后，旗下产品将制定全球统一命名。其中，起亚电动车型全部以“EV+数字”的命名方式，燃油车中的SUV车型则统一使用字母“S”开头的单词来命名。

外观方面，赛图斯将沿用海外的设计，采用较大的中网搭配各种镀铬饰条，显得较有力量感。车尾则是造型立体的贯穿式尾灯，后杠处的银色护板面积十分大，看起来野性十足。

动力方面，赛图斯将搭载1.6T/2.0L两款汽油发动机以及一款1.6T柴油发动机，三者最大功率分别为177Ps、149Ps、136Ps。传动系统方面，其在不同地区将会提供CVT、6AT、7DCT变速箱。

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比亚迪EV600补贴预售价格为26-36万元。比亚迪EV将配备全景天窗、360°全景影像系统、比亚迪智能系统等配置，配备12.8英寸或14.6英寸中控显示屏。新车长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距2820mm，定位中型SUV。

唐EV600采用的横向环抱式中控布局，迎合了大多数消费者的审美。中控面板上悬浮的14.6英寸Pad省去了很多复杂的物理按键，使得控制区域相对整洁，可以根据不同的使用环境和用户习惯自适应旋转。在实际体验中，除了惊人的视觉效果外，它的识别率和灵敏度也非常值得认可。新车采用隐藏式C柱和D柱设计，展现了时下流行的浮顶视觉效果。新车配备265/40 R22马牌轮胎和Brembo卡钳。新车尾灯依然采用集成式LED光源。新车将推出EV500、EV550和EV600，以及五座和七座车型，其中五座车型为四驱车型，七座车型为两驱车型，七座四驱车型将于后期推出。

随着科技的发展，如今唐EV600已经实现了更快的百公里加速时间，这离不开积累。唐EV600搭载了比亚迪研发的智能电动四驱系统，四驱版还搭载了高功率密度的双永磁同步电机，最大功率180kW，最高转速15000rpm。虽然比亚迪在造车的整个思路上不能称得上是有“远见”的代工，但其扎实的基础和新能源技术的积累造就了今天的唐EV600。其实不用说，我们都知道，如果看唐DM和秦Pro的受欢迎程度和销量，就能发现，在新能源领域，这家聪明实用的车企已经精准地找到了市场空白。此外，比亚迪还将在年内推出宋Pro、宋MAX、元EV500、秦Pro DM、宋DM等新车型。

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