有人知道么？smart新能源SUV的车型够大吗？

最近，吉利可以说“卷”上瘾了。头一天，吉利

银河L7

入门价下探到了14万元以内。后一天，

smart

精灵#3也卖出了合资燃油SUV的价格。但对消费者而言，也算一件好事儿。

日前，smart精灵#3正式迎来了上市，共推出4款车型，售价区间为20.99-28.99万元。给大家划一下重点：带

奔驰

标的纯电紧凑型SUV，但价格却直逼CR-V等热门合资紧凑型SUV，小哥哥、小姐姐们还抵挡着住么?

“大号”精灵#1

对于smart精灵#3的设计，想必大家都不陌生，可以把它看做是一个“大号”精灵#1。整车的风格依旧属于圆润可爱风，这对于小姐姐来说，非常讨喜。贯穿式的头灯、以及下面熏黑的网状式格栅，都进一步提升了前脸的辨识度。车身侧面采用了溜背式设计，非常个性运动。隐藏式门把手、花瓣式轮毂、前翼子板处的smart圆形标识、贯穿式尾灯等设计，自然也比燃油车来得时尚一些。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4400/1844/1556mm，轴距为2785mm，这样的身板在紧凑型SUV中属于前列，毕竟像

RAV4荣放

等热销合资车型，轴距也仅仅在2.7米左右。玩车网

打开车门，整车延续了家族化的设计，T字中控台布局、悬浮式大屏等都没有缺席，空调出风口则变为了圆形设计，更加特别。smart OS全场景数字生态车机系统配备的是

高通

骁龙8155芯片，语音精灵助手则换成了猎豹，车机体验感不错。最后，在动力方面，smart精灵#3提供了520km、555km、580km三种续航里程可选。而在性能方面，巴博斯版本的零百加速只需要3.6秒。

性价比有优势

那么，smart精灵#3性价比究竟如何呢?首先大致看一下价格区间，smart精灵#3主力车型的价格在21-25万元这个区间。作为一款纯电SUV车型，这个基本与同级别合资SUV车型做到了“油电同价”。仅从定价来看，优势还是比较明显。

回到具体的产品力来看，圈哥选择了smart精灵#3入门版的车型与几乎同价位的CR-V相比，新车依旧多出了并线辅助、开门预警、无框车门、电动后备厢、对外放电、前排座椅加热等一系列配置，这一点很“吉利”。也就是说，即便是入门版车型，smart精灵#3也是诚意十足，做到了“入门即高配”。

smart或冲击万辆俱乐部

其实，从今年的销量数据来看，smart一直扮演了“闷声发大财”的角色。以4月份的销量数据为例，仅凭smart 精灵#1一款车型，单月销量就接近6千辆。虽然从5月份数据来看，新车交付仅2624台，但销量的下滑更多是为了均衡满足中欧市场需求，这一点与

特斯拉

有点类似。且该车的提车周期也大概在2-8周，市场需求还算不叫旺盛。

如今，smart精灵#3的到来，进一步完善了smart的产品矩阵。从前面的竞争力分析可以

发现

，smart精灵#3在设计、空间、配置乃至价格方面，相较于同级合资燃油SUV优势都是比较明显的。更重要的是，该车或多或少也自带了“奔驰”的光环，在品牌溢价上也高出普通品牌一截。因此，对于想入手个性化纯电SUV的朋友而言，smart精灵#3还是有先天优势的。未来，如果在产能给力的情况下，smart冲击月销过万辆机会很大，进入新能源第二梯队还是有可能的。

最后，如果你预算20万元出头，想买一辆纯电SUV车型，你会考虑入手smart精灵#3么?

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空间绝对够用。smart新能源SUV车型长度仅有4,270mm，但轴距却达到了惊人的2,750mm。而同级竞争对手MINI Countryman拥有4,310mm的车身长度超过了全新smart精灵#1，但其轴距仅为2,670mm，在数据面前无疑不彰显出全新smart精灵#1宽敞舒适的内部空间。你也可以百度下。

据悉，梅赛德斯-奔驰品牌旗下的SMART正在准备一辆新车。这款新车将被开发为全长4200mm的电动SUV，而不是像For Two和For Four这样的小型车。这是一款完全不同的新车，它将利用吉利和沃尔沃正在使用的CMA平台。

德国汽车媒体Autozeitung报道说，smart品牌将于2022年发布首款电动SUV。与去年9月的'2019法兰克福车展'之前发布的电动汽车EQ Fortwo和EQ Popo不同，该公司计划通过增加车身尺寸和增加行驶里程来领导小型电动SUV市场。

去年9月，Smart推出了EQ Fortwo和EQ Popo，它配备17.6kWh电池，80马力和最大扭矩为16.3kgf.m的电动机。 Smart透露的两辆汽车的行驶里程分别为146公里和140公里，这样的续航存在很大的局限性，所以它只能作为城市的紧凑型电动车使用。

但是Smart的新型电动SUV将能够立解决这种麻烦。它将增加总长度至4200mm以安装大容量电池。但是，它不能在现有智能正在使用的平台上生产。

因此，预计Smart将与戴姆勒集团合作吸引吉利集团，以在新平台上完成电动SUV的设计。吉利拥有该智能品牌50%的股份，戴姆勒集团(Daimler Group)也是最大的股东，拥有9.69%的股份。

Smart或使用沃尔沃的紧凑型汽车平台模块化体系结构(CMA)。沃尔沃开发的CMA平台是一个模块化平台，可以同时搭载插电式混合动力汽车和纯电动汽车。

XC40和Polestar 2的EV版本将该平台用作纯电动汽车。这两款车均配备了高性能电动机，系统总输出为408 hp，其电池组容量为78 kWh，能够驱动长达400 km的行驶。

但是，Smart将结合使用具有较低容量电池的电动马达和输出功率来，以降低电动SUV的售价和生产过程的成本。

Smart计划于2022年推出电动SUV后，解决目前销量不佳带来的公司处境。

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