黑色长安cs75汽车18新款 真正实力派，18款长安CS75实力不容小觑

长安汽车的SUV车型可以说是目前行业内布局最完善，涵盖车型最广的一个品牌。旗下CS家族拥有15/35/55/75/85/95这六大车系，有小型，有紧凑型，有中大型还有轿跑SUV，其中还有细化的CS35 PLUS，CS55 PLUS和cS75 PLUS，可以这么说，只要你提出你的要求，我大长安就总有一款适合你! 这不，沿着蒲河观光路散心就偶遇了一辆CS55停在路边，反正闲来无事就来个外观大对比!

CS55和CS75都同为紧凑型SUV，但是尺寸还是有略微的差别的。CS55三围尺寸是4500*1855*1690，大七的三围尺寸是4650*1850*1705，这里车长上大七要长出150mm

可别小瞧车长的这么一点差距，大七的轴距多出50mm，这对于车内的驾乘空间提升可不是一星半点，也许就这么大的提升就能使乘坐的舒适度提高很多。

来看前脸，17款55的前脸与大七的前代有些许的相似之处，都是以长安的拼音字母为设计核心，到了18款大七这一代则作用了更激进的大进气格栅设计，很明显更有视觉冲击感!

大灯的设计上也是后来者居上，18款CS75采用了开眼角设计，而且采用全系LED光源，整体更加的犀利。来看雾灯组，两者倒是有些一丝丝联系，可以看出是师出同门的味道!

前车门上的装饰件一看就是兄弟，CS55的镀铬在外围，Turbo标识在中央，整体更大一些;反观大七的装饰镀铬件在中心，Turbo标识采用蚀刻与镀铬装饰上的工艺，两者各有各的风格。

车顶线条CS55明显比大七更富有棱角，而大七的车顶则有略微的曲线过度。另外55的腰线位于把手上方，呈突出状，比较凌厉;而大七的腰线则在把手下方穿过，呈内凹态势，比较内敛。

55与大七的轮胎有些许区别，这款CS55的轮胎规格是225/55/R18，大七的规格是225/60/R18，同是18英寸的铝合金轮毂，只是轮胎的扁平率略有不同。

CS55与大七的车尾也有很大区别，CS55的D柱前移，营造出了一种车顶悬浮的效果;而大七则是采用了常规的设计!

转到车尾差距就一目了然了，大七采用了贯穿尾灯的设计，所以更加时尚且富有辨识度!

对了，两辆车的车门下部都用了黑色包围，只是大气的更大一些。共同之处还在于都在其间运用了镀铬装饰，只是大气的镀铬装饰条更加的粗壮，且CS标识一个在车头方向，一个在车尾方向。

2017款CS55的前脸设计更接近大七的前代车型，这也是当时长安SUV的家族性元素。

大七毕竟是18款的车型，所以加入了不少流行元素使2017款CS75所不能比的。

侧面线条2017款CS55的轮廓更加硬朗。

而大七则有略微的收敛，表现更加内敛的气质。

还是很怀念长安字母的标识。

其实今天的文章让我们看到了新款车型的设计更加符合时下的潮流，更能吸引新的用户，并不是要比什么，而是一老一新让我们看到了长安的变化，长安的成长!选择长安汽车是我们对一个企业的信任，而一个企业的求新精神也正是我们选择他的原因!

作为国产汽车行业的第一阵营品牌，长安汽车凭借着自主研发的蓝鲸系列发动机名声鹤立，旗下搭载蓝鲸发动机的车型也得到了行业认可和消费者的良好口碑，而这其中CS75更是长安的当家花旦!在竞争日益激烈的汽车市场唯有在技术研发方面稳扎稳打才能站在制高点! 经过中期改款，18款CS75更加受到消费者的喜爱!特别是在外观设计上得到了肯定!

全新设计语言的中网打破了老款的沉稳内敛，以张扬个性的方式给我们传达了时尚!大面积的进气格栅黑色高亮塑料材质做底，镀铬亮条做装饰，形态又区别于家族蝶翼式中网，倒是有一种别具一格，独树一帜的感觉。

开眼角设计的大灯组采用全系LED光源，在亮度，射程和使用寿命上有绝对的提升。

横向延伸的中网与开眼角大灯配合使车头有了更宽大的既视感，这种感觉是很自然的，不会让人感觉是刻意而为之，这就很难得了!

大灯的设计是格外犀利的，下方的雾灯组也不甘示弱。整个区域运用了大量的几何线条，灯组也同样以几何形态出现，整个灯组十分立体，呈现了很强的视觉冲击感!

大七标配了225/60/R18规格的SUV专用轮胎，轮胎来自国际一线品牌大厂供应，可靠性值得信赖!另外，双色五幅式铝合金轮毂造型十分运动，提升了整车的气质。

侧边看来大七的车头很长，很威武，引擎舱盖经过特殊的钣金处理，肌肉感十足。

侧身相比前脸就内敛很多了，简洁的腰线贯穿车身，通过车门的钣金处理很自然的就呈现出大七的侧身力量感。

整个侧身轮廓比较自然，也没有过多的修饰，顶部古色烤漆行李架，中间车窗底部的镀铬装饰条，加上车门底部包围上的镀铬亮条三线平行∥设计，使车身侧面整体性很强。

车尾设计表现的中规中矩，最为亮眼的就要属尾灯的贯穿设计了。贯穿尾灯是近几年十分流行的元素，美观时尚还富有辨识度。

车尾从上到下轮廓很分明，十分饱满大气。

底部双排气的设计对车尾颜值的贡献也不能忽视，黑色包围搭配灰色烤漆护板是车尾不在单调，而双排气则让大七的视觉效果达到了最高点，对于一款车动力的考量排气方式真的是很重要的，起码看上去就跟拉风很霸气!

对于一款家用的SUV来说后备箱很重要，尾门标配双液压杆支撑，而我为大七加装了电动尾门，很方便。

后备箱有伸缩式遮物帘，空间呢也十分的可观，常规容积520L，后排座椅可四六比例放倒，全部放倒后可扩展至1490L，这在同级别中是十分有优势的，而且座椅放倒后可以做到与后备箱纯平，点赞??!

尾门打开角度很大，高度适中，伸手即可够得到，对小身材的车主也很友好。

我加装电动尾门的时候把按钮放在了尾门扣手这里，很多人都找不到[偷笑]。

大七的配置是很高的，无钥匙进入，一键启动，定速巡航，全景影像等功能都是很齐全的。玩车网

作为自主紧凑级别的SUV，18款CS75在同级别中十分有性价比，特别是大七的动力值得称赞!1.5T蓝鲸系列发动机最大功率131千瓦，最大马力178匹，最大扭矩更是达到265扭米，这样的动力参数堪比1.6和1.8排量的发动机了! 原本就很强大的CS75在中期改款之后更是得到了多项升级迭代，所以性价比相当高，实力不容小觑!

2018款CS75是长安CS75系列的中期改款车型，定位紧凑型城市SUV。作为长安汽车的当家花旦，CS75系列责任重大! 18款CS75众望所归，俘获了大量粉丝为其倾倒!成功的本质就是在线的颜值，丰富的配置，豪华的内饰，超强的动力缺一不可。 对于18款我是比较喜欢的，因为外观有着独特的风格，独树一帜的设计!

前脸采用了全新的设计语言，进气格栅宽大，镀铬亮条的装饰显得格外的时尚。

进气格栅采用横向的设计有一个特别的好处，那就是可以拉宽视觉效果，使大七看上去更加的宽阔。

大灯采用了开眼角的设计，与中网直接连接，整体性更强。雾灯组的设计更是别具一格，大量的几何线条凹凸有致，黑色高亮材质和镀铬亮条的装饰形成强烈的对比，看上去更有立体感。

大七侧面走的是沉稳简约的风格，4650mm的车长算得上是大块头了，2700mm的轴距表现也非常不错。

车窗下边有镀铬亮条装饰，也算是为侧身的简洁设计增添一丝亮眼之处。

大七的没一块玻璃都有3C认证和长安标识。

我的大七是手动雅致型，标配225/60/R18的品牌轮胎，铝合金轮毂设计风格运动。

车尾敦实饱满，贯穿尾灯横贯车尾直至两侧，看上去时尚新潮，而且非常有辨识度。

大七采用黑色后包围，别切在下部用了灰色烤漆的护板，整体比较协调。

大七采用了双倒车灯设计，双倒车灯哦!我记得我以前的轿车是一个倒车灯，?

侧身单看车尾轮廓分明丰满，十分漂亮大气。

扰流板是SUV车型必不可少的一个装饰，大七的扰流板为上白下黑的双色设计，并且集成了高位刹车灯，一举两得。

下面??简单的聊一聊大七的音响系统。

大七的A柱靠近中控台的部位有一个高音头

四门内侧靠下部分有2个6.5英寸的中低音扬声器。

后门拉手旁边有预留的扬声器?安装孔位

顺便说一下大七的内没拉手设计的我个人很是喜欢，银色的烤漆材质漂亮的不得了!

由于我的大七是手动雅致型，所以全车只标配6喇叭，后排是没有高音的，不过有做安装预留，对音质要求较高的可以考虑改装。

硬件有缺失，不过我们后天软件来补足!大七支持AM30音效，并且支持声场调节，比较人性化。

至于多媒体的操控有两个部分，中控空调出风口下有音量调节，采用实体键操作。歌曲切换则采用触摸方式。这个主要是针对副驾驶而设计的。

对于司机来说，行车过程中不用分心，多功能方向盘就有对多媒体的控制按键。

另外，大七的多媒体还可以实现语音控制来实现，科技感满满啊! 作为长安的走量车型，CS75也在寻求不断的改变，突破自我来赢得消费者的喜欢，从销量就能看出CS75是成功的!