汽车音响的故障有哪些表现 汽车音响常见故障有哪些

今天，玩车网小编为关注养车知识的同学们准备了汽车音响的故障有哪些表现 汽车音响常见故障有哪些，下面一起来看一下吧。

汽车音响不响的故障诊断方法

故障诊断与排除的方法如下：
一，检查火线是否有电。用旋具将喇叭继电器“电池”接线柱与接地搭铁刮火。若无火花，则说明火线中有断路，应检查蓄电池熔断器至喇叭继电器“电池”接线柱之间线路有无断路。

二，若火线有电，再用旋具将喇叭继电器的“电池”与“喇叭”两接线柱短接，若喇叭仍不响，说明是喇叭有故障;若喇叭响，说明是喇叭继电器或按钮有故障。

三，按喇叭按钮，倾听继电器内有无声响。若有“咯咯”声(触点闭合)，但喇叭不响，说明继电器触点氧化或烧蚀。若继电器内无“咯咯”声反应，再用旋具将喇叭按钮接线柱与接地搭铁短接，此时如果继电器触点闭合，喇叭响，则说明是按钮氧化锈蚀或脏污而接触不良;若继电器触点仍不能闭合，喇叭依然不响，那就说明继电器线圈中有断路。

四，按下按钮，喇叭只发出“嗬”的一声后就不响了，此故障在喇叭内部，可拆下喇叭盖再按下按钮，观察喇叭触点是否打开。若不能打开应重新调整;若能打开则应检查触点间隙以及电容器或灭弧电阻是否短路。

五，若按下按钮喇叭不响，检查电路，发现保险跳开(或熔丝熔断)，首先应检查电路中是否有搭铁等短路故障。方法是在断开的熔断器两端串上一试灯，若试灯亮，为熔断器至喇叭继电器这一段电路中有搭铁处;若试灯不亮，可再按下按钮，若此时试灯再亮，为继电器至电喇叭这一段电路有搭铁处，再用断路法找到搭铁部位加以排查。

汽车音响常见故障有哪些

摘要：汽车车载音响能够减轻驾驶者在驾驶途中的枯燥感，而由于汽车音响使用频繁往往也容易出现问题。汽车音响常见故障有音响虚假故障、左右声道音量不一致、某一声道高音无声、噪音大、音量时大时小等，遇到这些问题不用慌，了解简单的处理方法，自己也能动手排除故障，或者去汽车修理店处理也不怕因为不了解被骗了，下面一起详细了解一下汽车音响简单故障排除方法吧。汽车音响常见故障排除方法
1、音响虚假故障
虚假故障是指由于操作不正确或动了某个开关和按钮，产生不正常的情况。此时音响本身没有故障，只是使用过程中的问题，使用者误以为是机器故障。因此出现故障时不要慌张，不要盲目认为音响坏了，而应静下心来，仔细阅读产品说明书，对照操作程序找原因或打电话询问有关维修站或专家。
2、左右声道音量不一致
首先检查主机平衡钮是否在中间位置，再检查前级输入和输出左右LEVE控钮是否一样，以及扩大机输入灵敏度左右声道设定是否一样。如仍未排除，可将主机信号线左右对调，喇叭位置较小的那一边是否变大，如果变大表示主机有问题，反之是后段的问题。
3、某一声道高音无声
先检查分音器的配线是否接通，然后用电表从分音器端去测量有没有声音，可能是错将喇叭输入端接至低音输出端。
4、噪音大
这种故障产生原因可能是磁带质量不佳产生。如更换较好磁带仍有噪音，应检查RCA信号端子的负端是否接通，如果主机端的RCA信号输出端负端已经断路，可用电表测量负端与主机端是否接通。
5、音量时大时小
先检查电源地线与车壳的节点是否松动，再检查前级和后级的输入和输出RAC是否正常，最后看看灵敏旋钮是否正常。
6、磁带放音音轻或音质不佳
这种故障往往是磁头严重磨损、太脏、磁头转换开关接触不良或磁头方位角改变所致。对于过渡磨损的磁头应该更换；磁头太脏(表面可看到一层黑色的磁粉)，可用棉球蘸酒精清洁磁头，用针头向磁头转换开关里注入少许酒精并来回拨动转换开关，等酒精蒸发后再试机，如故障仍不能够排除，应试着调整磁头方位角，如还不能排除说明前置放大电路有故障。
7、绕带
这种故障常见的原因有主导轴与压带轮不平行，或者卷带轮不转。
8、收音正常，磁带放音故障
收音正常说明CPL、静噪及功放电路正常，应检查状态转换、放音电源控制、放音前置和机械部分。先打开机器上盖，手动机芯、使其处于放音状态，看主导轴及卷带轮是否正常运转，若不转应检查电机供电和机芯传动部分。若机芯运转正常，应检查状态运转及放音供电电路。
9、收音无声，放音正常
检查汽车音响收放音状态转换开关的触点是否接触良好；检查收音电路的供电电阻是否断路、滤波电容是否断路。某些电调机型还应检查电子音源选择控制是否正常。
10、收、放音均完全无声
所谓完全无声是指电源开启后扬声器一点动静都没有，用耳朵贴近扬声器，连一点“沙沙”的声音也没有。这种故障常出现在电源、扬声器或功放电路，检修流程：
(1)普通机型：打开收放机电源，看显示屏是否点亮，如果不亮应检查引线、电源插头、电源开关及保险丝和外部连线。如果显示屏点亮，用干扰法碰触音量控制器中心轴头，若仍然无声，说明故障在低放、功放前级。检查静音电路是否动作，必要时断开静音电路。检查功放IC及其外围元件。
(2)数调机型：打开收放机电源，看显示屏是否点亮，如果不亮应检查引线、电源插头、电源开关及保险丝和外部连线。电源由CPU控制的机型，则还应检查CPU供电与电源控制电路。如果显示屏点亮，观察是否有波段、内容显示，如果有内容显示，检查CPU供电、晶振及收放状态信号是否正常。如果显示屏点亮且显示屏内容正常，应检查静音及功放电路。
11、无论收音放音，扬声器只有“沙沙”声
扬声器只有“沙沙”声说明功放电路基本正常，可用干扰法碰触音量电位器中心轴头，如果扬声器发出正常音量的“喀喀”声说明功放电路正常。因调幅AM、调频FM和磁带放音电路同时损坏的可能性不大，所以这种故障往往是音量、可调控制电路故障，如引线脱焊等。

音响设备的典型故障有哪些？

不同汽车上的音响设备虽然种类繁多，线路以及机械应用各不相同，但它们都存在最基本的故障特点。

整机鼓掌。汽车音响 这种故障日常维修中见到的不足很多，只占整个维修量的3%。这种故障大多发生在电源供电线路上，突出表现在车上电源断路、机内线路烧断、电位器开关触点烧坏等。检修这种故障，对于一些普通型、中级型机器小是十分困难，因为这种故障位置较为直观，修理过程比较简便，无需更换任何部件。但是，当这种故障发生在一些高档汽车音响中时其检修就相对困难一些。这主要是因为一些高档机器电源供电方式与普通型机器不同。它们大多采用多级电源供电，而且电源供电线路分向到达具体位置的作用很难得到快速理解，尤其是电源采用电子开关电路的机型则更是这样。多级推动开关电路在设计上是比较微妙的，如想找到造成整机不工作的故障点，需经一段曲折的检查过程后，方能得出结论。能够找到故障点，就是修复机器走向成功的标志，剩下的就是面对损坏元件的更换问题，其维修的关键就是能否购置到损坏元件，如贴片三极管等。

机械故障是汽车音响比较常见的故障，约占整个维修量的60%。汽车音响的机械故障突出表现在：放音变调、绞带、不走带。损坏情况有皮带断、齿轮牙磨平等。  日常维修中机械故障存在的困难突出表现在更换损坏配件方面，因为在电子市场上很难购买到来自不同机器上应用的不同配件，也正是由于在购置配件方面存在有一些困难，所以有相当数量的机器因无配件更换而放弃维修。实际维修常采用的一些应急维修方法有：从旧机器上拆件、自制、补齿、穿钉、加垫等。 玩车网

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