马自达suv最新车型 新马自达cx-5价格

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新马自达cx-5价格

1、新马自达cx-5经销商参考价：15.48-22.08；厂商指导价：17.98-24.58。
2、全新马自达CX-5定位于紧凑型SUV，长、宽、高分别为4555/1840/1710（mm），轴距为2700mm，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是创驰蓝天技术下的新款量产车。
CX-5还是首款展现“魂动（kodo）”设计主题的量产车型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸气发动机，2.0L最大功率114kW，最大扭矩200N.m，2.5L最大功率达144kW，峰值扭矩达252Nm，使用6速手动或6速手自一体变速箱。目前该车进口途径由长安马自达网络体系销售，长安马自达国产CX-5已于2013年6月18日正式上市。

抢先体验“六好”SUV——MAZDA CX-50

马自达 很懂用户，并总能给人带来惊喜。

凭借出众的设计和操控，马自达一直是城市街道中最能站上C位的汽车品牌之一，如 马自达6 、 马自达3 等车型在上市之初无不带来领先“三代”的设计美感。如今年轻化设计已被普遍运用，但路上的老款马自达车型，看上去也丝毫没有跌落感。

2010年起，魂动设计成为马自达车型新的设计理念，这套已被提出13年并陆续在迭代车型上运用的设计理念，持续地给人制造着惊艳。

但出众的外观也同时需要卓越的产品实力。在消费的不断变化下，市场越来越被细分，这对于品牌来说，产品定位的人群匹配与感官气质满足用户同样重要。因此，在新潮流下， 长安 马自达专为年轻用户打造了全新紧凑型SUV车型——MAZDA CX-50。

同时，以MAZDA CX-50为契机，长安马自达带来以动态交互技术赋能品牌营销的全新举措。突破想象的边界，颠覆传统购车模式，通过VR技术，使“尝鲜”客户可以畅享真实的看车感受，收获超强的沉浸感和互动感体验。

外观上，MAZDA CX-50前脸高亮的“魂动”标识之翼和进气格栅，加上LED灯组，传承着基因的设计风格，但也保留自身特点。因此，与品牌其它车型不同的是，MAZDA CX-50沿用魂动设计理念同时也把“驰骋时优美的车身比例”和「魂动」设计独有的“生命活力”以及“强劲有力的骨骼”巧妙融合，呈现出一种质地坚实、刚健有力的户外SUV新印象。

侧面，19英寸铝合金双色切削轮毂，硬朗的翼子板，强劲的引擎盖线条，风刃散热导风槽，层级感的侧包围，在设计上确保作为SUV车辆的离地高度及视线高度的同时，也融汇了马自达追求的光影美感。尾部，MAZDA CX-50运用了呼吸式流光转向LED灯组，单侧拥有33颗LED光源，带来了尾灯在点亮效果上的高档感。

值得一提的是，为充分融合户外SUV形象，新车带来了两款全新开发的车漆颜色：锆石砂色和谧境蓝色。

车内，MAZDA CX-50座舱采用水平延伸的平行线来设计座舱空间，给人一种宽阔、宽敞的感觉。通风格栅设计在座舱的中心，与这些水平线条相互垂直。中控台以干净、直线的方式向座舱前后延伸，这样的设计能让人联想起干净利落的建筑结构形象。这些笔直的水平线条和垂直线条构成了耐用的座舱内饰，给人一种坚固、可靠的实用感。

同时，在内饰材料的选择上，MAZDA CX-50皮革座椅的中心材料采用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质作为点缀贯穿，搭配粗犷而不失精致的“X”CROSS对称缝线装饰，增加SUV的越野气息，也完美契合了车型户外功能性的设计理念。同时在座椅侧面交界区域运用科技功能感的降落伞材质，打造个性独特的座椅绲边饰条，户外功能性UP的同时，紧致扎实的扭编编织工艺带来触感的全新体验和高品质外观效果。

值得一提的是，为考虑用户出行的大空间需求，长安马自达专为国内用户优化了后排腿部空间（比海外版本增加了55mm），并在1920mm的超宽车体和2815mm的越级轴距下，MAZDA CX-50拥有超越同级的二排舒适空间，大大提升后排乘客舒适感，身高1米80坐着也很宽裕！不仅如此，新车还拥有435L纵深式超大分区行李箱，如果把后排座椅放平后纵深可达1900mm。

智慧程度，MAZDA CX-50全系标配第三代马自达悦联系统，是MAZDA首款全系100% 4G联网，带有互联网生态功能的车型。如：首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，当然也同时支持指令开关和触屏操作；首度开发的语音虚拟形象，赋予车机以生命，实现与用户的情感沟通与互联，并且支持OTA空中升级。同时，MAZDA CX-50还是马自达全球首款搭载全新大平台网络架构的车辆，ADAS运算响应速度提升一倍以上，智能辅助驾驶全系标配i-ACTIVESENSE已达到 L2级。

动力上，MAZDA CX-50有效运用了2.5L智能无感变缸发动机技术。这个技术是在匀速行驶过程中，让4个气缸中的外侧2个停止工作，帮助提升实际油耗表现。与其他品牌的闭缸技术不同，马自达无感变缸技术的特点是：在1000-3000RMP的宽速域工况均可实现变缸；全新斜涡加速燃烧技术，提升燃烧效率；EGR废气再循环技术，提升燃油经济性和环保性能；CPA离心钟摆式阻尼器，最大程度抵消4缸/2缸的切换振动，减少噪音。

马自达一直在追求技术提升的同时，也在同步提升驾乘舒适感，并减少能耗，以一代一代的车型实力来实现更加极致的人马一体驾乘愉悦。

目前，新车尚未到店，但在经销商处通过VR设备可感受MAZDA CX-50的“真实”魅力，而且，小定用户在限期内（3月16日-4月18日）仍可享受199元订单权益，详细可经销商处了解。

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塞车变赛车！马自达CX-50 行也开启新玩法

说起 马自达 ，就不得不提到1997年电影《黑金》中梁家辉的经典台词，“你坐马自达，怪不得你塞车”，一度让马自达成为“塞车”的代名词，也成了马自达车迷调侃的热梗。如今，影帝梁家辉亲自破梗，成为马自达CX-50行也的产品代言人，为马自达亲自正名。

马自达CX-50行也作为马自达向SUV市场布局的全新车型，将用户对户外美好生活的向往和 长安 马自达深厚的造车积淀深度融合。上市当日，新车大定订单已突破8000台，成为紧凑型SUV市场的爆款！马自达CX-50行也究竟有哪些特别之处呢？

颜值即正义，马自达CX-50 行也说到做到

马自达CX-50行也基于「魂动」设计语言而来，前脸部分围绕中心采用了主动式大面积进气格栅，搭配两侧细长的LED灯组，兼具实用性的同时，也让其更具“生命活力”。1920mm的超宽车体及2815mm超长轴距,则将马自达CX-50行也硬朗的身姿展现的淋漓尽致。

车身侧面，马自达CX-50行也线条简约硬朗，强劲的引擎盖线条与黑色轮眉相呼应，赋予车身十足的运动感。另外，得益于长车头＋短前悬高级运动比例，使得整个车身上去稳健有力，有种任它东西南北风，我自岿然不动的适得感。

来到车身尾部，马自达CX-50行也采用了经典的U型灯组设计，自带的辨识度，一眼便能看出独特的品牌属性。除此之外，为了进一步提升运动、越野属性，马自达CX-50行也配备双边单出的排气布局与相当厚实的后包围。

作为全新车型，马自达CX-50行也带来了两款全新开发的车漆颜色，锆石砂色和谧境蓝，油漆表面能耐受各种场景使用条件和多达10种化学试剂，耐温范围达到-40℃～115℃，增加用户选择，带来更多新奇体验。

新概念座舱，马自达CX-50行也拿捏到位

进入座舱，马自达CX-50行也简约 优雅 的感觉扑面而来，平视化概念座舱采用干净、直线的方式向座舱前后延伸，宽敞明亮感油然而生。中控区域搭载7英寸液晶仪表显示屏和10.25英寸悬浮式液晶屏，干净利落。为了增加实用性，马自达CX-50行也依旧保留了空调旋钮和大量的物理按键。

同时，全系标配第三代悦联系统，搭载了联发科MTK 8666芯片，8核CPU，拥有两千兆赫超高计算频率，以及每秒2万亿次神经算力。不仅能够支持OTA空中升级，当用户打开车门进入座舱的瞬间，Carplay 和Carlife 就能实现无缝秒联。

安全性配置作为用户选车的重要标准，马自达CX-50行也全系标配6大i-ACTIVSENSE 智能安全辅助系统，包括速域自适应巡航系统、车道偏离警示系统、车道保持辅助、巡航模式智能行车辅助、自适应远光灯控制、智能前行刹车辅助，极大的提高用户安全性。

极致的乘坐体验是马自达CX-50行也一贯的追求，采用仿皮材质座椅，填充物充实，搭配粗狂而不失精致的X”CROSS对称缝线装饰，增加SUV的越野气息，完美契合了车型户外功能性的设计理念。在内饰颜色的选择上，马自达CX-50行也提供复古高贵的赤陶色和黑色内饰风格选项，符合国人一贯的审美取向。

对于国人来说，无论是房子还是车子，大空间总不会出错，马自达CX-50行也国产车型比北美版增加了55mm，同时优化后排地台高度，给予用户极致的舒适空间感。而767mm的全景天窗，视野宽敞，坐在车里也能感受到 皓瀚 星空。宽大的车顶不仅能够承载户外装备，还能让用户在野外撑起帐篷，为家人和孩子打造出舒享的露营空间。

驾控超带感，马自达CX-50 行也动力充沛

马自达CX-50行也提供了2.0L和2.5L 两种动力版本，传动系统都匹配的是6AT变速箱，发动机的最大功率分别为114kW和138kW，最大扭矩分别为200N·m和250N·m。其中2.5L发动机搭载马自达独家智能无感变缸发动机，提高燃油经济性和环保性能。 玩车网

马自达CX-50行也的优越操控性也充分展现出马自达始终追求的“人马合一”，深踩油门，动力响应迅速，车辆在直线行驶的过程中可以真实的感受到平顺性。得益于基础排量较大，尤其是在后半段的加速表现中，动力充沛，毫无压力。驾驶乐趣你永远可以相信马自达。

除此之外，马自达CX-50行也搭载前麦弗逊独立悬架和SEB蝶形仿生后悬结构，在高速转弯状况下，车辆的支撑性和轮胎抓地力都有着极强的表现，整个过程稳稳当当，足够出色。

“山不向我走来，我便向山走去”，马自达CX-50行也定位山系生活宽体SUV,从一定程度上就代表了这款车兼顾城市出行和日常通行的多场景SUV。“行也”是马自达与中国用户共创的第一个产品名称，足以证明马自达布局中国市场的决心。但究竟会获得怎样的销量，市场自然会给出更真实的反馈，我们拭目以待！

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