最近汽车价格掉得厉害为什么 新车掉价这么厉害

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雪佛兰的车怎么掉价那么厉害

雪佛兰的车，降价3万元是最基本的，现在谁会买谁。

上海通用雪佛兰和雪佛兰只是称呼不同，没有区别。雪佛兰是通用汽车旗下的品牌。它的全称是通用雪佛兰，简称雪佛兰。

与中国上海汽车合资成立上海通用，并推出雪佛兰车型。在中国使用的名称是上海通用雪佛兰，而在美国它被称为通用雪佛兰或雪佛兰。

雪佛兰的国际品牌谱系已经传承了近百年。通用汽车是全球销量最大的品牌。自1912年推出第一款产品以来，总销量已超过1亿。其市场覆盖70个国家，一度创下每40秒就卖出一辆新车的记录。2004年，雪佛兰全球新车销量超过360万辆，占当年全球汽车总销量的5%。作为通用汽车最国际化、最受欢迎的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源，其品牌定位是受欢迎、值得信赖的国际汽车品牌。

雪佛兰品牌个性是:值得信赖，聪明务实，友好有活力。通用是汽车公司，比如通用别克。

雪佛兰为什么不保值？有什么缺点吗？

就个人而言，雪佛兰没有保值有几个原因:

1.现在的车卖的时候优惠很大。这样，当汽车老旧时，二手车的保值率肯定会更低。

2.口碑不是很好。就Cruze而言，有人举报失败太多，经常隔一段时间就跑到4s店，让人厌烦。而且油耗高。这种不利的说法肯定会影响它的保存率。

3.雪佛兰作为一款表现很好的车型，外观也很中庸，没有什么让人难忘的特点。除了要汉字“十”的标志之外，人们其实很喜欢这辆车，尤其是他的名字雪佛兰，出现在欧美热播的《卡萨布兰卡》中。不幸的是，这款车在中国从未有过大火。

综上所述，雪佛兰最大的缺点包括外形中档，没有特色，问题频发，油耗高，后期维护成本高，这大概就是雪佛兰不保值的原因。

由于雪佛兰进入中国较晚，大众当时在中国已经发展了很长时间，因此失去了最初的机会。而且现在雪佛兰能拿出来的车型不多，只有科鲁兹和迈锐宝，让人们还能记得雪佛兰。

虽然雪佛兰的保值率在合资车中并不高，但比国产车一个人要好得多。雪佛兰的劣势在于后期维护成本相对较高。

为什么雪佛兰二手车在程静降价这么快？

流线型车身是大多数美国汽车的特点。在二楼，你可能不知道通用汽车的业务结构。韩国大宇在被通用收购后开发的汽车，都是在通用全球一体化体系下设计的。现在一些通用汽车都是通过通用大宇的车身来改进的，但是大部分的动力控制系统都是欧洲制造的，所以像程静这样的车只使用大宇汽车的外壳，本质上就是欧美车。一般不了解世界汽车工业的人可能会被外表、思维

雪佛兰的车质量怎么样？

个人认为，雪佛兰的汽车质量优于同级别自主品牌车型，但质量可靠性相对于同级别日系或德系主流车型较差。

通用的产品比较好！

还不错。

雪佛兰意味着韩国车多，质量还过得去。

雪佛兰说卖得不好，但实际为什么卖得好？

虽然雪佛兰今年的整体增速似乎有所提升，但就单一车型而言，除了依然保持高速增长的Cavalier外，其他雪佛兰车型的销量均有所下滑。不过这些表现，再加上销量的具体数据，就更能说明问题了，所以无论雪佛兰是否“裸奔”，数据都能让人感觉清楚。

降价促销很快，但可能不会持续很久。

在国产品牌崛起之前，合资汽车几乎主导了市场。但由于近两年国产品牌发展迅速，其性价比优势确实给合资品牌带来了不小的打击。为了不被市场淘汰，合资车也开始打价格战，雪佛兰也不例外。

以雪佛兰科鲁兹2018款为例。上市两个月后有3-5万的优惠，7-8万就可以买了。在过去，许多人会毫不犹豫地赢得它。但今天不同以往，有朗逸、宝来、卡罗拉等10万级同级车型，加上自有品牌车型，所以有很大的选择空间。

而且10-15万元的合资品牌车型配置差别不大，自主品牌就不一样了。比如，Zotye T800的配置在纸面上优于奔驰GLS。在这样的情况下，科鲁兹连后置独立空调节和GPS导航系统都没有，严重缺乏市场竞争力。

在颜值当道的时代，改装后的科鲁兹其实叫做缩小版的迈锐宝XL。在追求时尚和个性的时代，这种认可不是靠降价就能达到的。而且，科鲁兹目前高价高折扣的销售方式，对于二手车的保值率也非常不利。

品牌影响力下降、产品力不足是关键点。

在美国，雪佛兰品牌的地位远超资深的别克。即使是别克，在美国生存也还是需要欧洲品牌的救济。然而，在中国，这两个品牌的情况大不相同。雪佛兰被别克压着，基本卖国产低端车型。而且，近年来，雪佛兰车型的缺乏和更新缓慢成为其发展的最大桎梏。

一个品牌要想在市场上站稳脚跟，首先要依靠自身积累的品牌影响力，其次要有可靠的质量和性价比。除了专门生产特定车型的车企之外，产品线的丰富程度对于车企来说就像生命一样重要。

但从今年1-11月的销量数据来看，目前Cavalier、迈锐宝等紧凑型/中型车占雪佛兰销量的65.6%，大部分被中国专车科瓦兹占据。另一方面，其今年推的探索者等车型销量甚至不到25%。

显然，上汽通用对雪佛兰的定位还是和十几年前雪佛兰进入中国时一样，专注于廉价产品，依靠小型/紧凑型车的销量。看似产品线不错，实际产品实力并不理想。

困在“质量门”，小问题不容忽视。

除了产品力不足，雪佛兰寄予厚望的很多车型都被卡在了“质量门”里。在汽车质量投诉清单上，随时可以看到各种雪佛兰车型。比如在Cavalier，驾驶方向偏重、ABS失效、车身漏水等小问题层出不穷；而且Cavalier和Cruze上的1.5L +6AT动力总成只是半成品，油耗高，供油多，变速箱响应慢。

随着SUV车型的普及，雪佛兰的中级SUV探索者自去年上市以来，迅速成为雪佛兰销量的一大助力，但好景不长。上市不到半年，中控框架生锈问题就爆发了。不少车主在论坛中表示，在主驾驶和副驾驶下方的铁框焊接点周围都能感觉到锈粉。

雪佛兰为什么是低端车

雪佛兰、别克、凯迪拉克是通用的品牌。厂商设计方面，凯迪拉克为豪华品牌，别克为中端市场，雪佛兰定位为低端市场。虽然很多新技术都是雪佛兰先用的，比如XL 6AT，探索者9AT用的，但重要的是雪佛兰在工作的时候不注重细节，并不是他的材料不好。这三家平板品牌供应商质量相似、可靠。但是雪佛兰在细节上没有其他两个品牌那么精致，比如内饰风格、漆面和接缝处理。所以雪佛兰的价格总是比同级别的别克低2万左右。这些领域的资金更少。另一方面，通用不可能同时是两个中端品牌。除了和其他品牌竞争之外，它会先在自己之间打(中国也有很多别克和雪佛兰的双品牌店)，所以这是一个厂商的战略问题。而且，雪佛兰汽车基本都是针对25-35岁的消费群体。别克25-45岁。所以会有区别。

新车掉价这么厉害

电车的渗透率越来高，油车还不降价，把油车最后的技术压榨干净。潜在的车主转移到新能源车去了，而新能源车有一些品牌是涨价的。
对于像我同事来说，用车是刚需，拿着10来万的预算，其中6万还是贷款的，但趁着厂家和国家都有优惠政策。

为什么汽车降价那么多，反而还有人买？

一、降价和涨价的原因

汽车市场中的价格变化是由市场需求和供应的影响所决定的。在市场需求较低时，为了促销，汽车厂商会采取一定的降价策略；而当市场需求回升时，汽车厂商也会采取相应的涨价策略。此外，原材料成本、劳动力成本、税费等也会影响汽车的价格。

二、汽车市场的降价现象

最近，一些汽车品牌开始出现降价促销的现象。一方面，这是由于汽车市场需求的下降，另一方面，也是为了清理库存。由于新能源汽车的发展，传统燃油车市场逐渐萎缩，汽车厂商为了维持销量和市场占有率，采取了一些降价策略。 玩车网

三、涨价的可能性

随着疫情的控制和经济的恢复，汽车市场需求有望回升。汽车厂商在满足需求的同时，也需要考虑盈利和生产成本。在原材料价格上涨、劳动力成本增加和政策补贴的减少等因素的影响下，汽车厂商有可能会采取涨价策略。

此外，随着新能源汽车的发展，相关产业链上下游的成本也将有所增加，这也可能会导致汽车价格上涨。

四、结论

汽车市场需求下降的情况下，汽车厂商采取降价策略来刺激销售，但是这并不代表涨价策略的终结。随着市场需求的回升和生产成本的上升，汽车厂商可能会采取涨价策略。因此，消费者应该理性看待汽车市场的价格波动，根据自己的实际需求和财务状况做出购买决策。同时，政府也应该加强对汽车市场价格的监管，维护市场秩序，保障消费者权益。

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