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汽车价格为什么差距这么大 汽车4S店和综合经销商对同一款车价格怎么相差那么多?综合经销商价格低有什么猫腻吗?

2023-09-03 05:18:13 | 玩车网

今天玩车网小编整理了汽车价格为什么差距这么大 汽车4S店和综合经销商对同一款车价格怎么相差那么多?综合经销商价格低有什么猫腻吗?相关信息,希望在这方面能够更好帮助到大家。

汽车价格为什么差距这么大 汽车4S店和综合经销商对同一款车价格怎么相差那么多?综合经销商价格低有什么猫腻吗?

汽车4S店和综合经销商对同一款车价格怎么相差那么多?综合经销商价格低有什么猫腻吗?

为什么二级或综合店价格那么低?
答:所谓二级经销商或者综合店基本都是低价的代名词,二级经销商是相对4S店跟厂家关系而言的,因为4S店是一级经销商,二级经销商是到4S店提车,是4S店的下级经销商。综合店是指不单卖某种车型,而是同时卖多个品牌和车型的二级经销商。无论从网上还是到汽车交易市场,他们的报价都是极具诱惑力的,比4S店报价低几千至几万不等。但是大家都有一个疑问:这么低的价格是真实的吗?答案无疑是否定的。因为二级的提车价格比个人虽然要低,但是跟团购相比只高不低,因为他们基本都不在4S店内上牌上险和做装饰,因此他们的实际提车价格比团购普遍要高。
那真实情况是怎样的呢?
我们在此列举一些常见的情况:
一、报价比4S店低2000-3000元左右。这一般都是有一定规模,想长期发展的二级经销商和综合店的报价,他们基本还是守法经营,主要从保险和装饰上赚取利润。因为他们提供的基本都是不知名的小保险公司,可以得到高额的返点,而保险价格却比大公司还高。装饰的质量也很难保证,一切以利润为第一,赠送的装饰就更不必提了。在这里,购车人虽然车价低了一点,但是面临一些麻烦,就是因为保险是小公司而且没在4S店上,维修没法直赔,而且小保险公司理赔点稀少、手续繁琐,给自己带来不必要的麻烦。最后总价也基本跟4S店差不太多。
二、报价比4S店低5000元以上甚至上万。这些报价基本都是一些个人二级也就是俗称的车虫、拼缝的报价。他们基本是能蒙一个算一个,能骗两个算一双,打一枪换个地方,坑蒙拐骗无所不为。常见手法如下:
1、以低价诱惑之后,如果购车者不了解购车的总费用构成,就巧立名目或者多算费用,把总价算上去,明着车价是低了,可是总费用是高了。如果购车者去4S店详细算过总价,就会发现问题,这一招就不灵了,所以这一招只能蒙骗没去过4S店算总价且对二级没有警惕的买车新手;
2、如果这招不灵,或者发现购车者对价格明细比较了解,就采用另一招“瞒天过海”。总价也算得很便宜,但是一些税费的名称故意混乱不准确,算完了对你说:“那些税费都是我帮你代交,都在这总价里面了,我带你到4S店提车去,你把钱交给4S店,然后从那里提车,这总可以放心了吧。”然后你到4S店付完款提完车,他会给你一个代办验车上牌的人的电话,说:“你跟他约就可以了,他会帮你办完上牌的手续。”然后你们就算交易完成,两清了。等到你去验车上牌时才发现,购置税还没有交,这可是一个大数目。你打电话找那个人,他会说:“当时说好了呀,那些税费是我帮你代交,可是得你出钱,我那么低的车价,再帮你交这么多税费,我可就赔不起呀。况且你说的购置税不在我们说的那个总价里呀,这是你自己该交的呀。”至此,你算一下总账,发现不但没占到大便宜,反而吃了大亏了,还不如老老实实在4S店买,里外差一个购置税,这也就是报价低上万的原因之一。
3、如果你在这方面也很警惕,把每项费用都列举的很清楚,让他感觉无机可乘,那还有一招,就是收定金。他满口答应有现车,但是现车比较紧,你给我交个3000-5000的定金,我这里暂时没有,我带你去4S店去提。他装模作样给4S店打电话找现车,然后等你把定金交了,他的面目就露出来了。怎么找都是没现车,要现车就加价,刚才说的不算数了。要退定金,没门,我还在帮你找着呢,你等着吧。
以上这些情况只是购车者碰到一部分情况,但万变不离其宗。唯一的事实就是:二级的底价跟团购基本一样甚至更高,至于为什么报价那么低,天下有多少掉馅饼的事,那就是仁者见仁智者见智了,以上仅供参考。

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为什么汽车的厂家指导价和4s店的价格差距那么大?差在了哪里?

汽车价格差距很大的原因是因为, 4s店 除了车辆的指导价格之外,还有很多其他附加费用在里面。在买车的时候,大家会发现具体的费用体现在保险或者是贷款手续当中。

首先要知道的是,汽车的实际指导价只是它的原本价格。但是去4s店买车的时候,需要交纳的有 汽车购置税 ,这个费用需要向有关部门缴纳,它占了汽车指导价的百分之九左右。就拿一辆指导价在20万的车子来说的话,需要缴纳的购置税大概在18000元左右。这也是一笔附加费用,是厂家指导价和4s店售卖价格差距很大的原因之一。

除了汽车购置税之外,还有在购买汽车的过程中,需要向4s店缴纳装修费用。因为汽车不装修的话,没有地毯、没有座椅垫以及保护膜的话,是会对汽车造成伤害的。单独拿汽车保护膜来说,如果没有贴膜,夏天在开车的过程中,会很刺眼。而且如果车子停在太阳下面,阳光会透过车玻璃对车内塑料配件造成损害,严重还会导致车内变味。

如果觉得4s店的装修费很贵,去其他小的修理店装修也是可以的,这一点需要自己和销售谈妥。但是在买车的过程中,需要贷款又是一笔不菲的开销。因为贷款的话是4S店是需要收取贷款手续费的,这个手续费是4s店帮忙代办的费用。除此之外还要收取一定的 贷款利率 费用,虽然说这个费用按月来算很低,但是日积月累的话会很多。总而言之,大家在买车的时候可以多去几家4s店多看看,多挑选,可以和销售慢慢的谈。或者说等到年中降价再买也是可以的,因为那时候厂家以及4s店会有很多优惠活动,到时候就可以接近于指导价格购买汽车了。

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为什么国内外汽车价格差那么大?

我国的汽车工业仍然处在发展阶段,要保护民族工业,所以要增加关税,像欧洲,美国等对反倾销。

市场经济法律法规的不完善影响了汽车消费。在我国,很长一段时间里,汽车没有被当成消费品,而是生产资料,消费者协会也不受理有关汽车方面的投诉。

现在虽然承认了汽车是消费品的性质,并出台了缺陷汽车召回制度,但是仍然存在着配套法规不完善、保障机制不健全、认定标准不明确,以及处罚力度不足等方面问题,难以有效地约束企业的行为,保护汽车消费者的合法权益。

扩展资料:

宏观经济环境。宏观经济环境因素包括国家宏观经济政策、区域经济环境和业内竞争等方面。

国家宏观经济政策主要包括国家制定的政策、措施、法律、法规,其内容可能会促进或限制汽车消费。如当前对汽车消费税的征收,不分车型统一标准,对购买力较低的消费者有很大影响。如果能够根据车型的不同,对于豪华型汽车征收较高的消费税。

而对于经济适用型汽车征收低消费税或是免税,将会大大促进汽车的消费。区域经济环境对汽车消费的影响也很大。2004年我国人均收入达到1000美元,而北京、上海、广州等大城市的人均收入已达到4000美元左右,人均收入的巨大差距直接影响了对汽车的消费。

参考资料来源: 百度百科-汽车消费 玩车网

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