上海大众新斯柯达 斯柯达新明锐排放标准是多少

玩车网小编给大家带来了上海大众新斯柯达 斯柯达新明锐排放标准是多少相关文章，一起来看一下吧。

斯柯达新明锐排放标准是多少

斯柯达新明锐排放标准是国4。

斯柯达明锐作为上海大众斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，并根据中国的情况进行了大量的本土化改进，于2007年6月6日在国内成功上市。Octavia明锐秉承了斯柯达百年的悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，汇集众多国内领先的汽车技术和装备，成为中国同级别车型中最具竞争力的轿车之一。

在过去七年里，Octavia明锐已经赢得了超过70万车主的信赖，荣膺各类奖项超过130项，从制造工艺到性能配置，都在同级别车型中口碑出众，广受赞誉。

扩展资料

整车采用了斯柯达家族全新设计语言，展现出简约、时尚、大气的造型风格，细节上更有画龙点睛的精致点缀。其中最引人注目的莫过于一体式琉黑全景天窗，黑色元素从车顶前部一直延伸到中部，延展式全开启设计创造出极佳的视觉延伸美感，也带来了良好的车舱通透性。

新增的光导式LED日间行车灯令整车更显豪华感，科技感十足；双色设计悬浮式外后视镜丰富了车身的层次感；亮黑时尚鲨鱼鳍天线造型独特，体积小，时尚、动感、炫动，并能有效优化风阻，兼具美观与实用性；尾灯采用了双色搭配的设计风格，C型家族式造型加上LED光导式灯源设计极富辨识度，彰显出车辆的高贵气质。

参考资料来源： 百度百科-斯柯达明锐

上汽大众斯柯达速派这款汽车有哪些亮点呢？

Speed被定位为一款中型车，自面世以来一直备受关注。最近，斯柯达家族升级了新车型，显著提高了整体质量，并吸引了众多车迷。高速公路正面的进气口格栅轮廓具有立体感，并与“斯柯达”标志相匹配，使车辆正面显得锐利，两侧车灯的形状相当锐利，点亮的菱角大灯看起来非常有活力。从车身侧面看，新车采用了侧车身腰线的设计，在一定程度上延长了汽车的视觉效果。前端采用18个直径多宽度车轮，有助于突出Speedster的外形。

车的后部仍然很有棱角，新车的尾灯组更好。方向盘的形状充满了运动。中控台和车门把手采用大量塑料和皮革材料覆盖和包裹，感觉一目了然。8.0英寸触摸屏，显示清晰，设计丰富。前排还配备了手动空调控制系统，可以自由调试最舒适的空间氛围。车内座椅宽大，骑乘空间还可以，可以满足日常生活的需要。新快车的外观已更新。至于海外车型的一贯风格，正面有很多调整。

前保险杠的线条更加锐利。在前照灯总成和雾灯之间添加虚线，以建立光和阴影的变化。整个系列的标准LED前照灯组吸收了水晶形状的设计，具有充分的精致感。全新升级的家族镀铬直瀑布式前格栅添加了3D框架设计，带来更立体的感觉。兜帽上的三维浮雕线条勾勒出了斯柯达模特继承的V形特征，具有充分的雕塑感。 玩车网

汽车后部是变化最大的地方。新款尾灯与前照灯相互呼应。三维水晶钻石全led双C尾灯集成水晶切割设计元素。镀铬饰件贯穿左右两侧，将原来的徽标替换为斯柯达字母徽标，后部的档次感显著提升。同时，双侧排气也被设计为隐藏式，通过周围的镀铬装饰条集成。新速度学校在年级意义上的提升尤为明显，不再给人“简单车”的感觉。凭借更具竞争力的价格、大众汽车技术的认可以及与大众汽车的差异化设计，我们可以看到斯柯达正在走出自己的道路。

斯柯达开启“官降”，为什么老司机却都在说：大众正在“毁了”斯柯达？

就在前不久上汽斯柯达宣布将调整全系车型的市场指导价，调整幅度最高可达2.45万元，那调整后斯柯达车型入门的价格已经降至了7.79万元，那除了科利亚克和速派，其他产品的主要售价区间均在8万到15万之间。

从这个价格定位来看，明面上是希望通过降低售价来换取销量，但实际上却让斯柯达再次被贴上了廉价大众的标签。大众这一招直接将斯柯达与自主品牌进行对标，导致其品牌直线降级。2019年，斯柯达度过了最艰难的一年。数据显示，2019年，斯柯达品牌在全球累计销量120万辆，同比下滑了1%，其中在中国市场累计销量28.2万辆，同比下滑了17%。在全球最大单一市场上，中国市场已经成为斯柯达无可奈何的短板。

2020年，斯柯达就更难了。第一季度，斯柯达品牌在华销量同比下滑了54.9%，只卖了29000辆。自降身价或许成了斯柯达品牌唯一的生存之那。生于捷克、隶属大众合资上汽、背靠大树好乘凉的斯柯达，终于在意料之中迎来了再次低谷。2006年，斯柯达以上汽大众旗下新合资品牌的形式引入中国，当时上汽通用三度蝉联冠军，上汽大众为了重获第一，对斯柯达给予了厚望。然而，从最初的被给予厚望到现在的品牌被迫降级，14年的光景，斯柯达就像度过了漫长的寒冬。2010年几乎成了斯柯达最荣光的时刻。当时，中国市场成为斯柯达最大的单一市场，不仅安然度过了欧洲经济危机，还刷新了销量记录。然而，在急速前进的道路上，斯柯达却有着挥之不去的惆怅。这个并不强大的汽车品牌之所以能够获得较为满意的销量，与其背后的大众密不可分。

那个时候，斯柯达经销商的口号都是喊着懂大众的都买了斯柯达，从发动机到基础配件，斯柯达几乎与大众品牌共用。然而随着上汽大众的销量水涨船高，斯柯达被深深的刻上了廉价大众的烙印，渐渐丧失了自己的品牌个性。2019年，上汽大众的日子非常不好过，在销量上不仅被一汽大众超过，更是在2020年初遭遇巨大的危机，刚刚上市一年的探月就以第二名的成绩迅速接近自己的途冠家族，差距不到5万辆。后来帕萨特因为一场碰撞测试从神坛跌落。一汽大众的子品牌捷达月销万辆的成绩也刺激了站在销量王座五年之久的上汽大众。

而上汽大众想要反击，第一个挨刀的显然就是斯柯达。斯柯达的内部人士曾说过，斯柯达从未在上汽大众的体系架构里，被平等对待过科迪亚科以媲美大众的产品实力却从未站上主流市场，也是斯柯达内部最为耿耿于怀的。

已经丧失了品牌主导权的斯柯达再次丧失了品牌的议价权，这个已经125岁，不张扬、不高调的汽车品牌正在被他的合作伙伴放弃。往低处走很容易，再想回高处一定难上加难。随着关键的开始，上汽大众能否继续前进，保护自己的王座，我们不得而知，但是斯柯达的退让已经成了必然，从一定程度上来说，大众正在毁了斯柯达。

以上就是玩车网小编给大家带来的上海大众新斯柯达 斯柯达新明锐排放标准是多少，希望能对大家有所帮助。