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宝马 x5 还是来了!全新宝马X5亮相成都车展,内饰大变,动力增强

2023-09-07 22:19:38 | 玩车网

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宝马 x5 还是来了!全新宝马X5亮相成都车展,内饰大变,动力增强

宝马x5和5系哪个好

宝马X5。
1、性能比较:在性能方面,宝马X5显然更占优势。搭载了一台3.0T涡轮增压发动机,最大功率为340马力,最大扭矩为450牛·米。配合8速自动变速器进行匹配,使宝马X5能够在3.8秒内完成0-100km/h的加速。
2、外观比较:宝马X5和宝马5系的外观也有着明显的区别,宝马X5以硬朗、沉稳的外观为主,车身线条更加夸张,同时也更具有SUV所特有的阳刚之气。

宝马 x5 还是来了!全新宝马X5亮相成都车展,内饰大变,动力增强

还是来了!全新宝马X5亮相成都车展,内饰大变,动力增强

海外版 宝马X5 已经上市一段时间了,而国产版 宝马 X5却迟迟未动,有的消费者盼望着国产车型不要同步海外车型的设计,因为他们对宝马的双连屏内饰提不起兴趣来,有的消费者则希望国产车型同步海外车型的设计,一直慢半拍的华晨宝马在2023成都车展上还是带来了全新宝马X5,该来的还是来了。那么,新车会发生怎样的变化呢?通过实车来看,新车基本上沿袭了海外版车型的设计,我的总结就是:外观微调、内饰大变、动力增强。其实对于一款中期改款车型来说,对外观和内饰稍微调整一下就可以了,可是全新宝马X5的变化却比一般的改款车型还要更大一些。

外观的变化主要集中在车头和车尾,先看车头。2022款车型的下格栅采用了三段式设计,新车虽然也是三段式设计,可是这三部分却没有间隔,更好的融合到了一起。前包围两侧的造型也有所调整,2022款车型的进气口要更宽一些,而新车则变长了、变窄了。最后就是大灯组造型了,2022款车型的LED日间行车灯采用了“双眼皮”设计,而新车变成了对勾造型,谈不上是进步了还是退步了,可能消费者的审美观不同,对LED日间行车灯的认知也不同。那么,你喜欢现款车型的日行灯呢?还是新车的日行灯?

车侧部分的造型基本上没有任何变化,也就是说,从车侧你很难辨别这是新车还是老车。尺寸上,新车的长宽高分别为5060毫米、2004毫米和1768(1776)毫米,轴距为3105毫米,不能说和现款车型十分接近,只能说是一模一样。

车尾部分,尾灯造型沿袭了海外版车型,变成了倒Y型灯组,似乎变得不是那么“宝马”了,在国产品牌的新能源汽车中,经常看到这种倒Y型尾灯。再往下看,后包围两侧集成了双边共四出排气尾喉,相比现款车型的双边共两出排气尾喉,新车的车尾变得更加运动了。

内饰的变化十分彻底,你可以说它更像宝马3系了,也可以说它更接近 宝马iX ,全新的双连屏设计确实提升了内饰的科技感,但是从另一个方面来看,双连屏设计是被 奔驰 摒弃了的设计方案,宝马现在才使用,会不会显得有点儿那啥了?

在中控台仿碳纤维饰板的右侧,还镌刻有“X5”字样,虽然提升了内饰的辨识度和专属身份,可却让我不禁想到了 奥迪Q5L ,人家奥迪Q5L的这个位置镌刻有“Quattro”字样,宝马这是模仿呢,模仿呢,还是模仿呢?

具体来看,新车的液晶仪表盘为12.3英寸,中控屏幕为14.9英寸,车机内置8.5代BMW iDrive操作系统,在功能方面有所升级。

前排地台上,可以看到一个手机无线充电面板,“大鸡腿”电子挡杆不见了,取而代之的是短小的换挡拨杆,换挡动作变得更加 雅致 了,换挡时你得翘着“兰花指”进行,显得很有艺术细胞。 玩车网

空间和座椅方面,车身尺寸并未调整,车内布局也未重新规划,车内空间就不会发生变化,整体上来看,依然沿袭了现款车型宽敞舒适的特点。

动力方面,新车依然提供2.0T发动机和3.0T L6发动机,现款车型的3.0T发动机配有48V轻混系统,而2.0T发动机没有,新车呢?则把48V轻混系统下放到了2.0T车型上。如此一来,2.0T发动机的动力输出就得到了大幅提升,由原来的245匹马力变成了287匹马力(最大功率),不过峰值扭矩都是400牛·米。不止如此,3.0T发动机的账面数据也提升了,由原来的333匹马力/450牛·米变成了现在的423匹马力/520牛·米。至于传动系统,依然是 采埃孚 提供的8AT变速箱,并全系标配适时四驱系统。最后,对于全新宝马X5,您怎么看?

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宝马x5多少钱落地价

80万左右。

国产宝马x5 要60万起步,落地起步价应该在70万起步,这个价格真不低。

无论什么时候,能真正开上40万以上车且不觉得是负担的,都算是富裕及以上的群体,因为养一台40万的车,一二线城市家庭年收入都在40万以上才能做到无压力,小城市都需要年收入30万以上才可以,一台新车的换车周期多数是3-8年,而一台40万左右的车正常使用每年需要的折旧保险保养油费等大概需要5-7万左右,占据家庭收入的20%及以下即没有负担。

以宝马X5 2022款 xDrive 30Li M运动版这个配置的车型作为参考,该配置车型的官方指导价是60.50万元,很遗憾新车目前并没有任何的优惠给到消费者,因此它的裸车价就是60.50万元,然而车辆购置税和车船税大概是53960元左右,车辆的保险费用大概是16238元左右,车辆的上牌费用,如果都是由4S店帮忙代办的话,相应的费用大概在1500左右。

百万购车补贴

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