通用别克 君威 别克君威用了什么发动机

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君越和君威有什么区别

君威和君越主要区别是两者定位不同，君越比君威高一个档次，君越是中级商务车，君威是中级运动车，而且君越的尺寸比君威大。其他区别：价格方面，君越比君威价格高一些；配置方面，君越比君威配置高。
君威车身正面看起来比较低矮，家族式飞翼式中网当然不会错过，横向拉伸的线条使得视觉上看起来更宽，整体造型优雅灵动，颇有一种轿跑的感觉。
尾部设计则显稍微平淡，不过双边双出的排气管还是足以告诉其他人，君威是偏运动的。内饰设计比较简约，环抱式中控台极具立体感，功能区域分布明确且容易操控，用料和用工都很考究。
君越整体设计语言和君威是一样的，不过区别在于两者风格，君威偏运动，君越则大气豪华。车尾整体造型饱满宽大而又非常简洁，L型尾灯辨识度很高，点亮后视觉效果很棒。单边双出的排气管周围采用了镀铬饰条，豪华中有显露出一丝运动。君越内饰同样是采用了君威一样的别克家族式设计，不过细节上的设计，能够证明君越定位比君威高，比如材质用料和配色上，质感和豪华感都更好。

君威和君越的区别
1、发动机最大扭矩不同
君威的发动机最大扭矩是350牛米；君越的发动机最大扭矩是250牛米。
2、发动机最大马力不同
君威的发动机最大马力是237匹；君越的发动机最大马力是169匹。
3、尺寸不同
君威的长宽高分别是4913mm、1863mm、1462mm，轴距是2829mm；君越的长宽高分别是5026mm、1866mm、1459mm，轴距是2905mm。
君越（Lacrosse）是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，“君”代表高品位、高档次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意；2020年7月27日，上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上新，共推出四款车型，售价21.98万元-28.98万元。
作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。

别克君威用了什么发动机

别克君威搭载了两台发动机，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机。

别克君威是上汽通用别克汽车旗下推出的一款中型轿车，这款车在中型汽车市场的表现虽然不是很好，汽车的销量不是很高，但是，这款车也是B级车领域中也是比较有代表性的一款产品，拥有着非常高的性价比。

在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中，1.5T发动机的最大功率为125kw，最大扭矩为252牛米，2.0T发动机的最大功率为192kw，最大扭矩为350牛米。

在传动系统方面，与发动机相匹配的是9挡手自一体变速箱，这款车搭载的这套动力组合同时也使用在别克汽车旗下推出的多款车型上。

在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4902*1863*1450mm，轴距为2829mm，作为一款中型车，这款车的空间表现还是非常不错的。

全新君威官降3.5万元起，别克开始掀桌子了？

对于 别克 君威 这辆车，其实很多人还是比较熟悉的，虽然君威这两年的销量平平无奇，并没有像 凯美瑞 雅阁 那么高，但一个月也能卖1万辆左右。以前的君威在B级车市场存在感还是挺高的，尤其是上一代的老君威，獠牙式的前脸，的确让人印象深刻。

2017年，别克君威开始大换代，截止到现在，这一代君威已经卖了六七年了，期间只进行过一次年代小改款。就在这两天，上汽通用正式发布了2024款的君威，这是这一代君威生命周期内的第2次改款。但是新车只推出了两个版本，1.5T的超享版和2.0T的纵享版，官方指导价分别为15.98万元和17.58万元。指导价相比于现款的君威降了3.5万以上，可见别克这一次的定价还是很有诚意的。

不过虽然现款的君威指导价比较高，但其实终端优惠幅度也很惊人，现在1.5T版本的君威落地价只有14万多，很多人都不敢相信这是一辆B级车的落地价格，但事实上，君威的行情就是如此。现在就连2.0T版本的君威，落地价不过也才16万出头。但现在各地经销商基本上已经没有什么车了，清仓已经快结束了。

这次年度改款的君威相比现款来说变化还是挺大的，尤其是前脸部分。2024款君威的前大灯灯组造型跟现款相比没有什么变化，但是中网的面积更大了，换成了倒梯形的大嘴造型。新车也换装了别克全新LOGO，并将LOGO位置从老款的中网中间移到了新款的中网上方。虽然这个新造型相比老款来说更具辨识度，但这个新款君威的前脸怎么看怎么像 比亚迪 秦PLUS。 玩车网

新车的侧面和尾部，相比老款来说并没有什么变化，灯组的造型也没有改变。但是尾部的标识进行了更新，1.5T的车型标识不再为552T，而是沿用之前的25T，2.0T的车型标识不再为652T，而是沿用之前的28T。

新车的内饰相比现款来说也基本上没有改动，只是将方向盘中间的别克标识换成了新款。很多人期待的像全新 君越 上面的那个曲面大连屏，并没有在新款君威上出现。从2017年换代开始，君威就一直沿用这个内饰，几年前看这个内饰还是不错的，但用现在的眼光来看，的确有些过时了。

总体看下来，这一次的君威年度改款显得并不是那么走心，除了换了一个 LOGO，换了一张前脸，其他地方并没有任何改动，包括动力部分，也没有任何更新。虽然官方指导价下调了很多，跟实际的优惠相比，还是有一定差距。

新款君威，作为一辆B级车，15.98万元的起售价看起来的确很低，但就是这么低的定价，降价空间依然很大。要不了多久，新款君威的终端优惠就会来到3万左右，1.5T车型落地价不会超过15万。虽然没有用上最新款的内饰，但你花15万的价格买一辆B级车，已经很划算了。

按照一般的车型迭代时间来看，距离君威大换代至少还有两年的时间。然而现在国内汽车市场是瞬息万变的，君威的这个内饰在两年后还能有多少竞争力，这个也说不准。目前并没有看到任何关于换代君威的消息，也不确定到底还有没有下一代君威。对于别克君威，你有什么不一样的看法？

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