推荐沃尔沃XC40 吉利缤越动力系统全解析

汽车导购是很多朋友有关注的类型，那么推荐沃尔沃XC40 吉利缤越动力系统全解析，玩车网为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

性能/互联/安全是主旋律 推荐沃尔沃XC40 RECHARGE的八大理由

新能源汽车市场的崛起是时代的大趋势，然而在豪华品牌中，尤其是纯电动SUV车型可供消费者选择的并不多，沃尔沃XC40 RECHARGE的到来无疑是个极大利好的消息，目前上市的2021款四驱智雅运动版，官方指导价35.7万元，综合车型产品实力来看，下文给出八大推荐购买理由。

推荐理由一：纯正SUV外观

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沃尔沃XC40 RECHARGE大体上保持了与燃油版一样的外观轮廓，较为纯正的SUV外观，优雅却又不失野性，符合多数人对于SUV造型的认知。双色的悬浮式车顶以及20英寸的大尺寸的旋风式双色轮圈，配合上干练的车身线条，突出了年轻的气息和个性潮范儿，毕竟对于沃尔沃XC40这个级别和定位的车型来说，选择它的年轻人一定占据了很大的比例。

推荐理由二：强劲的性能

沃尔沃XC40 RECHARGE在动力部分，毫不吝啬地给到了前后双永磁同步电机构成的四驱系统，综合最大为功率300kW，综合峰值扭矩则达到了660Nm，0-100km/h加速时间仅为4.9s，不论是账面参数还是实际的动力感受，称它为SUV小钢炮绝对不为过。深踩加速踏板后带来的强烈推背感，会让你马上明白这不是一台普通的纯电动SUV，可见沃尔沃XC40RECHARGE在性能方面没有丝毫地妥协。

基于CMA架构打造的沃尔沃XC40RECHARGE，采用前麦弗逊后多连杆式的悬架结构，在有针对性的调校之下，整个底盘展现出了非常不错的韧性，对于常见的小颠簸处理得很舒服，而在激烈驾驶的时候，给予车身的支撑性也足够，结合超强的动力性能，驾驶沃尔沃XC40RECHARGE的确很容易获得驾驶乐趣。

此外，沃尔沃XC40 RECHARGE还提供了一个单踏板操作模式，在这个模式下它可以通过动能回收来给车辆制动，整个过程十分的线性，并不会对驾驶节凑造成明显干扰，除了可以一边滑行一边减速之外，车辆还会自行判断与前车的距离，能够在车距过近的时候自动增加制动力，等待车辆停稳时还会开启自动驻车，实现了真正意义上的单踏板操作，熟悉之后相当的好用。

沃尔沃XC40 RECHARGE搭载了容量为71kWh的三元锂电池组，官方公布的续航里程为420km，属于目前的中上等水平，车辆支持150kW的直流快充，充电0-80%需要40分钟，当然位于左前翼子板上的慢充接口也支持11kW的家用交流充电桩，充电0-80%需要8个小时。

推荐理由三：全新领先的互联系统

沃尔沃XC40 RECHARGE在车机互联方面，有着巨大升级，搭载了谷歌Android Automotive OS系统，并且还与华为智能应用、腾讯爱趣听、高德地图、科大讯飞语音控制、天猫精灵等产品相融合，进行了深度的本土化适配，整个系统响应速度非常不错，启动后首次打开软件也没有任何延迟，内部的界面各区域划分也非常明确。

俗话说的好，好马配好鞍，有了好的互联娱乐系统，还需要配备一套好的音响系统，沃尔沃XC40 RECHARGE使用了Harman/Kardon哈曼卡顿音响，并且在音场效果和均衡器调节等方面给予了用户极大的自由度。

沃尔沃XC40 RECHARGE上基于科大讯飞技术的语音交互功能很好用，可以控制导航、空调等功能。内置的高德地图，使用感受与我们非常熟悉的手机导航一致，手机上该有的功能，车机上也全都有，沃尔沃XC40 RECHARGE作为一辆纯电动车，内置的高德地图还可根据车辆当前所剩电量在地图上圈出一个最远可达范围，如果电量不足需要充电，还会在地图上标出沿路充电站位置，这一点很是贴心。

推荐理由四：周到的主/被动安全系统

沃尔沃XC40 RECHARGE具备无感快速启动功能，上车之后踩下刹车踏板，挂挡便可出发，无需额外的启动步骤。

在主动安全配置方面，想必比无需多言，沃尔沃的所有车型在这一块总是拿捏得死死的，也是最让同级和同价位对手羡慕的地方。首先是功能极为丰富的CitySafety城市安全系统，在沃尔沃XC40 RECHARGE上一定不会缺席，额外的功能还有诸如带转向辅助的BLIS盲点信息系统、倒车车侧警示系统以及后向碰撞警示系统。

其次就是PilotAssist领航辅助系统，开启之后，沃尔沃XC40 RECHARGE可以自动调整车速保持与前车的距离，并且可以自动让车辆始终保持在车道中央居中行驶，开启过程十分简单，应对高速或堵车场景，轻松且安全。

在电池安全方面，沃尔沃XC40 RECHARGE也下足了功夫，采用笼式高强度铝框架、重新设计的溃缩区以及横向加强铝杆，通过多重措施打造电池包防撞安全区，电池包满足IP67标准防尘防水，同时先进电池管理系统，可以实时监测每个模组的电压和温度节点，确保电池的安全性与稳定性。

推荐理由五：灵活的空间

沃尔沃XC40 RECHARGE作为一辆四驱电动车，依旧在传统的发动机舱位置中设计出了一个前备厢，能够放下几个背包、充电设备以及一些随车物品，补胎液及充气泵等被安置在了前备厢盖板下方。得益于先进的架构和优化的电池位置设计，沃尔沃XC40 RECHARGE的后备厢容积并没有缩水，达到了413L，掀起后备厢盖板，下方还拥有一个容积可观的储物格。沃尔沃XC40 RECHARGE的电动尾厢门采用了感应式设计，并提供位置记忆功能。

沃尔沃XC40 RECHARGE保持了“一臂之内”的储物空间布局，诸多的巧思小储物格、空间巨大的门板、手套箱上可以外翻的挂钩等等，都可以让车上的随身物品，物有所归，触手可及。

推荐理由六：注重健康环保

包括沃尔沃XC40 RECHARGE在内的沃尔沃所有车型，整车都会注重环保用材质的运用，并辅以CLEANZONE清洁驾驶舱技术，前者可以在源头控制车内有害挥发性物质对人体的伤害，后者则可以保证在用车过程中，乘员舱始终拥有洁净的空气，对于家人的健康关怀很到位。

包含在CLEANZONE清洁驾驶舱技术之内的AQI空气质量实时监测系统，可以显示车内外的PM2.5指数，让成员做到心里有数。并且沃尔沃XC40 RECHARGE上所使用的空调滤芯也已通过首批“CATARC CN95”汽车空调滤芯认证测试。

推荐理由七：官方直销

沃尔沃XC40 RECHARGE采用了目前少有的官方直销模式，通过线上数字化购车和线下直售服务网点，能让沃尔沃与用户直接沟通，带来更便捷的服务，提供更透明的价格，对于消费者而言会更加的省心省力。

推荐理由八：首批用户购车礼遇

目前沃尔沃XC40 RECHARGE的首任车主可享受五大终身权益：终身免费充电、终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保、终身免费道路救援，如果是最初参与盲订的车主，还可以体验到一键加电服务。在销售政策方面，沃尔沃XC40 RECHARGE推出了40%首付一年还清的“0”利率金融礼遇方案和“0首付”的融资租赁方案可供选择。

总而言之，沃尔沃XC40 RECHARGE不论是在性能、互联还是实用性与安全性方面，都算交出了一个令人满意的答卷，加之35.7万元适中的售价和官方直销的模式，让它在当今的豪华品牌纯电动SUV阵营中具备了很强的竞争力，值得将其纳入目标用户的购车选择范围。

沃尔沃同门技术 吉利缤越动力系统全解析

【编者按】虽然自主SUV现在市场挺火，但是要找一款个性又运动的车型可选余地并不大，不过吉利马上就会推出一款全新车型，这就是缤越，它的动力表现可谓出众，那这样表现的背后又有哪些门道呢？这次我们来到了缤越发动机的诞生地吉利义乌基地，一探背后的奥秘。

—— 快速了解 ——

对于吉利缤越，此前我们有过实拍：

绽放吧！年轻主义 吉利缤越实拍解析

也已经进行了赛道体验：

坐稳 我们从赛道出发 吉利缤越初体验

作为一款新锐SUV车型，吉利缤越搭配了一台1.5T三缸涡轮增压汽油机，这部发动机由吉利与沃尔沃联合开发而成（与领克的1.5T动力同根同源），最大输出功率130千瓦，最大扭矩255牛·米，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。从官方数据来看，0-100km/h加速时间仅需7.9秒，而百公里油耗为6.1升。

缤越的更多细节图片可以点击：

—— 更多信息的分割线 ——

■ Drive-E下的蛋：

义乌基地年产量可达40万台，生产的1.5TD发动机是吉利今后的主力动力之一。这台发动机与沃尔沃Drive-E系列1.5T三缸发动机同源，可通用零部件超过90%，同时具备平台化和模块化能力（可拓展的方面我们下面会提到）。

① 为什么这么省？

根据此前文章的评论反馈看，网友们还是很关心动力和油耗的。新1.5TD发动机有多项主流技术加身，重点也放在了降低能耗，提高效率上面。比如配合高滚流比进气道的缸内直喷、低阻力进气歧管等，同时通过紧凑化设计实现减重，总重仅有113公斤。

② 良好动力表现哪里来？

除开经济性之外，1.5TD发动机也通过进排气可变气门正时（DVVT）、低惯量涡轮等实现良好的动力响应，惯量涡轮让发动机可以在1500转输出255牛·米的最大扭矩，这样不但动力输出更佳，也实际上提升了用户使用时的经济性——要知道越肉的车往往踩的越狠，油耗反而更高。

③ 三缸的NVH如何搞？

为了更好控制这台三缸发动机的NVH表现，平衡轴等引入到发动机上，同时高强度的缸体和缸盖也改善了发动机的NVH表现——此外，各种附件诸如高压油泵油轨也都采取了降噪措施。

同时，配套的7DCT也会在下线后进行NVH的测试，至于NVH研发则在杭州研究院的专门实验室进行（点击阅读：吉利NVH研发参观）。我们也利用一些设备对缤越的NVH尤其是振动进行了现场测试，数据证明，和主流合资四缸发动机并无多大差别。

—— 有啥不一样？ ——

高压缩比+低粘度机油，与众不同

1.5TD发动机达到了10.5的压缩比，高于同级涡轮增压发动机，不过通过调校，也能用92号汽油，算是在油价一路走高的时候给用户一些安慰。

虽然基于欧系动力设计，但是1.5TD破天荒的采用了0W-20的低粘度机油，降低了摩擦损耗。

0W-20这个粘度的机油以前多为日系所用

另外，由于很多地区明年都即将升级国六排放标准，排放的问题也是大家所关心的，作为一款全新动力系统，这方面显然不用担忧，1.5TD完全可以满足国六排放。

■ 1.5TD的好搭档：7DCT变速箱

一台好的发动机还需要和变速箱匹配良好才能发挥出效力，缤越上这部七速湿式双离合变速箱可输入最大扭矩330牛·米，舍弗勒提供的湿式双离合模块采用电液控制；换挡则采用西门子的电机，实现了电动控制，加上电控驻车，所以缤越也采用了电子挡把。

这部变速箱通过电动油泵实现按需供油，降低了整体内耗，也降低了整车的油耗，加之传动效率可达97%，进一步降低油耗。此外，变速箱设计紧凑，重量≤75公斤，要比常规的同级变速箱轻10-15公斤左右。

与众不同：翻滚（安全）测试

这台7DCT还参照沃尔沃的标准，进行翻滚试验，检测变速箱在不同环境下的密封性能，这也是一项为数不多的品牌进行的安全试验。

——未来还有哪些选择？——

从目前申报目录的情况看，缤越不但有1.5T车型（目前仅有自动也即7DCT一款），还有搭载1.0T三缸的汽油版本和1.5T插电混动车型（搭配7DCTH混动变速箱，其技术细节可以阅读：博瑞GE的7DCTH玩新花样），当然前期这两款车型未必同时推出，但应该说未来的选择余地还是很大的。

结语：通过技术共享，吉利在这套新动力系统上最终实现的效果是沃尔沃的技术，吉利的成本，换句话说，我们在一款自主新车上买到了国际豪华品牌的动力总成，这也让我们对它的最终售价颇为期待。目前了解到的信息是，缤越将在月底上市，我们也会第一时间带来最新的信息。

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