本田suv车型和价格 全新本田CR-V正式上市！售价16.98-27.68万元 东风本田HR-V正式上市 售价15.99万起

最近经常有小伙伴私信询问本田suv车型和价格 全新本田CR-V正式上市！售价16.98-27.68万元 东风本田HR-V正式上市 售价15.99万起相关的问题，今天，玩车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、本田suv车型和价格
• 2、全新本田CR-V正式上市！售价16.98-27.68万元
• 3、东风本田HR-V正式上市 售价15.99万起

本田suv车型和价格

15万左右的本田SUV15有哪些车？

1.滨志

VEZEL是广汽本田首款SUV，由本田全新车型平台开发，于2014年10月25日正式上市。智能1.5L车型搭载本田新一代地球梦科技动力总成系统。智能1.5L车型的1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机最大功率96kW，峰值扭矩155n·m，结合新一代CVT变速箱，综合油耗为5.9L/100km。

2.本田XR-V

东风本田XR-V是东风本田于2014年11月18日推出的一款全新小型SUV，与广本宾智同平台。配备1.8L或1.5L发动机，匹配6速手动或CVT变速箱，价格区间12.78-16.28万元。

尺寸方面，XR-V的长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，与广汽本田宾智相同。动力方面，新车搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机。前者的最大功率为136Ps。传动系统，匹配6速手动变速箱或CVT变速箱。

扩展数据

本田产品

CR-V、思域思域、第九代雅阁、全新雅阁锐混动、CITY车型、奥德赛2008、第二代飞度、铂瑞09、概念S1、诗图。

仅适用于北美市场:FCX(燃料电池汽车)、思域Coupe、雅阁Coupe、Element(小型货车)、Pilot、Ridgeline(全尺寸皮卡)。

专为日本市场打造的车型:Life、Zest、Freed、FitShuttle、思域R、Inspire、Partner、Airwave、Elysion、Stream、StepWgn、Hobio、Crossroad(日本唯一的本田SUV车型)。

来源:百度百科-宾至

来源:百度百科-本田XR-V

15万左右的SUV推荐本田宾智和本田XR-V哪个好？

XR-V推荐

外部

短小精悍，却又霸气十足。

内部装饰物

简单大方，又不失稳重。

空 玩车网

前排空房可以接受，后排头空房不足，后备箱空房是亮点！

原动力

自吸1.5LCVT只能满足城市流浪的需求。...

控制

根据宾智的试驾视频，发动机噪音大是本田小排量车普遍存在的问题。

部署

据说整个系统标配了VSA车辆稳定辅助系统、DA智慧屏互联系统等技术配置。

2015年本田suv车型有哪些？

有很多这样的。让我们举几个例子。东风雪铁龙C3-XR:2008的姐弟预售价格更高:11万来自东风本田XR-V:与宾至同平台，凸显运动风格。价格:12.78-16.28万。东南汽车首款SUVDX7Braun预售价格:10-15万元。Qoros3城市SUV:如果第一个产品是它，观致可能早就火了。预估价:15万元，雷克萨斯NX:豪华品牌，运动风格表观售价:3180-5990万全新一代宝马X6沃尔沃全新一代XC90全新一代福特锐奇瑞路虎极光陆风X7长城哈弗H9保时捷改装卡宴英菲尼迪QX50华泰全新圣菲奔驰GLA45AMG北京奔驰GLK300至尊版路虎路虎揽胜为创造限量版路虎发现之神广汽三菱金萱ASX丝路

8-10万的本田suv车型有哪些

8-10万的本田suv车型肯定没有新车，最便宜的本田SUV也就12万左右。这个价格一般是使用年限五年以上的本田crvSUV。

东风风光580、长安cx70t、比亚迪s7、Swayx7、宝骏5607座级、沈峰ax7等7座suv10万辆左右。

15万左右的SUV推荐本田宾智或者本田XR-V，哪个更好？？？

XR-V推荐

外部

短小精悍，却又霸气十足。

内部装饰物

简单大方，又不失稳重。

空

前排空房可以接受，后排头空房不足，后备箱空房是亮点！

原动力

自吸1.5L

CVT只能满足城市流浪的需求。...

控制

根据宾智的试驾视频，发动机噪音大是本田小排量车普遍存在的问题。

部署

据说整个系统都是标准的

VSA车辆稳定辅助系统、DA智慧屏互联系统等。

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全新本田CR-V正式上市！售价16.98-27.68万元

2020年7月10日东风本田全新CR-V车型正式上市，新车共推出17款车型，官方指导售价16.98-27.68万元，该车同样延续了燃油版以及锐·混动两种动力单元，其中燃油版车型共9款车型，售价区间为16.98-22.18万元。锐·混动版本共8款车型，售价区间为20.98-25.48万元。

虽然此次新车为中期改款车型，但不可否认从第五代东风本田CR-V上市以来，让东风本田品牌实现“质”的跃升。回顾前几年销量不难发现，2018年全年总销量10.60万辆，2019年整体销量增至21.10万辆，即使是因疫情影响，东风本田CR-V车型2020年上半年销量依旧有8万余辆，这样喜人的成绩，也绝对算得上是东风本田的赛场主力队员。

本田CR-V诞生25年以来，销往160多个国家及地区，拥有超过1600万车主的庞大受众。而进入国内16年以来收获到200多万的车主的支持，也让东风本田“我走过的路，就是城市SUV的路”这句slogan拥有十足的底气。而此次新车上市更是在外观设计、动力、空间、配置等多方面进行更加细致、细微的升级，今天我们就好好聊一聊它。

外观设计方面，新款东风本田CR-V车型整体设计更加运动，前脸经典的银色饰板贯穿整车的设计并为改变，相对而言该车增加了全新的熏黑套件版可供选择，这也让前脸经典的设计变为全黑设计。同时采用全新LED灯组并支持流光式转向灯组，让整车前脸更具辨识度。此外，新车增加了三种配色。其中，高配车型增加了Black Edition黑爵士车型。

来到车侧，全新东风本田CR-V车型保持了原有的流畅车身腰线设计，用以提升整车视觉高度以及宽度的镀铬饰条也让也延续下来了。其中，Black Edition黑爵士车型，增加了大量黑色设计，并增加了19英寸熏黑轮毂以及Black Edition专属标识。

整车尺寸分为两种，前驱车型尺寸为4621/1855/1679mm,轴距为2661mm；四驱车型尺寸为4621/1855/1689mm，轴距2660mm。

尾部设计方面，新车采用“L”形的LED尾灯，中间的镀铬装饰条连接两侧尾灯，与车头相呼应，并加宽车尾视觉感受，后尾门的造型设计也很有层次感，排气口采用双边共两出的设计。

来到车内，新车延续了对称式设计，整体内饰以黑色调为主。采用全液晶仪表，其中转速显示变为条形显示设计。中控区域搭配多媒体显示屏，整体效果依旧偏于家用风格。此外，新款CR-V车型在隔音方面有所升级，增加了大面积的机舱隔音以及底板UBC涂胶和地毯隔音材料以增强整车静音效果。

配置方面加入了开启式全景天窗、空气净化系统、手机无线充电板、升级而来的Honda Connect2.0系统、高度可调遥控电动尾门以及Honda SENSING系统（包含：ACC主动巡航控制系统、CMBSTM碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统等）。

空间方面，新款本田CR-V车型2661mm的轴距给到使用空间更充足的保障。该车后门开启角度可达90度，方便乘员上下车。同时，在使用方面加入两级可调后排座椅，并且靠背可比例放倒进一步拓展整车空间。

动力方面，燃油版CR-V发动机依然采用了国六版本的1.5T发动机，整体的标定风格更加偏向平顺性。搭配6MT/CVT变速箱，最大功率为193马力，峰值扭矩为240牛·米。其中，中高配车型还提供四驱版本可选。

相对锐·混动车型，采用第三代2.0L i-MMD混动系统。其中阿特金森循环发动机搭配双电机驱动，综合功率可达215马力。第三代i-MMD混动系统在机械结构的变化并不多，相对在换挡的语言逻辑有所更加。将电动力的参与比例更高，动力性和经济性都有一定提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风本田HR-V正式上市 售价15.99万起

易车讯 4月12日， 东风 本田 全新SUV—HR-V正式上市，售价15.99万起。定位介于XR-V及CR-V之间。为了满足不同消费者的需求，东风本田HR-V提供燃油版和混动版可选。

新车速览 ：

1. 东风本田基于 思域 平台打造的首款SUV


2. 1.5T燃油版和2.0L混动版同步上市


3. 配备智导互联系统+安全超感系统


4. 轴距达到2655mm，空间表现出色

外观动感 混动版更个性

作为一款运动型SUV，东风本田HR-V自带动感、力量感，前脸六边形中网配合贯穿式的LED头灯，时尚又不失辨识度。

侧面营造出浓浓的运动气息，整体设计风格偏向简洁，侧裙上的黑色饰条带来画龙点睛的点缀作用，车身肩线从大灯延伸至尾灯，配合圆润的尾部设计，凸显出别样的运动范。

至于尾部设计方面，贯穿式LED尾灯让车尾显得更为年轻活泼，亮黑色的下包围和镀铬装饰进一步提升质感，整体可圈可点。

为了区分燃油版和混动版的造型，HR-V采取了两套中网设计风格，1.5T燃油版本为蜂窝状中网，而混动版则是横条样式。

混动版还在车尾增加了e：HEV的标识，在后视镜、同时轮眉、轮毂、前后包围等采用熏黑处理，将运动化进行到底。

内在质感 空间宽裕

进入车内，本田的家族设计气息扑面而来。贯穿中控台的网状饰板成为本田新一代设计风格的标志象征，与思域如出一辙。

HR-V内饰采用了大面积的软性材料及皮革包裹，让整车质感更上一层楼，诸如方向盘以皮革包裹，握感舒适。中控台布局简单清晰，10.1英寸中控大屏与10.2英寸全液晶仪表盘中规中矩，同时没有舍弃实体按键，实用性与科技感兼具。

智能车机配备了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，可支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、 远程 控制以及车家互联等功能。

本田最新的Honda SENSING 安全超感系统同样没有缺席，它集成了新的广角摄像头和毫米波雷达，进一步提升硬件配置水平和性能，从而加强行车安全性。

空间布局一向是本田的强项，这一点在HR-V上同样得以展现。东风本田HR-V长宽高分别为4569/1840/1621mm，轴距为2655mm，尺寸与广汽本田ZR-V致在基本一致。

以身高173cm的体验者，在前排调整合适的驾驶坐姿后，进入后排乘坐时能获得充裕的头部、腿部空间。值得点赞的是，后排地台基本做到了全平布局。

试驾车型前排配备宽大厚实的皮质座椅，填充物软硬适中，包裹性强，换来舒适的乘坐体验。

试驾体验回顾

混动版车型搭载本田最新的第四代2.0L i-MMD混动系统，发动机为2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机，热效率提升至41%，最大功率105kW，最大扭矩182N·m，更加高效率、低能耗。

另外驱动电机性能、电池能量密度都得以提升，其中驱动电机最大功率提升至135kW，最大扭矩315N·m，整套混动系统综合功率达到149kW。在这套最新的混动系统加持下，HR-V实现以电驱为主、燃油为辅的动力输出。

在我们的试驾中，HR-V e:HEV车型在全段范围内的爆发都非常平稳，起步、中段加速时动力随传随到，动力储备较为充足。尤其在起步阶段，加速体验宛如电动车。

在运动模式下，HR-V e:HEV将本田的驾驶乐趣发挥得淋漓尽致，油门灵敏，加速响应更迅速，同时通过ASC主动声音控制系统，e:HEV能模拟声浪，使得急加速时更能燃起驾驶激情。

至于燃油版本，HR-V搭载的是1.5T发动机，匹配CVT无级变速箱，峰值扭矩240N·m/1800-4500rpm，整体动力输出比较线性，头段加速表现。

悬架方面，HR-V搭载前麦弗逊后多连杆独立悬挂，在VGR可变齿轮比转向系统下，转向精确和力度恰到好处。无论在城市道路行驶，还是山路过弯，都能给予驾驶者足够的信心。

竞争力分析

紧凑型SUV一直以来都是竞争白热化的细分市场，自主品牌的车型层出不穷，作为基于思域同平台打造的东风本田HR-V凭借着驾驶乐趣树立起鲜明的旗帜。再加上颜值到位、空间宽裕、保值率等多重BUFF，HR-V实力不俗。不过面对新能源时代的来临，它的竞争力将变得越来越大。

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