法拉利红色跑车多少钱

小编今天整理了一些法拉利红色跑车多少钱相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、世界十大名车 宾利设计上极其尊贵，法拉利红色跑车无人不知
• 2、法拉利红色跑车多少钱
• 3、有钱也不容易买？6000万的法拉利250 GTO即将拍卖

世界十大名车 宾利设计上极其尊贵，法拉利红色跑车无人不知

导语：汽车是如今人们的代步工具，不过随着生活等方方面面水准的提高，各种名车更能得到人们的青睐，那么到底有哪些名车呢?下面本站就整理了世界十大名车，一起来看看吧!
一、迈巴赫
在世界十大名车中迈巴赫成于1921年，是市场上久负盛名的名车，毫不夸张的说旗下每一款汽车单品在设计上都可谓是巧夺天工，而且细节处的工艺也是十分的精湛。
二、布加迪
布加迪始建于1909年，如今是属于大众集团下的系列名车，单品以跑车和豪华轿车为主，设计上有着很突出的古典风，搭载着的零部件让其跑起来的速度和稳定性都是一流的。
三、劳斯莱斯
劳斯莱斯成立于1904年，现隶属于宝马集团旗下，同时还是全球顶级豪华名车的代表，不论是设计还是品质都是享誉全球，而且在速度、品质等好多方面几乎可以说是无可挑剔。
四、法拉利
法拉利创建于1929年，以红色跑车而闻名，制造上的奢华感非常强，而且大部分都是纯手工打造，一般情况下产量非常低，因此便以很独有、很奢华、很有品质的特点成为了闻名于全球的名车。
五、阿斯顿马丁
阿斯顿马丁创于1913年，属于顶级跑车的代表，尤其是敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车很受欢迎，目前名车下所拥有的技术及相关的系统都得到了很高的青睐。
六、兰博基尼
在世界十大名车中兰博基尼成于1963年，是全球顶级跑车和奢侈名车的代表，不少经典系列的汽车单品吸引到了来自世界各地的目光。
七、柯尼赛格
柯尼赛格成立于1994年，是跑车行业中具有很强综合实力的名车，一直以来柯尼赛格推出的每一款车不仅在设计上非常的拉风，而且整个品质给人的体验感是极好的。
八、帕加尼
帕加尼始建于1999年，是超级跑车的领军，尤其是汽车单品那极为细致的打造工艺，品质都带有很强的动力性能，加上限量的生产而得到了不少消费者的青睐。
九、宾利
宾利，一个很有代表性，很有口碑名车，品牌在全球的豪华汽车领域可谓是大佬，尤其是汽车设计上那尊贵的感觉和细节处非常精致的做工无可挑剔。
十、迈凯伦
在世界十大名车中迈凯伦的知名度极高，每年推出的系列汽车单品都获得了很不错的销量，且还有不少经典系列的汽车备受全球消费者瞩目。

法拉利红色跑车多少钱

455.7万3.法拉利ENZO
60万美元（约合455.7万元人民币，不含税价格）的高昂售价，但在这个榜单里却称得上是最超值的一款车。全球限量400辆，而且最近关于ENZO车祸的报道不断出现，这辆超级跑车的数量正在慢慢减少。想拥有一辆法拉利ENZO不是有钱就可以的，“必须拥有两辆法拉利以上，且其中一辆必须超过10年”的严格条件，让ENZO在只会出现在“骨灰级”粉丝的收藏之中。

有钱也不容易买？6000万的法拉利250 GTO即将拍卖

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来有钱也不容易买？6000万的法拉利250 GTO即将拍卖的相关内容。

法拉利 250 GTO被称之为Billionaire’s Ferrari，一直以来它都是王者一般的存在，并且以其稀有性、设计和性能成为汽车界的传奇之一。

法拉利 250 GTO 是法拉利公司于1962年至1964年之间生产的一款限量 跑车 ，当时总共生产了39辆（1962-1963年间出厂36辆1系列车身，1964年出厂3辆2系列车身，后有4辆1系列车身版本换装了2系列车身）。

这些车主要为了参加世界上的各种汽车比赛。与竞争对手相比，GTO非常轻，重量约为1000公斤巅峰时期，250 GTO垄断了世界 跑车 冠军。

动力上搭载一台3.0升V12全铝合金发动机，最大功率300马力，峰值扭矩为333牛·米，百公里加速5.8秒，极速280km/h。

如果你突然得到一笔9位数（美元）的横财，那么我可以恭喜你，是时候去拍卖上碰碰运气，说不定你能得到它！

法拉利 250 GTO 以其稀有性、设计和性能成为汽车界的传奇之一。它代表着 跑车 的精髓和经典之美，深深吸引着汽车爱好者和收藏家们的关注。无论是在赛场上还是街道上，法拉利 250 GTO 都是一款无可比拟的汽车传奇。

最近，RM苏富比秋季拍卖上架了一辆亮红色的1962年法拉利250 GTO，该车将在2023年11月13日出现在美国纽约苏富比拍卖现场，而此次拍卖的主题为“One Lifetime. One Car. One Chance”！

该车的底盘编号为3765，预估成交价超过6000万美元，RM苏富比预计这款车或将成为世界上在拍卖会上出售的最昂贵法拉利。

值得注意的是，该车是专为法拉利车队（SCUDERIA FERRARI）打造的工厂级I系列GTO赛车，当时仅生产了34辆。

据《华尔街日报》报道，法拉利250 GTO在1964年首次发布时候的价格为6000美元，按照通货膨胀来看约等于今天的6万美元。

RM苏富比全球拍卖主管Gord Duff表示，这辆车“不仅仅是一个经典；它更是一个传奇”。“这是无数收藏家们梦想中的汽车，我们很高兴能够将他们的梦想实现。”

据了解，此次销售的250 GTO此前由美国法拉利俱乐部老板拥有，在收藏了38年后，即将被拍卖。

作为一辆赛车该车同样拥有显赫的历史，1962年纽博格林1000公里比赛中取得了阶级胜利，并获得第二名成绩。同年，赛车手迈克·帕克斯和洛伦佐·班迪尼在勒芒24小时耐力赛上代表法拉利车队出征，并获得了1965年西西里山攀登锦标赛的亚军。这辆车在整个20世纪60年代都由法拉利车队拥有并驾驶。

随车出售的包括大量工厂提供的纸质证明文件、车主亲笔信、赛车报道和杂志特写。收藏期间还获得了FCA白金奖、卡瓦利诺经典赛的Copa Bella Macchina杯和Amelia Island Concours d''Elegance的最佳表演奖，诸多奖项与文件也进一步增加了其吸引力。

对于法拉利爱好者来说，即将举行的这款传奇汽车拍卖代表了拥有一段汽车历史的千载难逢的机会，几十年来，这段历史一直是赛车卓越和优雅的象征。

这辆赛车的成交价预计将超过当前所有法拉利车型的拍卖纪录。

资料显示，2018年，一辆法拉利250 GTO在RM苏富比出售，当时成交价为4850万美元，当时在拍卖会上，该车创造了前所未有的世界纪录，那款车曾赢得1962年意大利GT锦标赛，前车主为微软高管Greg Whitten。

有传言称WeatherTech的创始人兼首席执行官David MacNeil在2018年在非公开渠道以7000万美元入手了一辆1963年的法拉利250 GTO。

RM苏富比在去年以1.42亿美元成功出售了一辆1955年的梅赛德斯- 奔驰 300 SLR Uhlenhaut Coupe。

该车由梅赛德斯-奔驰集团（Mercedes-Benz Group AG）拥有，那次拍卖的收益将建立了一个基金，为环境科学和减少碳排放领域的专家们提供奖金。

除此之外，法拉利长期一直占据着拍卖最高纪录，在拍卖会上出售的十辆最昂贵的汽车中有七辆为20世纪50年代或60年代的法拉利。 玩车网

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