日常代步，偶尔带老婆中短途摩旅，7.5万以内有哪些车型适合？

马上退休了，向往摩旅已久，10万以内适合的摩托车，求推荐

根据描述得知题主身高169cm，有一定的驾驶经验，只不过忙于事业，对于摩旅只是一种向往，但退休后将会有大把的时间，去实现曾经的梦想。

这样的用车背景下，骑士分享还是比较支持的，因为骑车摩旅讲究的是一个心态，只要个人的心态比较乐观，那么年龄并不是很重要。

而10万的购车预算将会为退休后的生活增添很多的乐趣，毕竟选择一款好车进行摩旅是一件非常惬意的事情，所以就会有以下车型推荐。

第一款 铃木V-Strom650 平均售价95800

首先声明一点这款车的座椅高度会有点高，达到了835mm，并且整备质量也保持在了216kg，所以对于题主来说会有略微的骑行压力，但就这款车自身的表现而言，是非常适合以摩旅为主的骑行需求。

作为DL250的二哥DL650搭载一款V型双缸发动机，这款发动机的特点就是动力输出会比较注重全段表现，并且还会偏向于低扭，再加之还有低速辅助功能，那么骑行起来就会更加容易。

除此以外它的牵引力控制也会让车辆的安全系数更高，所以只要不畏惧它的车身结构，那么它将是这种需求下，非常不错的选择。

第二款 本田NC750X MT版售价98800

这也是摩旅状态下比较适合的一款车型，并且它的座椅高度相对会友好一些保持在了800mm，再加之动力表现更加注重低转，那么实际的骑行中将会更加得心应手，轻松自如。

这款NC750x搭载一款直列双缸发动机，这款发动机在4750rpm时，就能释放出68N.m的最大扭矩，这样的动力表现爬坡状态下将会非常给力，并且这款车的油耗还会比较低，官方给出的百公里油耗是3.13L，再结合这款车14.1L的油箱容积，那么续航里程是相当可观的。

第三款 川崎小火神650 平均售价78800起

如果认为以上两款车型的座椅高度，不太适合自己骑行那么这款川崎小火神650偏低的座椅高度就会毫无压力，这款车座椅高度保持在了705mm，所以169cm的题主骑行根本就没问题。

并且这款车的动力调校也不会像川崎的其它车型那样暴躁，在6600rpm时就可以释放出63N.m的最大扭矩，因此也是比较容易上手的，再加之这款车较长的轴距和随意的坐姿，那么舒适性也是有保障的，所以喜欢太子车它也将是不错的选择。

第四款 雅马哈XMAX300 平均售价62800玩车网

如果对于动力的需求不是那么的强烈，显然在以上车型中，这款XMAX300是最适合题主的，首先踏板车独特的操作就具备了简洁性，其次这款车巡航骑行还会比较舒适，再加之它不错的动力和油耗表现，也是能够胜任后期轻度摩旅的需求。

对于上了年纪的摩友来说，所追求的摩旅无非就是一个佛系旅行，并不可能像骨灰级玩家那样去征服山川荒漠，因此雅马哈XMAX300也将值得选择。

以上四款车型就是比较贴近题主后期使用需求的摩托车推荐，至于选择哪一款，还要看个人更偏向于哪一类车型，但不管选谁它们都是这种需求下值得考虑的摩托车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日常代步，偶尔带老婆中短途摩旅，7.5万以内有哪些车型适合?

这是后台一位车友留言的一个问题。这个要求还是比较符合实际使用需求的，并且在预算比较充足的前提下，会有很多车型成为备选目标。

根据描述得知题主的目标车型主要是太子车和踏板车，根据这两类车型的表现来看，题主对于摩托车的选择还是做了一番功课，如若不然也不会将选择的眼光放在这两类车型上，而事实上这两类车型确实是这种需求下不错的选择，因此我们结合车型特点和价格就会有以下摩托车推荐。

第一款 光阳S400 平均售价59980

这是一款由台湾省本土生产的大绵羊车型，它的优势就在于车身结构会比较硬朗，并且也会比较舒适，再加之动力表现也不错，那么就会成为平时代步和偶尔摩旅需求下不错的选择。

S400整车的轴距达到了1565mm，它这样的设计最大的好处就在于骑行过程中舒适性会更有保障，并且在带人状态下乘坐空间也会比较充足，巡航状态下的行驶稳定性也会比较好。

动力方面 S400搭载的是一款单缸水冷四气门电喷发动机，这款发动机实际排量399ml，最大功率26KW，最大扭矩39N.m，就账面数据而言，在同级别车型中还是比较不错，双人摩旅也是完全够用的。所以只要觉得这款车物有所值它就可以作为大绵羊中的首选。

第二款 雅马哈XMAX300 平均售价62800

这款雅马哈的XMAX300在发动机排量和车身结构方面都会逊色于光阳的S400，但它的骑行舒适性和乘坐空间也是比较给力的，并且就性能表现而言，会更适合常规的代步骑行，再加之是原装进口，那么品质方面也会更有保障，所以这款车也可以作为中大型踏板车中不错的选择。

第三款 本田CM500 平均售价 71800

按照车型售价来看貌似这款车就是为题主量身打造的，太子车的结构接近预算的售价，500cc的黄金排量还有什么理由去拒绝呢?当然如果认为这款车不值这个价就当我什么都没说。

CM500是本田新推出的一款车，这款车怎么说呢?除了价格以外骑士分享认为还是比较不错的，符合大众审美的外形，宽泛匀称的动力表现，比较实用的车身结构，适合大多数摩友的座椅高度，都是这款车有圈可点的地方，所以只要不在乎价格，CM500是目前预算和需求下比较值得选择的太子车。

以上三款车型就是这种需求下的推荐，其实这个价位和需求下还有很多车型也会符合题主要求，但这三款车型相对而言会比较有代表性，所以就可以根据它们的车型优势，再结合个人对于车型的具体要求，考虑预算进行选择。

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现在骑125，想换排量大一点的用来摩旅，预算3-4万，求推荐

根据这位车友的描述得知，他今年45岁，身高170，目前骑的是一款125跨骑摩托车，并且使用已经有一段时间了，明年计划跑219国道，然后就是通勤代步长期使用。

这种使用需求下我们就不推荐休旅车和ADV了，虽然这两类车型在摩旅状态下的优势会比较明显，但结合题主后期使用方向来看，在代步状态下它们并不会那么实用，所以我们还是应该关注一下其它类型的车型。

3-4万的价位区间内除了休旅车和ADV比较适合摩旅的车型主要有踏板车，复古车，巡航街车等，其中的踏板车可能并不会成为题主的选择对象，因为早期使用的如果是125的跨骑车，对于踏板车就不会那么关注，所以我们就会将推荐的车型放在后两类摩托车上。

复古车

这个价位内的复古车主要就是幼狮500，凯越500F，高金GK500，赛科龙RE3，三阳野狼。这五款车型可以算得上是各有特点，不过后两款车型，在前三款面前优势并不是很明显，三阳野狼虽然车不错，但不够时髦，RE3各方面表现虽然也比较均衡，但这款车紧凑型的设计对于题主来说会嫌小，所以它们基本上就可以放弃。

而500级别中凯越500F是玩乐性能最好的一款，尤其是它攀爬版会很有格调，以它的性能来说完全能够满足后期摩旅和代步的需求，所以不在乎品牌的话这款车是值得一试的。

至于另外两款车型高金GK500目前的表现会比较给力一些，其中相比幼狮500它最大的优势主要就在于一些细节的处理和用料上，当然价格方面这款车也会更有诱惑力，它34800的售价和配置是很有说服力的。因此复古车中凯越500F和GK500就可以作为备选车型。

巡航街车

这个价位区间的巡航街车主要有春风400GT和升仕310X系列，其中的升仕310X会有两款车子，它们之间最大的差异就是后摇臂和一些配置，这两款车型的优势主要集中在了一些电装配置和价格上，并且它实际的性能也不错，所以注重配置体验的话，在这两款车型中可以根据个人的需求任选一款。

春风400GT目前的价格在33800，这个价格和高高金GK500是有一拼的，但就用料方面而言它会逊色一些，不过这款车的设定会更符合题主后期的使用方向。

因为所谓的巡航街车它主要就是赋予了街车一定的巡航能力，其中最大的变化就是坐姿会更加随意和直立，续航也会更为出色，再加之保留了机车灵活的操控，那么用这类车型不管是通勤代步，还是偶尔摩旅都是适合的，而春风400GT就是这类车型中典型的代表，所以不在乎配置体验的话，它就可以成为这类车型中的首选。

以上几款车型就是这种需求下的推荐，我们在简单地归纳一下，复古车中如果比较注重玩乐性，那么就选凯越500F，但更注重后期的跑街需求就可以选择GK500，巡航街车中春风400GT优势会比较明显。所以这种需求下就可以结合个人需求在这三款车型中进行选择。

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