9.99万起 比预售价便宜1万元 中型轿车款奔腾B70车型配置解析（盘点5款“价格跳水”的中大型SUV，最便宜的只卖18万元）

时隔多年，奔腾终于推出了全新一代B70车型，从外至内大变样，新车设计风格更加时尚，颇具国际范儿，整体辨识度和精致度得到提升。

新车共推出6款车型，手动挡车型一款，自动挡车型五款，售价区间为9.99~13.99万元，长宽高：4810*1840*1455mm，轴距2800mm。

全新一代奔腾B70采用了雨幕式进气格栅，LED灯组采用了中国古代兵器“戈”造型设计，并与中网连为一体，分层设计的前脸也很运动。

LED灯组采用了远近光一体式设计，集成了转向灯、日行灯和示宽灯，点亮效果很赞，辨识度很高。

外后视镜集成了转向灯、全景影像摄像头，还具有电动调节、电加热、记忆和自动折叠等功能。

侧面采用了平直圆润的长腰线设计，配合掀背设计，营造出了沉稳大气风格，侧窗上部配备了镀铬饰条，在C柱区域的设计比较活跃动感。

尾灯为贯穿一体式设计，风格与前灯相呼应，字母品牌标识也更加符合时尚潮流，保险杠面积很大，给人以不错安全感，下部为装饰排气。

内饰采用了双联屏+大面积钢琴烤漆饰板设计，兼具科技感和精致度，整体配色以黑色为主，辅以镀铬饰条，并采用了贯穿式空调出风口。

高配车型采用了7英寸液晶组合仪表，观感与全液晶仪表差别不大，但仅有胎压报警，浪费了这么出色的屏幕，却带有全车安全带提醒。

带有交互功能的3D小姐姐已经是奔腾品牌的一大特色，更加讨年轻消费者喜欢。

12.3英寸中控大屏，带有导航、路况和多媒体功能，可实现多媒体、导航、电话、空调和天窗的语音识别控制，高配车型带有全景影像功能。

电子挡把很上档次，质感不错，营造了类似水晶档把握持感和观感。中低配车型则为机械式挡把设计，档次感略差。

双辐方向盘采用了平底运动设计，真皮包裹提升了手感，多功能按键尺寸较大，控制方便，钢琴漆面给予不错的触感和观感。

中高配车型带有雨量式感应雨刷，对于新手来讲是比较实用的功能，在遇到大雨或突发天气情况，可以更加专注于驾驶，保证行车安全。

仿皮座椅很有设计感，腰部和肩部支撑保持，乘坐区域采用了防滑设计，座椅还算宽大，高配具有主驾电动调节+记忆和前排座椅加热功能。

车门板在驾驶员经常接触部位采用了皮质包裹，钢琴漆饰板增加档次感，一体式冲压车门更安全，四门车窗均具有一键升降和防夹功能。

后排空间比较宽裕，座椅舒适度与前排接近，全景天窗延伸至后排，车内设计比较通透，高配还带有后排隐私玻璃，周到贴心。

后排空调出风机很有设计感，装饰的也比较漂亮，还集成了USB和开放式储物格，中央地台不高，整体舒适度有保证。

掀背设计好处之一就是后备箱开口更大，内部空间堪比SUV，两侧有小网兜设计，后排座椅比例放倒后，近乎全平，可用率很高。

四缸1.5T直喷汽油涡轮增压发动机，可输出124千瓦/258牛米，一千五百转达到峰值扭矩，可加注92号汽油，匹配6速手动和7DCT变速箱。

顶配车型采用了225/45 R19规格的轮毂，铝合金轮圈为双色多辐造型设计，中低配为18英寸，造型略显朴素，轮胎品牌为玲珑。

中低配三款车型则为前麦弗逊+后扭力梁结构，中高配的三款车型为前麦弗逊+后多连杆结构，底盘平整度还行，排气为双边共双出设计。

第一代 奔腾B70采用了老马六平台打造，当时也是风靡一时的车型，后经过不断改款，但提升不大，逐渐“偃旗息鼓”。

新款奔腾B70采用全新的平台，内外观设计新颖，尺寸算中型轿车入门水平。入门配置比较完善，高配反而不是很给力。

区别对待的后悬架绝对是“恶习”，车型销量不高时省不了几个钱，匹配调教成本却更高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

通过近年来的销量情况可以看到，相比紧凑型SUV或中型SUV来说，中大型SUV的市场份额局限，即便是具备强大的储物能力或是更为气派的车身尺寸，但颇高的售价仍然会让很大一部分用户心中击起“退堂鼓”，纷纷将目光转移至本田冠道、URV、福特锐界或是丰田汉兰达等中型SUV身上。

当然，各大车企也深知这其中缘由，为了拓展市场扩充销量，不得不给出“跳水”般的优惠力度，就比如笔者今天为大家盘点的5款产品，实际算下来与中型SUV的价格差距并不大。

一、大众途昂

大众途昂是中大型SUV领域的“销量一哥”，几乎每个月都有着七八千台的销量表现，除了大众品牌带来的震慑力外，也离不开产品实力以及终端售价的加持。

它拥有5039/1989/1773mm的长宽高以及2980mm的轴距长度，不论是车内空间还是外观气场，都是此领域的佼佼者，而动力总成采用大众知名的EA888 2.0T高/低功率引擎以及2.5T V6引擎，传动系统也是大众较为常用的湿式7DCT变速箱，可靠性还不错。

该车的指导价格为29.99万元-45.99万元，目前全国最大优惠幅度在5.8万元左右，但通过实际了解大部分地区的全款车的实际成交优惠幅度保持在4.5-5万元之间，而贷款车的优惠幅度在5.2-5.8万元之间，“交换条件”包括但不限于贷款年限内的全车保险、保证金以及定额金融服务费用，即便如此低配车型算下的价格也能控制在25-26万左右。

二、凯迪拉克XT6

说到高额的终端降幅，怎能少得了凯迪拉克这个“跳水王”，尤其是凯迪拉克XT6这款旗舰级车型，指导价格虽然达到38.97万元-54.97万元，但在终端方面该车拥有7万-8万的下探幅度。

目前是20款与21款同堂销售，20款的低配车型优惠幅度在7.6-8万元之间，而车型相同的21款优惠幅度在7-7.4万元之间，根据实际勘探，贷款方面 XT6的收取的金融服务费偏高，大部分城市收取费用是贷款额的5%，倘若是低配车型30%首付，那贷款服务费要在1万元左右，而其他车型基本都是定额收取3000-5000不等，但考虑到凯迪拉克总归是一个豪华品牌，而且有着颇高的优惠力度，较高的收费是情有可原，毕竟隔壁的奔驰、宝马、奥迪并没有这么大的优惠，捆绑的费用甚至比它还高。

倘若从产品方面来说，该车还是很不错的，全系标配通用LSY 2.0T发动机，最大功率174kw/237ps，参数上要比大众EA888的高功率还要亮眼，而且还有9AT变速箱加持，动力输出或是驾驶平顺性都很不错。此外，该车的长宽高为5056/1964/1780mm，轴距长度2863mm，并且该车拥有6座布局，二排的舒适表现会比途昂更优秀些。

不过要注意的是凯迪拉克XT6虽然前期优惠颇高，但后期的维保费用也不低，倘若有计划购买的朋友还是要了解下该车的零整比或常规保养等费用，毕竟这也是后期用车的一项必须开销。

三、别克昂科旗

美系中的第二款“跳水王”，既没有凯迪拉克的豪华身份，也没有大众较高的品牌热度加持，又是一款售价偏高的旗舰级SUV，使得它从去年11月上市后没几个月便拥有高昂的优惠幅度。

该车的指导价格为27.99万元-32.99万元，目前全国最优质的资源价格能达到6万元，也就是说27.99万元的车型优惠后的价格达到22万元，而中高配车型的优惠幅度达到6.5万元，且不提汉兰达、冠道等车型，甚至达到大众途观L的中配车型售价，而再细看产品它也有着充足的优势。

核心动力系统与凯迪拉克XT6相同，同时该车的尺寸达到4981/1953/1727mm，轴距长度2863mm，并且该车在静谧性方面下足了功夫，像是多层隔音玻璃、ANC主动降噪技术、高性能声学材料包覆以及静音轮胎等均是标配，再加上“移动大沙发”般的座椅以及充满皮质材料的内饰座舱，换来了区别同级车型的豪华感与高舒适性。

四、红旗HS7

相比上述三款车型，红旗HS7的优惠力度要低一些，不过指导价格27.58万元-45.98万元也要更低一些，目前红旗HS7的低配车型有着4万元的降幅，而中高配车型还有着5万元左右的降幅，结合着产品方面体现出的实力换来的性价比颇高。

该车的长宽高为5035/1989/1778mm，轴距长度超过3m至3008mm，而且该车是两排式五座布局，相比上述的三排式布局车型无论是空间表现还是储物能力均要有着先天性优势，值得一提的是该车在指导价格34.98万元的车型便搭载了3.0T V6引擎，最大功率达到248kw/337ps，峰值输出扭矩445nm，并且配备全时四驱系统，终端售价30万左右，便可拥有过硬的机械素质，换来的驾乘感受相比同价位内的2.0T车型也将会有质的提升。

五、雪佛兰开拓者

单看指导价格雪佛兰开拓者充满诱惑，该车的指导价格为22.99万元-32.99万元，更吸引人的是该车终端还有5-5.2万元的优惠，也就是说低配车型只卖18万元，同时他也是几款车型中最便宜的一款，基本上售价与CRV、皓影、RAV4荣放等紧凑型SUV同一水平线，但在空间方面开拓者有着绝对的优势。

该车的长宽高为4999/1953/1727mm，轴距长度2863mm，除了车身略微低趴外，乘坐空间还是很不错的，而且动力总成采用的是昂科旗、XT6的同款，呈现出的动力性能很不错，至于外观上的争议由于每个人的审美不同所以不做具体阐述，不过可以确定的是作为一台合资中大型SUV，又有着比较稳定的动力系统，价格还跌到紧凑型SUV的产品区间，还有什么可挑的呢。

倘若只从动力系统或空间表现来说，上述五款车型都很不错，但要知道每款车都有着自己的独特性，或是颜值表现或是配置丰富性亦或是超高的性价比，总而言之，每台车面向的客户需求都有所不同，而笔者只是按照销量顺序为大家盘点这5款“价格跳水”的中大型SUV目前的市场行情，具体该怎样选择，相信大家都有自己的小算盘。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗

的全新紧凑型SUV枭龙，以及中型SUV枭龙MAX正式上市，两台新车是哈弗布局插电混动市场的最新产品。那么多款配置，究竟哪一个最值得推荐买呢?

枭龙的售价区间为13.98-15.68万元，而枭龙MAX的售价区间为15.98-17.98万元，均提供3款配置车型。

枭龙的竞争对手有：

宋Pro新能源

指导价：14.08-16.58万

捷途大圣i-DM

指导价：14.99-16.99万

欧尚Z6新能源

指导价：15.58-17.58万

枭龙MAX的竞争对手有：

长安UNI-K 智电iDD

指导价：18.79-21.59万

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+

指导价：15.58-17.18万

上汽大通MIFA6

可见枭龙把紧凑型插电混动SUV的售价下探到了13万元的价位，而枭龙MAX则是在竞品的价格上多了四驱系统。

哪个更划算?

枭龙的低配车型与中配车型相差了1万元，而中配车型与高配车型相差了7000元。

枭龙除了低配车型的纯电续航里程是52km、磷酸铁锂电池容量为9.41kWh、WLTC综合油耗为2.4L/100km，且不支持快充外。

中高配车型的纯电续航里程都是110km、三元锂电池容量为19.27kWh、WLTC综合油耗为1.39L/100km、支持33kW快充。

枭龙全系标配了：18英寸轮毂、6个气囊、L2辅助驾驶、360°全景影像、

远程

启动、皮质方向盘和座椅、7英寸仪表和12.3英寸中控屏、6喇叭等等。

枭龙高配车型独有：并线辅助和后方防碰撞预警、前驻车雷达、自动和遥控泊车、电动尾门、蓝牙钥匙、前排无线充电、副驾驶座椅电动调节、后排中央扶手和杯架、多色氛围灯、化妆镜照明灯，并提供3000元的前排座椅加热和通风等功能选装包。

而中低配车型的配置相同，所以1万元的差价基本都在电池容量上。相比高配车型，中低配车型少了刚才提到的独有配置，只要7000元买高配车型就能获得。所以我

推荐枭龙买低配和高配车型

的性价比最高。

枭龙MAX低中高配车型的差价都在1万元，且动力系统相同，纯电续航里程都在105km，电池容量为19.27kWh。

新车全系标配了19英寸轮毂、6个气囊、360°全景影像、无钥匙进入和启动、远程遥控、12.3英寸3连屏、后排靠背调节和中央扶手等功能。

中配车型相比低配车型多了：L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、电动尾门、蓝牙钥匙、副驾座椅电动调节、8喇叭、64色氛围灯、后视镜加热和电动折叠、分区空调等配置。

而高配车型相比中配车型多了：移动物体预警系统、前驻车雷达、自动和遥控泊车、循迹倒车、感应尾门、HUD抬头显示、前排无线充电、主驾座椅腰部支撑和记忆、内后视镜自动防炫目等配置。

枭龙MAX3款车型的配置分布都十分平均，其实完全可以根据自身的需求来选，但由于低配车型到中配车型的配置明显增多，所以小编

推荐16.98万元的中配领航版

。

写在最后

通过分析枭龙和枭龙MAX的配置，会

发现

新车并没有用减配的手段来拉低售价，就算是低配车型的配置也同样拿得出手。那么面对竞争对手，大家又会选择谁呢?欢迎在下方评论~

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