一汽丰田凌放（2023款凌放上市，CARE两驱和豪华四驱都值得选择）

真的车主之家北京行情近日，一汽丰田4S店，针对旗下凌放HARRIER车型给出了最高5万元的综合优惠，同时购车用户还可获赠价值2万元的汽车装饰用品，库存方面，店内现车充足一汽丰田凌放首次进入国内市场就引来了网友的热议;可以，丰田凌放车主喜欢在驾车的时候听音乐，这样有助于保持精神清醒，也解了乏闷，最好不过凌放的原车音响系统配置非常的简单，原车仅用了2个普通材质的声场喇叭，而且原车门板的隔音效果也非常的差所以原车的音响;一汽丰田凌放尺寸是长4755mm宽1855mm高1660mm以凌放HARRIER2022款20LCVT两驱中配为例，其轴距为2690mm凌放HARRIER2022款20LCVT两驱中配搭载了20L自然吸气发动机，最大马力是171ps，最大功率是126kw，匹;harrier丰田是凌放汽车作为一汽丰田投放市场的新型中型SUV，一汽丰田凌放HARRIER共推出了燃油版和双引擎版共7款车型，其中包含了4款燃油版以及3款混合动力2021年11月18日，定位为“高端优雅豪华城市SUV”的一汽丰田凌放。

一汽丰田凌放油耗12升正常，个人觉得这车油耗还是不高的，像我自己开开油耗在6升到7升左右虽然是一款双擎车型，但也不是一直都用电的，大部分是用油的，所以我觉得整体油耗不高再说它是一款SUV，车身尺寸和重量摆在;一汽丰田凌放Harrier发动机舱盖的开启拉手位于驾驶席前部左下方，拉动拉手之后，需要从车外再拨动发动机舱前端的开关，随后上掀机盖即可虽然发动机舱盖采用了手动挺杆，但由于发动机舱盖重量适中，手动支杆可以提供足够的稳定性;一汽丰田凌放2022款的车暖风空调使用机械按钮，暖风和热风的开启方法直接在控制面板中设置即可按下AC制冷开关就会开启空调制冷模式，再次按下即可关闭，转动温度调节按钮选择合适的温度，再转动风速调节旋钮选择适当的风速以及。

双车战略可以提升市场份额，但难免会形成竞争，导致“兄弟阋墙”广汽丰田威飒和一汽丰田凌放，两款车型该怎么选择呢这两款车的前身都是海外第4代HARRIER，一汽丰田和广汽丰田在这款车的基础上进行改造不过从成品来看。

公里更换制动液变速箱油所以三年6万公里总计需要的保养费用为5998元，按照;9月13日，一汽丰田官方宣布了新车Harrier的中文名将正式命名为凌放Harrier凌放是TNGA架构下的另一款新车，定位中型SUV，将略高于RAV4，国产后的主要竞争对手将是 本田 冠道 途昂X 等五座中型SUV车型，未来将于2021年11;有舒适性应用方面，车辆的空调控制面板集成在了中控屏幕内部，可对风量温度出风方向以及空气循环模式进行调节另外，在中央出风口下方，2022款一汽丰田凌放还设置了一块独立的空调控制面板，为日常使用带来更多便利尽管;截止到2022年，并没有停产Harrier凌放是丰田旗下的一款中型SUV，一汽丰田凌放车型于2022年推出了最新款，所以该款车型没有停产，凌放作为一汽丰田旗下SUV家族的最新力作，有着“丰田最美SUV”之名;参数车身尺寸方面，一汽丰田凌放的长宽高尺寸分别为475518551660mm，轴距为2690mm和同级相比，凌放在尺寸和空间上的竞争优势明显，即便是180cm的大高个坐在第二排都可以翘起二郎腿年轻个性的设计风格 在外观部分，一。

丰田凌放不是天津生产发货2021年12月9日，一汽丰田凌放在贵阳发布上市凌放在丰田全球“0不良”工厂一汽丰田长春工厂投产凌放上市一汽丰田非常重视，对购车送上市礼购车即享受4年10万公里免费基础保养保修，双擎版;凌放HARRIER截止到2022年09月份，根据查询资料显示，凌放HARRIER最新月销量为4065辆，是最多的一款产品简介一汽丰田凌放不仅将秉承HARRIER高品质基因，诠释“丰田最美SUV”的新时代风采，更将为用户带来品质极高的驾驶愉悦。

5月25日，有“

丰田

最美SUV”之称的轻奢都市SUV——

一汽

丰田2023款

凌放

HARRIER升级，官方指导价为21.18万元-29.88万元。新车全系阵容扩大至9款，其中2.0L汽油车型新增CARE两驱版和20周年铂金纪念版，2.5L智能电混双擎车型新增豪华四驱版，并新增无线充电、数字钥匙等功能。

CARE联盟创造舒适出行体验

为了让年轻消费者体验个性动感又不失舒适性的车辆，一汽丰田推出了CARE版车型。此前已经上市的有

奕泽

CARE版、锐放CARE版，如今随着2023款凌放新增CARE两驱版的上市，“一汽丰田CARE联盟”正式组成，为年轻用户创造别具一格的“超质感舒适出行”。

售价24.38万元的2023款凌放CARE两驱版前后排都采用了绒缎质感的Alcantara欧缔兰/真皮混搭材质座椅，潮流个性的孔雀蓝与黑色拼搭，配合跑车级驾驶包裹感，性能车氛围感营造的非常高级。

车内配备的Nanoe-X纳米水离子发生器，能产生比一般负离子稳定6倍的纳米水离子，轻松渗入纤维内部，祛除异味、细菌、病毒、过敏源，有效呵护车上人员的皮肤与呼吸系统。2023款凌放CARE两驱版还搭载了带脚踢功能的电动尾门。

售价21.18万元的2023款凌放入门级车型，还将多媒体娱乐系统显示屏由原来的8英寸升级为10.25英寸，分辨率提升至1920*720。

智能电混高能低耗安全可靠

2023款凌放2.5L智能电混双擎车型新增豪华四驱版(售价27.28万元)，将混合动力车型阵容扩展至4款，用户选择空间更大。

2023款凌放搭载的TNGA 2.5L智能电混双擎动力系统，集小型、轻量、高效率化技术于一身，大幅提升了燃油经济性和动力性，最低可至5.07L/100km的油耗，可以轻松实现1箱油1000公里的续航能力，再加上补能方便，相对于纯电形式而言，全无里程焦虑。

除此之外，在安全方面，你可以完全相信丰田，因为丰田智能电混双擎全球热销2200万辆，26年来保持电池安全0事故。

智慧出行全系标配

2023款凌放全系搭载智能升级的T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联，智能电混双擎版车型还新增数字钥匙。

新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统，集PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA智能车道循迹系统(带跟车行驶功能)、AHB远光灯自动控制系统于一体，为实现交通零伤亡社会持续进化。搭载新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统的2023款凌放，通过智能化的感知、预判和处理，在复杂多变的行驶场景中，帮助驾驶者眼观六路、耳听八方，最大限度降低事故发生率。玩车网

全系标配的Toyota Connect智能互联打破时空限制，用科技提升售后服务体验，和一汽丰田“安享管家”一起，为用户打造更精致的车生活。在此基础上，2023款凌放智能电混双擎版车型还新增了数字钥匙，让Toyota Connect智能互联功能场景更加丰富。

2023款凌放的9款车型，无论是2.0L汽油版车型还是2.5L智能电混双擎版车型，都在基本维持现款价格体系的前提下，加量不加价，更具性价比，更舒适性，智能更高。

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一年一度的广州车展正式开始，各品牌旗下的新车也争相亮相，作为一个老款雷克萨斯NX的车主，我自然对它的关注最大，一是想知道新款车型有什么能让我羡慕的，二则是有没有哪些地方不如我这个老款车型的。就在我认真研究的时候，前方同事给我发来消息，说11月18号上市的一汽丰田

凌放

HARRIER有没有关注，他认为

雷克萨斯NX

这次可能要受到不小的冲击。那么就着这个问题，我们一起来看看，起售价相差11万元的两款车型，

一汽

丰田

凌放

HARRIER是否真的达到越级条件?

雷克萨斯NX

能否物有所值!(两款车型以下简称

凌放

HARRIER、NX)

首先我们把两款车型的信息交代清楚，

凌放

HARRIER的售价区间为21.18万-29.78万元，定位在RAV4荣放和皇冠陆放之间，是基于TNGA(GA-K)架构打造的产品，其提供了2.0L汽油车型，以及2.5L混动车型。而全新NX的售价区间为31.88万-54.88万元，新车同样基于TNGA(GA-K)架构打造，提供的车型有NX260(2.5L自然吸气发动机)汽油车型，NX350h(2.5L混合动力系统)混动车型，以及NX400+(2.5L插电混合动力系统)插混车型。

两款车型同为中型SUV，但相信很多朋友还是认为这个对比不成立，毕竟

凌放

HARRIER属于合资品牌的产品，而NX则是纯进口车型。还请大家不要着急，我们接着往下看。

首先我们来看

凌放

HARRIER的外观设计，相信大家如果对海外版车型有所了解的话，可以

发现

国产版的还原度还是非常高的。前脸设计立体感十足，两个狭长的灯组设计起到了提拉作用，并和前格栅首尾相连，形成了贯穿式设计，这也是时下较为流行的设计形式，两侧的通风口仅为装饰，不过镀铬饰条的点缀恰到好处，更显时尚感。

车侧整体更加凸显线条感，视觉上非常协调，搭配19寸轮毂，更添了一分运动属性在里面;4755/1855/1660mm的长宽高，轴距也是达到了2690mm。车尾部分同样采用了贯穿式灯带的设计，点亮后辨识度极高，与前脸相呼应的是，尾部依旧加入了镀铬饰条进行质感提升，而双边共两出的尾排也将运动氛围营造的更深。

那说到NX，其实令我最诧异的就是外观方面，虽然整体风格依旧是大部分延续家族式设计，但细节部分的变化着实又有些别扭。前脸较为竖直的设计，虽然视觉上更为宽大，但似乎少了些设计感，并且车头相较老款会更高一些，车内视角能比之前更容易看到车头。全新NX的车身长宽高为4660/1865/1640mm，轴距为2690mm，与

凌放

HARRIER也是不分伯仲，而内部驾乘空间表现如何，我们后面再说。

车尾部分的设计也是采用了贯穿式设计，看来这种设计形式确实青睐度很高，同时在尾灯下方将原来的

雷克萨斯

LOGO，替换成了LEXUS的英文字母，左下角无任何标识，车型身份标识则依旧选择在右下角位置。此外，全新NX还提供了F SPORT版车型，从名字就能看出是更强调运动属性的外观设计。

凌放

HARRIER内饰的高级感很强，中控台基本都被软性材质包裹，无论是手触，还是腿部贴放等，舒适性非常高。新车采用了全液晶仪表显示屏，并搭配了三辐式带有物理按键的多功能真皮方向盘，悬浮式中控屏的尺寸选择比较保守，但好在整体看上去还是有很高协调性的。中控区域整体选择了对称式设计，外加车内可选择双色皮质内饰的搭配，豪华感之外还多了一些时尚感。

全新NX在内饰方面的设计还是一如既往的赞，同样采用了最新的家族式设计风格，一些小细节上的更新着实让我这个老车主慕了，比如之前一直被大家吐槽过的车机，无论是中控屏的尺寸还是操作逻辑等，全新NX都做出了全新调整，最大尺寸可达14英寸的中控大屏，支持CarPlay以及CarLife手机互联，便利性有所提升。

其次触控式操作不再依靠触控板的变革，对于NX来说已经算是很大福利了，再加上12.3英寸的液晶仪表，整体科技感确实高了不少。虽然对于老款NX来说做出的提升确实不少，但看到

凌放

HARRIER的内饰布局、设计以及用料等，确实不显太大优势。

凌放

HARRIER的座椅采用真皮包裹，舒适性和档次感都表现不错，并且主副驾都配备了座椅电动调节，同时座椅记忆、腰部支撑这些功能也有给到，座椅加热和通风功能也都配备。后排座椅比较平坦，满载情况下，中间座位的乘客也能有较高的舒适性体验，同时后排座椅不仅能够调节靠背的角度，还可以进行4/6比例放倒来为后备厢扩充容积。

全新NX的座椅舒适性毋庸置疑，绝对还是车内大沙发的表现，整体座椅填充的较软，但同样提供了不错的包裹性，双拼色设计很显档次，虽然座椅设计的非常宽厚，但还是保证了后排乘客的腿部空间，接下来就看看两款车的驾乘空间表现。

由于两款车型基于同一个架构打造，并且轴距的数据也是一模一样的，所以我特意对两款车型进行了实际的乘坐体验，看看两车在内部的空间表现是否和数据一样;首先，体验两款车型的模特身高为178cm，可以看到在他调整到合适的驾驶坐姿时，前排头部空间剩余三指的余量，保证前排座椅不变，他在后排的头部空间剩余三指，腿部空间为两拳。

来到NX这边，调整合适坐姿后，在前排的头部空间为四指，同样换到后排时他的头部空间为四指，腿部空间为两拳有余。由此我们能够看出全新NX的空间表现确实是更强一些的。

驾乘空间的表现我们看完之后，再来看看两款车都有的2.5L混动车型，动力表现如何，通过上表我们可以看出，NX的动力参数还是要稍微强过

凌放

HARRIER一些的，但是两车确实相差无几。而油耗方面，鉴于两款车型都是目前刚刚上市的新车，所以我们目前没有实测数据，如果大家感兴趣的话，可以给我们留言，后期我们可以专门再做一次油耗的深度测试。

既然把两款车型放到一起对比，那么我们不能只看价格、颜值、设计和动力参数，虽然目前并未能实际试驾两款车型，但是两车配置的表现也同样能够反映出一些问题，全新NX 2.5L混动车型的入门款售价35.58万元，尽可能缩小两车价格差异，选择

凌放

HARRIER 2.5L混动顶配车型，价格为29.78万元。

对比下来我们不难看出两款车型在配置方面的差异性表现，虽然全新NX在某些配置上占到优势，但毋庸置疑的是，

凌放

HARRIER的优势配置更多，并且诸多安全配置、科技配置，两款车型均有配备，不得不说的是，如果理性考虑的话，谁的性价比更高还是一目了然的。

凌放

HARRIER的直接竞品并不是全新NX，但是它的豪华性、档次感等，却足以让它和全新NX去较量一下，那么换句话说，它在自己的直接竞品车型里，想来能与之比拼一下豪华、舒适和档次感的，寥寥无几。

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