比亚迪dm运动汽车价格 比亚迪海豹DM-i实车，8月份将预售，价格或是最大惊喜？

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比亚迪

海豹

DM-i终于迎来了上市，新车提供两种插混动力，分别是由1.5升或1.5升涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混动系统，新车的售价区间为16.68万——23.68万，这个价格是不是在意料之外呢?与同旗下的比亚迪汉DM-i相比有没有竞争力呢?

按照惯例还是先来看下外观吧，海豹DM-i外观采用了比亚迪“海洋美学”设计理念打造，前脸是一个无边界格栅设计，头灯的造型和海豹EV有些相似，这也是海洋家族比较有辨识度的设计了;侧面设计有点跨界风格，溜背车身搭配隆起的腰线设计看上去充满力量感，还有当下流行的隐藏式门把手设计，可以说是时尚和运动的结合;车尾采用贯穿式尾灯和后备厢边缘设计了扰流造型，更丰富了尾部的运动感。

车内还是采用了比亚迪熟悉的设计风格，双色设计可以说是比亚迪中高端车型的标配了，确实是提升了一定的质感，配备10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏，还有全新四辐式方向盘设计，电子挡把采用水晶材质，从功能区可以看到配备自动驻车功能，并且驾驶模式可供切换选择，还配备手机无线充电功能。

海豹DM-i的长宽高尺寸为4980/1890/1495毫米，轴距为2900毫米，整个内部空间表现还是不错的，尤其是后排腿部空间在同级别车型中还是有优势的;在配置上除入门版的两款车外其他车型都配备主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统和车道居中保持系统。

作为同旗下的比亚迪汉DM-i的长宽高尺寸为4975/1910/1495毫米，轴距为2920毫米，两者相比的话海豹DM-i的车长更长一点，汉DM-i的宽度更有又会死，轴距也更长一点。

海豹DM-i提供1.5升和1.5T两套DM-i混动系统，其中1.5升发动机最大功率81千瓦，与之相匹配的电动机最大功率为145千瓦，而1.5升涡轮增压发动机的最大功率102千瓦，匹配最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米的电动机，NEDC工况纯电续航里程根据车型不同提供121公里和200公里可选，还有就是海豹DM-i全系配备对外放电功能，室外野炊是不是方便了很多呢;比亚迪汉DM-i全系配备1.5T插混动力，动力数据和海豹DM-i的1.5T版本数据相同。

在上市之前，比亚迪海豹DM-i的预售价为17.68万-24.68万元，上市价格可以说是降低了一万元，这也是给广大网友一个交代了;海豹DM-i的性价比绝对比汉DM-i要高，海豹DM-i的选择性也是更多一些，像是家庭用车的话其实搭载1.5L自然吸气发动机的插混也是不错的选择，在这方面比亚迪汉DM-i就显得比较单一了，大家认为两款车哪个更好呢?是不是谁的性价比更高谁就更好呢?

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日前，

比亚迪

海豹

DM-i正式上市。新车提供6款配置车型，售价16.68-23.68万元。作为比亚迪海洋网全新车型，新车使用了比亚迪“海洋美学”设计理念(融入OCEAN X的设计元素)，并且基于比亚迪全新DM-i超级混动中型车平台打造而来。

新车上市之际，比亚迪给出了丰厚的购车权益，用户可享受2年0息和5000元置换补贴，赠送6年或6次基础保养(含首保)以及首任车主非营运车辆三电终身保修等多重上市礼遇。

新车提供6款配置车型，包含3款1.5L插电混动车型(DM-i 1.5L 121KM精英型、DM-i 1.5L 121KM豪华型、DM-i 1.5L 121KM尊贵型);3款1.5T插电混动车型(DM-i 1.5T 121KM尊荣型、DM-i 1.5T 121KM旗舰型、DM-i 1.5T 200KM旗舰型)，售价16.68-23.68万元。

外观方面，海豹DM-i基于海洋美学设计理念，并从水滴、涟漪、海浪中汲取设计灵感，造型更加灵动。前脸采用横幅式渐变格栅造型，犹如海水泛起的涟漪，由中间向两边散开，极具美感。车头上方是带有拐角的

LED灯

组，造型很有辨识度。此外，前包围两侧配备了造型犀利的散热开口，格栅下方还设计了梯形的出风口，整个车头造型很有层次感。

车身侧面，新车侧面线条简约灵动，采用了溜背式造型的设计，锋利的腰线修饰出了不错的力量感。同时，隐藏式门把手以及多条辐式的19寸轮圈，让车身时尚动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，看起来很是修长。

车尾方面，新车尾部呈一个上抬姿态，非常动感，尾灯组采用贯穿式设计，两侧尾灯主体采用了水滴式的造型设计，配合透明灯壳，营造出波光粼粼的效果，很有辨识度。下包围采用递进式的横向条纹，搭配上沿的反光饰条，更具运动感。

内饰方面，海豹DM-i采用了海洋网新一代的内饰设计，车内采用许多的曲线线条带来更强的层次感。内饰配色也很出彩，深浅双色撞色，更显年轻化。新车中控台区域搭载了四幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表(入门版使用8英寸仪表)、15.6英寸自适应旋转中控屏(入门版使用12.8英寸中控屏)。此外，新车还搭载了晶莹剔透的水晶挡杆，很是亮眼。

智能配置方面，新车标配了全新一代DiLink智能网联系统(拥有One ID专属座舱、全场景智能语音、自由双桌面等亮点功能)，同时中高配车型还将搭载DiPilot智能驾驶辅助系统、12声道丹拿音响、31色氛围灯等配置。

动力方面，海豹DM-i提供两套比亚迪DM-i动力系统可选，包含有1.5L版本和1.5T版本。至于纯电续航里程，则会提供121公里/200公里(NEDC工况)两种版本，值得一提的是，这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。此外，该车亏电油耗为3.9L/100km，0-100km/h加速时间为7.9秒。

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近日，海洋系列的首款插混车型——海豹DM-i终于迎来实车首发。据悉，新车计划8月份开启预售，并将于第三季度加入比亚迪海洋网销售，预计售价区间17-25万元。

其实，早在4月份的上海车展上，海豹DM-i就曾以驱逐舰07为名进行参展，不过后面正式命名为海豹DM-i。具体的原因，官方并没有公布，不过在驱逐舰07刚亮相时，就有很多网友表示新车造型跟海豹很神似。

不过，疆哥认为，比亚迪此举还是一石多鸟。新车更名为海豹DM-i之后，既统一了设计风格，也可以蹭一波海豹的热度感。后续还将会与纯电版形成产品矩阵，进一步提升其在B级车市场中的销量占比。

外观方面，海豹DM-i采用海洋网家族式外观设计语言，无边界格栅搭配横条幅中网，引擎盖两边微微隆起，整个车头造型相比汉DM-i要更加年轻、动感，同时与采用封闭式格栅的海豹纯电版形成了明显的差异化。

车身侧面，海豹DM-i采用了溜背式造型设计，车顶线条过渡流畅自然，配合贯穿式尾灯，有点奔驰COUPE车型的感觉。另外，海豹DM-i还配备有隐藏式门把手、上翘的小鸭尾，进一步提升了新车的运动感。

内饰方面，同样基于”海洋美学“设计理念打造。不过，相比于海豹EV版本，海豹DM-i没有那么多复杂的曲线设计，整体风格更为简洁。仪表台呈左右对称设计，钢琴烤漆饰板覆盖了副驾仪表台，全液晶仪表内嵌其中，同时还换装了全新的四辐式方向盘。

科技配置方面，10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮式旋转大屏+W-HUD抬头显示一应俱全，与EV版车型保持一致。同时还配有带通风孔的手机无线充电面板、前排座椅备通风/加热功能、全景天幕以及31色车内氛围灯等。

车身尺寸方面，海豹DM-i整车长宽高为4980/1890/1495mm，轴距达到了2900mm，整体尺寸比海豹纯电版(长宽高：4800×1875×1460，轴距2920mm)还要略大一些。

动力上，海豹DM-i搭载DM-i插电混动系统，有1.5L和1.5Ti两套动力总成可选，匹配EHS电混系统以及磷酸铁锂刀片电池组，也就是提供DM-i和DM-p两种插混版本，亏电油耗最低3.9L/100km。同时，新车提供121km和200km两种NEDC纯电续航里程，满足不同用户的需求。

比亚迪海豹DM系列的推出，对于二十万级的合资B级车来说，是具有很大冲击力的，甚至与自家的汉也有形成一定的竞争。论节能、续航、动力，海豹DM-i要比凯美瑞、雅阁、迈腾等等传统合资B级轿车更有优势。而时尚年轻的造型，结合可能不到18万的起售价，更是会让不少年轻消费者“种草”。可见海豹DM-i的到来，将会给B级车市场带来新的内卷时代。

当然，不少网友最关心的还是新车的价格。作为参考，海豹EV版和汉DM-i的起售价均为18.98万元，再结合官方所透露的18万价格，新车起售价大概率会在17-18万元区间。

当然，疆哥希望比亚迪能发挥出“供应商”和“主机厂”合一的优势，能在最终价格上带给消费者一些惊喜，给国人送实惠。毕竟，在许多国人眼里，比亚迪可是肩负着对合资品牌实现弯道超车的使命。对此，你又怎么看呢?欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对新款比亚迪海豹DM系列的看法。

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