4天后发布！零跑B11现身，理想L7既视感，或14万起？ 自主车争气了，海豹U、阿维塔12等新车强势登陆慕尼黑车展

刚进入7月，各家车企纷纷公布了6月的销量数据，从整体表现来看，新能源汽车板块依旧保持着强劲的增长势头。有4家造车新势力的销量突破1万台，其中

理想汽车

以32575台的销量位列榜首，

零跑汽车

以13209台的销量紧随其后。此外，

哪吒汽车

和

蔚来

汽车的销量也分别达到了12132台和10701台，接下来我们就来详细看看这些新势力品牌的表现到底怎样。

NO.1 理想

6月销量：32575辆

2023年6月，理想汽车交付新车32575辆，同比增长幅度为150.1%。今年第二季度，理想汽车累计交付量达到86533辆，同比增长幅度为201.6%。这表明理想汽车在市场上的表现非常强劲。另外，理想汽车2023年上半年的交付量已经超过2022年全年的交付量，这也证明了理想汽车的发展速度非常快。如果这种势头继续下去，理想汽车今年的单月新车交付量或将再度创新高。

值得一提的是理想仅凭三款车型就能达到这样的成绩，表明理想的产品力目前深受消费者的认可。理想汽车在第三季度的目标是让

理想L8

和

理想L9

每月交付过万辆，而

理想L7

则挑战1.5万辆的月交付目标，同时计划在今年四季度挑战4万辆的月交付，公司力争在2025年达到160万辆的销量目标。

NO.2 零跑

6月销量：13209辆

2023年6月份，零跑汽车的新车交付量为13209台，C系列交付11600+台，占比超87%，C11车系交付8900+台。与去年同期相比，交付量上涨了17.3%，而与上个月相比则上涨了9.5%。这一数据表明，零跑汽车在国内造车新势力榜单上位居亚军，6月份的交付量仅次于理想汽车。

零跑汽车目前在售的车型有

零跑C01

、

零跑T03

、零跑C11纯电版和零跑C11增程版。根据官方表示，零跑汽车将于2023年下半年推出一款中大型SUV车型B11，新车价格定位在15—20万大众化价格带，从目前的零跑的战略来看，以更加亲民化的车型来应对日益激烈的竞争为主要方向。

NO.3 哪吒

6月销量：12132辆

哪吒汽车在今年6月共交付了12132辆汽车，其中海外销量为1201辆，而备受关注的

哪吒GT

的交付量为1298辆，接下来也将完成海外上市，其运动化的造型预计将吸引不少消费者关注。截至今年6月底，哪吒汽车的累计销量为62417辆，虽然相较去年同期销量略有下降，但上半年仍完成了近8000辆汽车的出口。

7月1日，哪吒U-Ⅱ挑战版正式上市，作为一款纯电动紧凑型SUV，该车型共有5款车型可供选择，售价区间为11.88-14.28万元。挑战版车型将原有的双8英寸屏幕升级为12.3英寸双联大屏，为用户提供更加舒适的使用体验，新车预计在后期销售中也将为哪吒带来不小的增量。

NO.4 蔚来

6月销量：10701辆

蔚来6月份销量达到10707台，环比增长74.0%，重新回到月销万辆俱乐部。分车型来看，SUV车型交付了6383台，轿车交付了4324台。今年上半年，蔚来累计销量为5.45万台。6月份的成绩可以用“猛”来形容，环比增幅超过74%。然而，蔚来销量大涨主要得益于价格的调整，全系降价3万元，有效拉低了用户购车门槛，释放了一波销量。

放眼未来，当前蔚来已经完成了新老产品交替，全新ES6的产能已经完成爬坡，这为公司未来的发展奠定了基础。此外，ET5旅行车和全新ES8的配置调整也将进一步提升公司在市场上的竞争力，使得未来的市场前景更加值得期待。

NO.5

极氪

6月销量：10620辆

7月1日，极氪也公布了6月最新的交付数据，6月共计交付新车10620台，同比增长146.9%，环比增长22.4%，目前家族已经累计交付超12万辆，同时当家车型极氪001蝉联了30万元以上纯电车型销冠，成为了全球最快突破10万辆的豪华车型。

值得一提的是，极氪还针对极氪001推出了新的购车权益，包括全系均可获得价值6千元的极境蓝外饰，YOU版可免费选装价值3.5万元的Z-Sport运动进阶套装，ME版可免费选装价值2.8万元的高性能空气悬架套装。而入门级WE版则可享受价值2.8万元的限时“随心卷”选装基金，其中包括100kWh电池包、双电机四驱、高性能空气悬架套装等。

NO.6

小鹏

6月销量：8620辆

根据小鹏的官方数据，6月份共计交付了8620辆新车，同比下跌43.6%，环比增长15%。小鹏在前五大造车新势力中销量依然处于垫底位置。2023年上半年销量虽然出现了连续6个月上涨，二季度新车交付总量也达到了23205台，但从小鹏汽车公布的每月销量数据来统计，今年1—6月累计销售了41435辆汽车，同比去年同期下降39.9%。

小鹏汽车CEO何小鹏曾在G6的发布会上表示，

小鹏G6

将肩负起为小鹏汽车提升销量、扭转局势的重任。该车的售价为20.99—27.69万元，自6月28日开启预售至正式上市，小鹏G6共获得意向订单3.5万辆。

总结：

从6月份新势力品牌的销量表现来看依然处于稳步上升的态势，许多品牌都创出了今年度乃至品牌创立以来的最好销量，这充分说明了自主品牌在消费者心中的影响力持续提升，不知道这些新势力品牌中你最青睐哪款。

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7月，

零跑汽车

交付14335辆再创新高，在新势力中仅次理想和

蔚来

，而零跑的“野心”不止于此，这不，对标

理想L7

、L8的中

大型SUV

——

零跑B11

应运而生。新车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造，提供纯电、增程两种动力可选，将于9月4日开幕的慕尼黑车展上正式亮相。日前又有网友拍到了零跑B11的路试谍照，内饰也得到曝光，下面我们就来了解一下。

虽然路试车还覆盖有严密的伪装，但可以看出零跑B11将采用方正饱满的轮廓，气场完全不输理想L7、L8。结合此前曝光的车机渲染图来看，新车延续了家族化的设计语言，封闭式前脸上配备圆润的贯穿式头灯组，并支持智能灯语功能。而前包围被设计得十分硬朗，贯通式熏黑下格栅两侧辅以“L”形进气口造型，看起来十分霸气。同时还可以看到，前挡风玻璃上方配有瞭望塔式激光雷达，预计还将匹配英伟达Orin-X智驾芯片，支持高阶辅助驾驶功能。

从侧面来看，新车尺寸非常可观，预计将提供五座和六座布局，同时，方正的轮廓加之饱满的体型，也给人一种理想L7、L8既视感。尾部造型也十分简洁，预计贯穿式尾灯也不会缺席，牌照框位于后包围处，拉低视觉重心。值得一提的是，根据零跑汽车披露的招标文件显示，零跑汽车还规划了一款尺寸更大、内部代号为“B13”的

大型SUV

，新车将以B11为基础对B柱后侧车身部分重新开发，或提供6/7座布局，未来将与

理想L9

、

问界M9

等车型竞争。

内饰或将提供黑白、黑紫等多种双拼色可选，平直且多层次感的中控台上配备隐藏式空调出风口，大尺寸悬浮式中控屏配合全液晶仪表，则将科技氛围拉满，而得益于“四叶草”架构打造，新车还有望采用

高通

骁龙8295(第四代骁龙座舱平台)+恩智浦S32G+英伟达Orin X核心方案，具备284TOPS算力，智能化程度将会有一个质的提升。双幅式

多功能方向盘

+电子怀挡依旧是家族化设计，镂空式副仪表台提升实用性，预计还会配备双手机无线充电面板。

至于动力方面，已知的是，零跑B11将提供纯电、增程两种动力可选，而从官方2023年产品规划来看，零跑将会在今年推出CTC 2.0电池车身一体化技术，并可兼容800伏高压平台超级快充，照此来看，零跑B11很有可能会采用上述两项全新技术。而消费者最关心的售价方面，根据零跑此前规划，B系列的定位低于C系列车型，规划B11售价区间为14万-16万元。

据了解，零跑B11在慕尼黑车展上亮相后，最快将在第四季度上市交付。当然，关于新车的具体信息还有待官方进一步公布，那么，对于零跑B11您有什么看法，认为定价多少合适呢?欢迎留言评论。

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进入9月份，汽车圈的盛宴之一就是在9月4日启幕的慕尼黑车展(原法兰克福国际车展)。这个展览会既是欧洲和德国最大的汽车展，也是全球五大车展之一，各大车企都是给予了高度重视，展现的新车也是品牌明星产品。而在如此著名的车展上，不少自主车企也将会亮剑。据喵哥了解，

阿维塔12

、

腾势D9

、

海豹

U、零跑B11等新车都会在慕尼黑车展亮相。现在喵哥就带大家看看中国新能源军团靠什么来打动老外。

腾势D9

比亚迪

在海外市场越来越吃香，旗下的

腾势

品牌也开启了进军欧洲市场的征程，而腾势D9将在车展上首次跟海外消费者见面。这款车的设计就是跟国内版本一样，应该是以进口车进入欧洲，市场售价估计比国内更高，而腾势D9在国内的售价区间为33.58-46.58万元。

在国内，腾势D9以过硬的实力吸引了不少消费者，月销量过万辆，是腾势品牌的销量主心骨。至于腾势D9在欧洲能否延续国内的热销状态，只有让时间来给我们答案了。目前可以肯定的是，比亚迪在欧洲市场的影响力也很大。

海豹U

除了腾势D9，比亚迪还在车展上发布海豹U，但是需要注意的是，海豹U并非国内的海豹冠军版车型，而是宋PLUS EV冠军版的海外版本。

海豹U的设计跟宋PLUS EV冠军版基本一样，运动版和年轻姿态都是到位的，不过这车的小细节设计有调整，比如方向盘中央LOGO，跟海豹同款的水晶电子挡杆等，而动力系统将会搭载永磁同步电机驱动电机，续航数据没有公布。

可见，海豹U的产品力跟国内的宋PLUS EV冠军版一样出色，而国内版本的售价是16.98-20.98万元，可能海外版的价格会更高，据悉新车会在今年内进入欧洲市场。

阿维塔12

阿维塔

12选择在慕尼黑车展进行首发亮相，由此不难看出阿维塔想要进军欧洲市场的决心。而阿维塔12的整体设计也较为出众，有着极富未来感的造型，同时车头还会配备半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等传感器，搭载华为高阶智驾系统ADS 2.0系统。

对于阿维塔12，喵哥觉得最好看的部分就是45度角尾部，猎装造型着实很美，并且还有溜背设计来营造运动感。不过关于这车的内饰没有曝光，估计会用家族式设计风格，中控屏则有armonyOS华为鸿蒙车机系统。而动力将会配备华为DriveONE双电机系统，并且有智能空气悬架、电子外后视镜等配置。

可以看到，阿维塔12的设计基本是传承了

阿维塔11

的特色，在颜值、智驾系统和动力系统等方面的表现都不错，而阿维塔11在市场上虽然没有太出色的成绩，但是产品力设计备受好评，就不知道阿维塔12能否打动国外消费者了。

零跑B11

零跑汽车

将会在慕尼黑车展上带来一款全新

SUV

，车型代号为B11。早前这款车的谍照图也在网上流传，新车定位于中大型

SUV

，有着魁梧的身躯，并且前脸头灯位置跟零跑C11相似。另外，这款车还将会带来纯电和增程两个版本，跟国内车型一样。

除了首发新车型，零跑汽车还发布品牌全球战略，并计划在2023-2025年期间推出7款新车。而这些新车型既有轿车和

SUV

，还有皮卡、

MPV

以及跨界产品等车型。无疑，如此丰富的车型到来，能壮大零跑汽车的产品阵容，同时也更好地丰富了消费者的购车选择。但是零跑汽车作为初创企业，布局如此多新产品，资源和精力能否到位也是一个问题。

小鹏、赛力斯、MG

小鹏

、赛力斯、MG三个自主品牌也将参展，不过具体车型还没有公布。而从已有信息来看，赛力斯在今年就已经进军欧洲市场，出口了SF5车型，估计这款车也会在车展上亮相。而赛力斯能否带上

AITO

问界的车型参展，目前也是没有消息。

至于MG，是国内出口量较高的自主品牌，并且也早早就登陆了欧洲市场。而在慕尼黑车展，喵哥觉得MG会亮相Cyberster，这款车有着相当酷炫的设计，在成都车展亮相后也是备受好评。此外，MG MULAN也有望参展，毕竟这款车在欧洲近20个国家已经上市。

结语：

其实对于海外市场的车展，自主品牌一直都有积极参与，但由于我国汽车工业起步较晚，很多自主燃油车在产品力设计方面不如海外车型，所以自主品牌在海外车展也没有受到多高的重视。如今在新能源时代，自主品牌已经崛起，自主新能源车在全球汽车市场更是有着较强的影响力，所以在今年的慕尼黑车展，估计自主车企的展台会吸引不少海外消费者前来打卡。玩车网

值得一提的是，除了车企，各大零部件企业也参加了慕尼黑车展，包括宁德时代、亿纬锂能、地平线等，希望这些自主品牌能够在海外市场能打出一场漂亮仗。

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