2023-12-23 23:22:58 | 玩车网
2022悠然远行,2023
奔腾
而至。对国内汽车行业而言,2022年是命运多舛的一年,2023年将是很多车企寄予厚望的一年,因此,各大厂商会在2023年投放更多重磅新车来提升竞争力和销量。今天,我就给大家盘点2023年最值得期待的6款新车,如果大家在新一年有购车计划,不妨等这些车型上市后再做决定!
仰望U8(全新硬派SUV)
仰望
是
比亚迪
汽车重金打造的高端品牌,首款车型将于2023年1季度正式和大家见面。新车是一款新能源硬派越野车,将采用非承载式车身设计,其定价或达百万以上,竞品瞄准
奔驰G级
和
路虎
揽胜
。
1月5日,新车正式命名
仰望
U8,同时全新技术平台易四方也正式发布,新车作为
比亚迪
高端品牌
仰望
旗下的全新硬派SUV,将采用非承载式车身,配备四轮四电机独立驱动。
设计上,
仰望
U8由沃尔夫冈·约瑟夫·艾格操刀,其采用“时空之门”设计语言,将未来感与科技感融入硬派的造型风格。前大灯造型采用鼎形设计,十分独特,点亮后具有很高的辨识度。在格栅内部采用点阵式装饰,中央镶嵌着
仰望
的品牌LOGO,该设计灵感源自甲骨文“电”。
侧面来看,新车方正的造型塑造出硬派的形象,其车长达到5300mm,轴距3050mm,气场十分强大。同时,作为一款新能源车,新车不仅配备了隐藏式门把手,在轮拱以及D柱等处还配备空气动力学设计。新车将会提供R20英寸轮圈,轮胎尺寸为275/60 R20。
新车尾灯造型与前大灯形成呼应,另外其还将会配备迎宾点亮效果,增添仪式感。后备厢尾门配备外挂式轮胎,其将采用侧开门设计。
内饰方面,根据此前谍照来看,新车将会配备全液晶仪表盘+内嵌式中央触控屏,两块屏幕尺寸都非常巨大,预计其也将内置
仰望
专属的信息娱乐系统。此外,在三辐式多功能方向盘上,我们可以看到新车的多功能按键上依旧采用中文标注,品牌特色得以传承。
动力方面,全新的易四方技术平台将提供四轮四电机,单电机最大功率220-240kW,最大扭矩320-420牛·米,使
仰望
U8的0-100km/h加速表现在3秒级。另外,新车还将配备易四方刀片电池,以及非承载式车身。四轮四电机技术可支持独立控制单个车轮的扭矩,相较于传统机械式全时四驱系统,电控四驱系统反应速度快了100倍,同时调整范围达到20倍,使其可以完成多种行驶状态,包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶(120km/h)、原地掉头和浮水模式等等。
其中浮水模式可以帮助车辆进入较深的涉水路面,处于漂浮状态后,也可以正常行驶脱困的能力。不过该模式将作为被动功能,而非主动功能,仅限积水较深路段脱困,不建议去河流或湖泊等水域挑战。
此外,爆胎继续行驶模式是指在车辆120km/h行驶发生爆胎后,系统会快速监测到胎压变化,并通过车身稳定性控制系统调整车身姿态,保持继续稳定行驶。
智己LS7(2月中旬上市)
智己LS7
是智己品牌旗下第二款量产车型,新车在此前就已经首发并开启预订,价格为35-50万元,定位中大型纯电动SUV,主打“大五座”,并有望于2023年2月中旬正式上市。
作为
智己汽车
打造的第2款车型,
智己LS7
同样延续的
智己L7
的诸多创新设计,特别是L型大灯造型很有辨识度,两侧大灯下方的三角形智慧灯光系统是智己车型的亮点之一,可实现ISC灯语交互功能。
此外还有前窄后宽的性能车轮胎搭配方案,车顶的Carlog车载平台、酷似阿斯顿·马丁DBX的尾灯设计无一不彰显着其科技、豪华、性能的一面。
新车长宽高分别为5049mm×2002mm×1731(1763、1773)mm,轴距3060mm,定位中大型SUV。
车内采用了时下流行的简约座舱布局,整体依然以科技为主,T字型中控台区域全部被屏幕占据,而且屏幕可智慧升降。贯穿式空调出风口比
智己L7
更平直,还有YAT巡航型半辐式方向盘,把极简科技理念发挥到了极致。
值得一提的是,
智己LS7
在座椅设计上同样玩出了花样,前排副驾座椅可完全折叠,后排座椅靠背支持最大121°倾斜角度,号称零重力,为用户提供舒适的乘坐体验。
动力方面,
智己LS7
将提供后驱版及四驱版可选,其中后驱版搭载永磁同步后电机,最大功率250kW。四驱版前电机最大功率175kW,后电机最大功率250kW。续航方面均搭载100kWh电池包,后驱版和四驱版的CLTC续航里程分别为660km、625km。
荣威RX9(2月份上市)
上汽
荣威
品牌旗下全新中大型SUV——
荣威RX9
于2022成都车展正式亮相,新车定位中大型SUV,采用了
荣威
全新的家族设计理念,提供6座/7座布局以供消费者选择;据了解,新车有望2023年2月份上市。
荣威RX9
借鉴了部分
荣威
鲸的设计元素,其中前脸采用大尺寸漫天星辉阵列点缀的荣麟星辉格栅,配合两侧分体式大灯,也让前脸看上去气势十足。车辆采用了隐藏式的门把手,D柱的饰板是它侧面的点睛之笔。贯穿式尾灯将车尾部分成上下两部分,整个尾部的设计显得比较有层次感,排气采用了双边共双出的隐藏式设计,保险杠上的排气口为镀铬装饰件。
荣威RX9
的长宽高尺寸为4983x1967x1786mm,轴距为2915mm,它也是
荣威
目前车身尺寸最大的SUV车型。同时,新车配备21英寸铝合金双色轮圈,轮胎为米其林e·PRIMACY轮胎,规格255/45 R21。
内饰采用了横向三联屏的设计,尺寸则是达到了47英寸,中控屏向主驾一侧有一定的倾斜。方向盘造型为
荣威
目前主流的式样,钢琴控制按键及木纹内饰板很好地提升了内饰的质感。
荣威RX9
拥有6座与7座两种座椅布局,为消费者提供更多的选择。
动力方面,新车将会搭载一台2.0T发动机,最大功率172kW,匹配9AT变速箱。车辆采用了承载式的车身结构。悬架方面,新车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架。
魏牌蓝山(预计售价预35-40万之间)
2022广州车展上,
魏牌
蓝山DHT-PHEV正式亮相,新车定位6座中大型SUV,将成为咖啡系列全新旗舰车型。据悉,新车价格预计在35万元-40万元之间,未来将与
理想L8
和
问界M7
等热门车型竞争。
设计上,新车采用全新的设计语言,车头的造型具有较强的时尚感,新车还采用了当下流行的分体式头灯造型。车尾方面,造型厚重饱满,并配备了贯穿式尾灯,并且尾灯两端采用相同的造型与头灯呼应。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为5156/1980/1805mm,轴距3050mm,并采用6座布局形式。
动力方面,蓝山DHT-PHEV采用DHT-PHEV插电混合动力系统,主要包括1.5T发动机、DHT变速箱、前后双电机以及大容量电池。其中1.5T发动机的最大功率为113kW,系统综合功率380kW,综合扭矩933N·m。搭配宁德时代镍钴锰三元锂蓄电池,纯电续航里程180km,WLTC综合续航超过1200km,馈电油耗6.7L/100km
岚图追光(预售32.29万元起)
岚图追光
于2022年12月中旬正式亮相,并开启预售,共有3款车型,预售价区间为32.29-43.29万元。新车定位中大型豪华电动轿车,基于ESSA+SOA智能仿生体架构打造,未来将主要与 " title="蔚来ET7"玩车网
比亚迪新能源电动汽车价格表
作为国内新能源汽车领域的先驱之一,比亚迪的新能源汽车在性能和售价方面都有着不俗的表现。针对消费者的需求,比亚迪推出了一系列新能源电动汽车。本文将详细介绍比亚迪新能源电动汽车价格表的信息。
比亚迪e1 2021款售价为7.48万元。
比亚迪e2 2021款共有两种配置,售价分别为8.78万元和10.18万元。
比亚迪e3 2021款共有两种配置,售价分别为9.69万元和11.69万元。
比亚迪e5 2021款以家庭为主要市场,共有两种配置,售价分别为13.68万元和15.98万元。
比亚迪T3 2021款是一款面向商务市场的新能源电动车,共有两种配置,售价分别为10.98万元和12.18万元。
比亚迪e6 2021款是一款旅行车型的新能源电动车,共有三种配置,售价分别为11.99万元、13.29万元和14.59万元。
比亚迪宋Pro EV 2021款是一款SUV型的新能源电动车,共有五种配置,售价分别为12.18万元、13.18万元、14.18万元、15.18万元和15.98万元。
比亚迪唐EV 2021款是一款插电式混动SUV车型的新能源电动车,共有三种配置,售价分别为24.99万元、26.99万元和28.99万元。
比亚迪汉EV 2021款是一款大型轿车型的新能源电动车,共有三种配置,售价分别为15.99万元、18.99万元和21.99万元。
比亚迪e9 2021款是一款定位于商用的新能源电动车,售价为39.8万元。
以上为比亚迪新能源电动汽车价格表的详细内容介绍,希望对您有所帮助。
自年初
比亚迪
皮卡谍照曝光以来,各种消息满天飞,随着
方程豹
品牌的发布和比亚迪首款乘用
非承载式
混动架构DM-o的曝光,我们得以从谍照信息与平台官方信息进行分析。先说结论,
我们分析比亚迪皮卡的起售价会在18万左右,采用大梁结构,搭配四轮独立悬挂,动力平台为DM-o架构,并在比亚迪郑州工厂进行生产,下面我们逐条进行分析。
概念图
谍照
首先,比亚迪DM-o架构是其首款适用于硬派越野和
皮卡车型的带大梁结构
,比亚迪皮卡也必定采用这个平台,从曝光的实车谍照图来看。有三点信息,第一比亚迪皮卡采用的是
非承载式车身
,这点从裸露在后轮拱内的后边梁结构可以得出。第二点,比亚迪皮卡的后桥与主流皮卡车型采用的整体桥不同,该车型的
后悬挂结构是双叉臂式
,这点从后桥照片可以看出。第三,比亚迪皮卡的
后桥布置有电机
,在谍照中后桥差速器牙包位置布置有电机总成,结合方程豹豹五的技术路线,比亚迪皮卡
不会有传动轴结构
。
前后轮拱内可见大梁结构
其次,在售价层面,比亚迪皮卡将会比方程豹系列门槛更低,这主要是皮卡车身结构带来的成本下降和皮卡货车属性带来的税费差别。
比亚迪想要凭借全新的平台和技术占领硬派越野车和皮卡市场是有一定挑战的。
结合方程豹车型低配预售30万的价格
,实际售价很有可能进一步下探到28左右。由此分析,作为比亚迪进军皮卡市场的排头兵,首款皮卡极有可能将售价进一步
压缩到20万以内
。
DM-o大梁结构
技术路线上,比亚迪皮卡将会与方程豹大体相同
,DM-o架构下,提供两种选择,分别为1.5T(143kW输出功率)+双电机和2.0T(180kW输出功率)+双电机,并且新车的发动机将采用纵置布局,与方程豹相似,综合功率将超过500kw。
皮卡也将采用DM-o架构
新车的0-100km/h加速时间预计可以达到4秒级,而在续航方面,
受制于皮卡本身的风阻和空力结构,可能会有微量的下降
。与方程豹豹5在CLTC工况下的综合续航突破1000km的水平略有下降。
比亚迪皮卡肯定会保留大功率的对外放电功能
,预计将支持20kW功率的原地放电和6kW的对外放电功能,这将极大的拓展皮卡在户外的实用场景。
网友概念图
底盘方面,
笔者最为担心的是这套DM-o系统的稳定性和底置电池包的安全性
,虽然通过电控和程序设定,这套四驱可以模拟出三把锁完全锁止的行进效果,但是在野外高温、潮湿或是极寒的工况下,电机电控的可靠性,笔者主观上还是存疑的,或者说极限重度越野的情况下,严重的托底、颠簸会不会损坏电池包、破坏控制电路,都是非常让人担忧的。
比亚迪皮卡后桥
方程豹后桥
最后,我们看一下比亚迪皮卡的外观和内饰,外观从想像图来看与曝光的谍照图已然非常相似,前脸采用C型的日行灯设计,匹配两个独立的
LED灯
珠,外加贯穿中网的车身同色饰条,
只能说有点福特电动皮卡F-150 lightning的神韵
,视觉效果还是很赞的。
比亚迪皮卡货箱白车身
尾部概念图
内饰从曝光的谍照来看,没遮住的部分与方程豹没有区别
,主要特点集中在中央通道上的,挡把控制按键上,造型功能如出一辙。与方程豹相同,车内采用了三块显示屏幕,还保留了较多的物理按键,方便用户进行操作,在配置方面,新车也是配备了流媒体后视镜/主动香氛系统/L2级辅助功能/车载冷暖压缩机冰箱,再加上座椅通风/按摩/加热(前排座椅)等功能。
方程豹内饰
比亚迪皮卡内饰
总体来说,
比亚迪皮卡会是一款方程豹豹五的换壳产物
,低配售价预计18万左右,在郑州生产,外观内饰小改动,因为走量的定位,不适合去拉低方程豹的品牌调性。作为一台皮卡而言,DM-o架构绝对是先声夺人,大扭矩、低油耗、长续航、外放电,拳拳打在皮卡用户的痛点之上。
如果起售真的在18万左右,你会心动吗?
【本文来自易车号作者皮卡车市,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
2023-09-05 10:40:57
2023-09-03 13:51:19
2023-09-24 02:36:39
2023-10-28 07:49:57
2023-10-21 15:26:14
2023-10-16 03:37:53