手上有20万，是买广汽三菱欧蓝德还是日产奇骏好呢？

20万可以买广汽三菱欧蓝德2.4L四驱或者奇骏的2.0两驱，两车都采用捷克特的CVT变速箱，但欧蓝德的是日本原装进口的，冷保护比奇骏好些，加上排量大的优势，尤其是四驱系统，在行车安全比奇骏高很多，欧蓝德的座椅不如奇骏舒适，正常做工也比奇骏差，汽车最重要的是三大件，

如果是男士，且在北方选欧蓝德是更好的选择。

不过我是南方的，目前这两款车型都是老款车型，新款车型也都都没有正式上市，如果根据我的情况选择是日产奇骏!

第一，说说三菱欧蓝德的优势。

它的唯一优势是20万内带有四驱系统，这在合资品牌里是不多见的，它可以让你开的更远，可以去两驱版车型不敢去的地方，但是对比奇骏仅仅是多了一个四驱而已!

第二，手握20万目前能够买到2.0l顶配版奇骏。

它的优点比欧蓝德多了很多，外观设计更帅气，内饰设计比欧蓝德好看百倍(很多消费者真的受不了欧蓝德80年代的内饰)，舒适性更高，配置更为丰富，还有一点保值率更高!

第三，仅一个四驱能不能对抗得了那么多优点呢?

我看不能，除非你天天出去越野，那比奇骏强，不然在城市中首选奇骏，就是农村现在也用不上四驱呀，道路修的很漂亮的!

不过，再过一段时间，两款新车型上市将有的一拼，谁胜谁负还不一定。

另外，紧凑型合资SUV我是看了一圈下来的，欧蓝德一上去直接被内饰劝退，塑料感十足就算了，后排整一长板凳，恶心做你车的人;奇骏的中控内饰也掉价，变速箱又是日系里面最弱鸡的。

如果在

同级别20万不如看看两田马自达，那内饰起码也像样子一点，机械性能也不差，可能会贵个一两万。

可以选择三菱欧蓝德。

作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。

欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向，灵活与运动的完美结合，三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上。

车型特点

采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。欧蓝德的车头显得很厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方，前进气口也被一分为二，而车身下部稍稍外凸的设计。

2013款欧蓝德的车身尺寸要稍小一点，其长为4545mm，宽为1750mm，但其1625mm的车高，还是比多数轿车更高一些。欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这是典型的轿车悬挂系统，设计的重点在于乘坐舒适性。

20万元的预算，想要买合资SUV，还要带四驱的，在目前的汽车市场中确实有那么几款车可以选择。这些我们来看看20万左右的合资四驱SUV都有哪些能买到?

三菱—欧蓝德

官方指导价：15.98-22.58万

2.4L 四驱致享版 5座 售价：19.48万

2.4L 四驱致享版 7座售价：19.88万

欧蓝德引进国产以后，主打高性价比这一卖点，不到20万、七座、四驱，引来了不少关注度。

欧蓝德延续了三菱SUV车型硬朗的设计风格，前脸大量的镀铬银色饰条带来了一些新意，车尾则是采用了较为简约的设计。

动力方面，欧蓝德采用的是2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，配合CVT变速箱，平顺性与可靠性表现的非常不错。

欧蓝德7座四驱版本的起售价也不到20万，如果你的需求是四驱+7座的话，欧蓝德就是这个级别里很不错的选择。

福特—锐际

官方指导价：18.98-21.88万

2020款 EcoBoost 245 四驱悦享款 售价：18.98万

近两年福特销量下滑严重，急需一款热销产品出来救场，福特将希望放在这辆锐际身上。

全系标配2.0T+8AT+四驱系统，售价18.98万元，就是福特锐际打出的最大的卖点，性价比非常高。

锐际抛弃了福特SUV以往硬朗的设计风格，远看就像大号版的福克斯，运动感营造的非常不错，新车上市不久，后续如果终端还有优惠，那么这个价位购买四驱车型性价比相当之高。

JFFP-指南者

官方指导价：15.58-24.18万

2019款 220T 自动家享四驱版：19.58万

说到四驱，Jeep品牌就有必要提及，指南者作为Jeep品牌的紧凑型SUV代表。

指南者的设计充满见棱见角的线条，标志型的七孔式进气格栅。

内饰方面，经典的布局，多键式按钮分布让人印象深刻。

指南者从19.58万的车型版本开始便配备一套适时四驱系统，且拥有路况驾驶模式选择功能，大大增强了它多路况的通过性能。

别克—昂科拉GX

官方指导价：15.59-18.59万

2020款 20T 自动四驱全能旗舰型：18.59万

昂科拉GX定位稍高于昂科拉，但与主流的合资紧凑SUV还是有一些距离，这时它的价格便是它最大的优势。

全新家族式设计的昂科拉GX看起来更加精致和大气，流畅的车身线条和饱满的身姿都十分吸睛。

搭载四驱系统的是顶配车型，官方售价18万多，终端还有几万的优惠，性价比可以说非常高，不过1.3T的发动机稍微有些不足。

这几款车都是目前合资紧凑SUV市场在20万左右的代表车型，如果正好有这个购车需求的可以作为参考。

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