国产电车suv汽车排名前十名 电车品牌新能源排行

国产电动汽车品牌排行榜前十名：比亚迪、广汽埃安、吉利、长城欧拉、五菱、蔚来、小鹏、理想、威马、荣威。

1、比亚迪可能大多数人都认为比亚迪是传统车企，但其实比亚迪新能源汽车国内销量领先，旗下有汉EV、秦plus EV、唐EV、D1、E3等。

2、广汽埃安，广汽埃安是广汽成立的新能源品牌，致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务。目前旗下有Aion S、Aion V、Aion Y、Aion LX等。

3、吉利，吉利也是传统车企，但是近些年来大力发展新能源汽车。目前旗下已有极氪、极星、几何等品牌，其还和百度合资成立了一家名为“集度”的智能电动汽车公司。

4、长城欧拉，欧拉是长城汽车旗下的新能源汽车品牌，也是主流车企当中第一家独立的新能源品牌，其定位为更爱女人的汽车品牌。目前旗下有欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫等车型。

5、五菱，提到五菱，大家都会想到神车。其实在新能源汽车行业，五菱也堪称神车一般的存在，五菱旗下的新能源产品宏光MINIEV曾连续3个月成为新能源车销量冠军。

6、蔚来，蔚来是国内造车新势力之一，定位为高端豪华电动汽车，目前年销量已接近10万辆。目前蔚来旗下已有EC6、ES6、ES8、ET7等车型。

7、小鹏，小鹏汽车同为造车新势力之一，旗下有轿车、SUV等，车型有G3、P7等。

8、理想，理想汽车是汽车之家创始人李想创立的，目前只有一款产品：理想one，但其仅靠这一款车型在2021年实现了将近10万辆的销量。

9、威马，威马处于国内造车新势力的第二梯队，目前其销量和蔚小理等有一定的差距，但其发展也十分迅速。目前旗下有威马W6、威马EX6等车型。

10、荣威，荣威是上汽旗下的一个汽车品牌，目前已推出多款电动汽车，其中所推出的荣威E50，综合性能也还不错。

以上内容参考

百度百科-比亚迪

百度百科-广汽埃安

百度百科-吉利

百度百科-长城欧拉

电车品牌新能源排行

在新能源汽车领域，许多品牌都投入了大量的研发和市场资源，电车品牌新能源排行分别是特斯拉(Tesla)、比亚迪(BYD)、蔚来(NIO)、荣威(Roewe)、吉利汽车(Geely)、宝马(BMW)、奥迪(Audi)等。

1.特斯拉(Tesla)

美国一家专注于电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部设在帕洛阿托。2021年6月2日，位列2021年《财富》美国500强排行榜第100位。

2.比亚迪(BYD)

中国品牌，专注于新能源领域，涵盖纯电动大巴、轿车、货车等。

3.蔚来(NIO)

中国一家新能源汽车公司，产品线涵盖全电动车、以及换电和续航等相关服务。

4.荣威(Roewe)

中国制造的品牌，新能源车型包括荣威ei6、荣威ei5和荣威RX5。其中，荣威ei6是2021年中国最畅销的新能源轿车。

5.吉利汽车(Geely)

中国的汽车品牌，在新能源汽车领域也有很高的涉猎。其新能源车型包括博越PHEV、几何A和ICON。

6.宝马(BMW)

世界上最受欢迎的豪华车品牌之一，在新能源车领域也有很高的实力。其旗下的e-tron是一款既环保又高端的全尺寸豪华SUV，能够行驶超过200英里的距离。

7.奥迪(Audi)

德国的汽车品牌，在新能源汽车领域表现也非常出色。

现在新能源汽车市场的发展有点像十年前的燃油车市场，那时候的

合资品牌是无可撼动的销量霸主，国产品牌只能吊在车尾。玩车网

但现在去看新能源车销量排行榜，

知名的BBA和日系三强等等品牌，好像已经销声匿迹了，

9月第一周销量体现的更明显，

只有特斯拉和大众进了前十。

我们一起来分析下上周的销量吧!

1. 自主品牌比亚迪遥遥领先，单周销量过5万

自主品牌新能源车单周销量前十里，

比亚迪的成绩最为亮眼，现在已经稳定在5万的量级。

随着产能爬坡和

新车型不断推出，销量也在稳步上涨，今晚海豹DM-i也将正式上市，

想必下周的销量会更上一层楼。

值得一提的是，销量过万的还有广汽埃安，

单周1.45万辆比前面的

比亚迪

差一些，但也领先后面的选手。

这个销量榜很有意思，

前十名的选手中新势力和传统新能源厂商的比例刚好对半开。

而且这一年以来

不管情况如何变化，销量榜上基本是这些选手，

就算有变动也只有后面一两位的轮换。

好的方面是市场格局基本已经确定，

这些品牌的车

消费者可以随便买，不用担心突然厂家倒闭了。

不好的方面就是

堵上了后来者的路，不管你主打什么特点，前面已经有一款比你更成熟的产品了，

有点担心雷总的

小米汽车

了，

拖的越久市场越卷!

2. 国外品牌新能源销量差距巨大，特斯拉一家抵九家

自主品牌的销量虽然也是比亚迪独孤求败，但后九位选手也不算差，

排名第十的也有3200台。但到了国外品牌这里，

特斯拉单周销量为1.17万辆，第二名的大众直接掉一半，只有5100台。

这还算表现很不错的，从第五名开始，

单周销量已经低于一千了，

甚至想

进入榜单前十，只要超过沃尔沃的300台就够了。

3. 特斯拉Model 3跌出新能源轿车销量前十

上周的新能源轿车销量榜，

仅有大众ID.3凭借2500辆的成绩冲进了前十，为海外品牌挽尊。

而

一向表现很好的Model 3却跌出了榜单，

具体原因其实很简单，

新款车型9月1号刚刚才上市，大多数潜在消费者都在等它。

老款的库存也消耗的差不多了，想抄底也没有多少车给你，所以在销量榜上没有体现。

值得一提的是，

比亚迪称霸了轿车榜，旗下有四款车进前十。

特别是

海鸥一经推出就成为了同级别的爆款，单周销量突破8100台，

月销过两万轻轻松松。

上一辆这么火爆的小车还是五菱宏光MINIEV，

这足以见得消费者对它有多喜爱，

在座有没有车主小姐姐，举手让我康康!

4. 新能源SUV销量Model Y依旧领先，理想全系上榜

我如果没记错的话，

特斯拉Model Y从上市以来，好像从没有掉到过第二，

它也取代

Model 3

成为品牌的销量担当。

这足以见得它的实力强悍和消费者对SUV车型的喜爱，

要知道这可是一台

均价在26万以上的SUV。小三十万的车一个月能卖出4万台，

不得不感慨有钱人真的多!

值得一提的是，

理想全系都进了前十，L7/L8/L9的销量非常均衡，单周都在2000多台。

如果把它们加在一起，

排名能瞬间来到第三，仅次于“双Y”，

它们的

均价比Model Y还高，稳稳的拿捏住了奶爸们的需求。

而且最贵的L9还不是销量最低的，

42.98万-45.98万的价格单周能卖出2400台以上，在之前只有BBA旗下的热门车型才能做到。

写在最后

从单周销量榜的成绩就能看出来，

自主品牌几乎是垄断级的影响力。

以前说新能源是中国汽车弯道超车的好机会，

现在可以说我们已经超车成功，传统的汽车豪强都已经被消费者调侃为“杂牌电车”了。

不过一时的成功不代表永远，

未来的路还很长，国产品牌还有很多场硬仗要打，我们一起加油!

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