2024-01-13 13:23:10 | 玩车网
如果喜欢开新能源车的话,那么选荣威D7 EV就很合适了。它是荣威品牌首款基于星云平台开发的新能源车型,车身设计精简时尚,整车身段看上去清爽、自信,很符合年轻人的审美。在配置、功能、空间方面,它也都能很好地满足日常用车的需要。
荣威新能源SUV车型包括:荣威MARVELX、荣威ERX5荣威ERX5。其中,荣威eRX5为插电式混合动力SUV,而荣威ERX5和MARVELX为纯电动SUV。荣威ERX5eRX5仅在字母的情况下名称不同。大写的“e”代表纯电动,小写的“e”代表插电式混合动力。
ERX5和ERX5是SAIC荣威RX5新能源汽车的产品。相信之前看过eRX5的朋友自然都意识到了外观上的差异,但这里我们就简单说一下大体的差异。最明显的还是前脸,RX5采用小口设计,而用于定位新能源车的ERX5和eRX5采用大嘴设计,更接近早年Vision-R概念车的原貌。
荣威ERX5定位为纯电动紧凑型SUV。动力方面,荣威ERX5搭载永磁同步驱动电机,最大功率85kW(116马力),最大扭矩255Nm,匹配固定传动比单速变速箱。前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。荣威ERX5EV400综合工况续航320公里,定速最大续航425公里,支持快充技术。
荣威eRX5定位为插电式混合动力紧凑型SUV。动力方面,荣威eRX5搭载1.5T直喷涡轮增压发动机和电动机,其中发动机最大功率为169马力,配合EDU智能电驱变速箱,峰值扭矩为704牛·米,此外,荣威eRX5官方油耗为1.6L/100公里,纯电模式续航里程为60公里,最大综合续航里程可达650公里。
2018年8月30日,成都车展,荣威MARVELX正式上市。荣威MARVELX是一款定位于中型SUV的纯电动汽车。根据配置不同,它提供了两种车型,分别是后驱版和四驱版。两款车型的补贴指导价分别为26.88元和308.800元。
动力方面,MARVELX提供双电机后驱和三电机四轮驱动两种动力系统。双电机版本的两台电机搭载在后轮轴上,最大功率和峰值扭矩分别为116马力/255牛·米和71马力/155牛·米。在此基础上,在车辆前轴增加了一台116马力/255牛米的永磁同步电机,实现了纯电动四轮驱动。续航里程和充电方面,官方表示MARVELX的综合续航里程为500公里,快充模式下充电80%电量需要40分钟。此外,这款车还支持无线充电。
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2017年插电式混合动力汽车:大众
2016年销量:2016年在挪威,大众e-Golf销售4705辆,大众高尔夫GTE销售4337辆,大众帕萨特GTE销售2552辆。
新车规划:大众集团未来在中国的新能源汽车规划,大众将在中国推出8款新能源汽车,包括e-Golf/全新途观L PHEV(基于MQB平台)、奥迪A6L e-tron/大众辉昂GTE(基于MLB平台)、大众I.D.量产车和奥迪e-tron quattro量产车(基于全新MEB平台)以及大众集团与江淮汽车集团合作而来的2款新能源车型。
2017年插电式混合动力汽车:宝马
2016年销量:宝马受益于强大的新能源车型阵容,年度总销量达到62148辆,占据了全部宝马汽车销售3%的份额。
2017年规划:预计2017年可以实现年销10万辆新能源车目标。按照计划,到2017年宝马的即时充电桩将扩充至2500个,私人充电网络推广到54个城市。宝马将在2017年推出多款新能源车,其中SUV所占的比例最高。在中国,宝马集团将提供5个车系9款新能源车型,包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车
2017年插电式混合动力汽车:奔驰
新车规划:奔驰计划到2017年推出10款插电式混合动力新车,同时也将加速混动车型国产化。10款车型涵盖多个车系,包括奔驰C 350 el、GLK、GLE 500e 4MATIC、GLE Coupe以及日内瓦车展曾发布的Vision e概念车的量产版,其余五款混动车型目前尚未公布。在推进混动车布局的同时奔驰还计划2020年底之前推出4款纯电动车。四款纯电动车中,GLA电动版或基于MFA平台打造,而其余三款将基于奔驰专属电动车MEA平台开发。
2017年插电式混合动力汽车:通用汽车
销量目标:到2020年,新能源汽车销量每年将超过10万辆,累计占到总销量的5%。
新车规划:上海通用雪佛兰计划在2017年引入全新沃蓝达车型,同时别克也将会同步推出全系标配智能启停的增程式混动车。在2018-2019年间,旗下雪佛兰和别克也均会推出插电式混动版车型,其中迈锐宝XL和新一代君越将会抢先新增,随后科沃兹/科鲁兹和英朗/威朗等车型也会推出相应的插电式混动版,而SUV方面的科帕奇与昂科威也均有计划。另外,别克在2019年还会推出纯电动车型。
扩展资料:玩车网
插电式混合动力汽车(Plug-in hybrid electric vehicle,简称PHEV)是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力,插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同,唯一不同的是车上装备有一台发动机。
插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别:普通混合动力车的电池容量很小,仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量,不能外部充电,不能用纯电模式较长距离行驶;插电式混合动力车的电池相对比较大,可以外部充电,可以用纯电模式行驶,电池电量耗尽后再以混合动力模式(以内燃机为主)行驶,并适时向电池充电。
参考资料:
插电混合动力汽车-百度百科
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