韩系车质量最新排名出炉：8款车型脱颖而出，起亚K3、胜达上榜！（预算10万也能选合资SUV，这三款性价比高，适合家用）

导读：近两年，韩系车在我们国内并不好过，而很多消费者认为韩系车之所以会出现销量下滑，主要是因为质量问题，那么韩系车真的是质量差吗?前不久，韩系车质量最新排行榜出炉，此次共有8款车型入榜，其中起亚K3和现代悦纳位居前五，而 现代菲斯塔排名第七，现代胜达排名垫底。下面就让我们根据韩系车质量最新排名，来具体看看它们的质量表现，是否像网友们说的那样。韩系车质量差?韩系车质量最新排名出炉：8款车型入榜，胜达垫底!(数据来源：汽车之家)

首先，质量表现排名前四的韩系车分别是，起亚KX5、起亚K3、起亚奕跑和现代ix25，起亚包揽前三，起亚KX5和起亚奕跑都是SUV车型，起亚KX5的PPH值为79个，起亚奕跑的PPH值为100个，而起亚K3是紧凑型轿车，它的PPH值为87个，它们的销量表现都比较一般，但质量可靠性表现还是很不错的。而现代ix25排名第四，现代ix25是一款销量还不错的小型SUV，它的PPH值为103个，整体质量表现还是非常领先的。

其次，质量表现排名后四位的韩系车分别是，现代悦纳、起亚智跑、现代菲斯塔和现代胜达，小型车现代悦纳排名第五位，其PPH值为124个，紧凑型车现代菲斯塔排名第七，它的PPH值为150个，现代悦纳和现代菲斯塔的销量表现都还不错，而起亚智跑的PPH值为142个，现代胜达的PPH值为157个，起亚智跑和现代胜达的销量表现比较一般，而它们的质量表现并不出色，但也是要领先于我们国产车的。

最后，在我们国内销量表现还不错的现代领动、现代名图和现代瑞纳等车型，此次都是意外落榜。而根据上榜的八款韩系车的表现来看，它们的PPH值并不高，起亚KX5、起亚K3和起亚奕跑的更是低于100个，这样的质量表现是非常领先的，而排名靠后的现代悦纳、现代菲斯塔和现代途胜等车型，它们的百车故障数也是低于160个，这比我们国产车的大多数车型，都是要领先的。玩车网

所以，韩系车的销量出现下滑，并不是因为它们的质量不可靠。对此，各位网友是怎么看的呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于不少的新生家庭及初入职场的新人来说，一辆合适的家用SUV可以提高生活便利性和舒适感，在生活不易的今天给自己一个舒适的小港湾。十万左右的预算差不多是这类朋友在汽车上所能拿出的全部了，所以今天车味auto就针对十万级的合资SUV进行深入的分析，以家用省心为核心。

?1.捷达VS5

VS5是捷达品牌独立之后推出的首款SUV，上市于19年9月份，作为捷达的一哥，车身尺寸为4419*1841*1616mm，定位紧凑级SUV，搭载大众EA211系列1.4T发动机，最大输出扭矩250Nm，变速箱上有5速手动变速箱及爱信6AT两种类型可供选择，官方指导价为8.48-11.28万元。

VS5的正面设计虽然脱胎于大众血统，为了适应市场潮流也做了很多改变，采用六边形中网，搭配浮点式镀铬装饰格栅，并采用了较为狭长凌厉的LED大灯造型，相对于传统大众设计语言来说，更突出时尚灵动。侧面及尾部设计依旧传承了大众硬朗的格调，一条突出的腰线绕车身一周，凸显动力感及时尚感。

配置上，十万元的预算基本能够买到VS5的次顶配车型，作为主打性价比的车型，前后搭载了独立悬架，除入门版本之外，标配了前后雷达倒车影像及定速巡航功能，但遗憾的是VS5并没有搭载并线辅助及车道保持等辅助功能。

总结：作为捷达第一款车型，VS5在性价比上无疑是比较出色的，动力系统也是在大众中低端车型上久经考验，但在辅助配置上就稍显寒酸，但在十万左右的SUV领域还是极具竞争力的，喜欢德国血统的朋友不要错过了。

2.现代ix25

与VS5上市时间相似，ix25最新改款上市于2019年9月，车身尺寸4300*1790*1620mm，定位小型SUV，动力系统上搭载现代1.5L发动机，最大扭矩143.8Nm，除了低配搭载的5速手动变速箱之外，其余车型都搭载的是CVT变速箱，指导售价为10.58-13.68万元。

ix25的外观设计可以说是稍微有些另类，进气格栅采用了不规则8边形设计，本应该布置大灯的位置设计成了狭窄的LED日行灯带，大灯设计在靠下的位置。侧面及尾部的设计采用了多层次的撞色设计，凸显时尚潮流。内饰设计上是这辆车的亮点，为了满足年轻消费者的需求，内饰设计主要营造简洁大方及未来感，给人耳目一新的感觉。

底盘设计上，前轮搭载了麦弗逊独立悬架，后轮采用了扭力梁式非独立悬架，成本较低但舒适性效果较差。虽然终端ix25在指导价上有所优惠，但十万的预算仅能买到入门版车型，所以在配置上就不太够看了，一些常用的辅助驾驶功能及停车辅助配置都没有搭配。

总结：现代ix25的亮点是这辆车年轻时尚的内外饰设计风格，并且相对来说小型SUV比较贴合90后及00后消费者的需求，但这辆车的动力账面成绩较为一般，性价比也相对一般，在日常行驶的时候并不会有速度与激情，只有工作后归家的安慰。

3.起亚KX3傲跑

同样是来自现代起亚集团，起亚KX3上市于2019年11月，车身尺寸4345*1800*1645mm，定位小型SUV，同样搭载同款1.5L发动机，最大扭矩143.8Nm，全系搭载CVT变速箱，官方指导价10.88-12.58万元，但KX3在经销商处有两万左右的优惠力度，10万的预算基本上可以买到高配版本了，性价比较为出色。

外观设计上在传统的起亚虎啸式设计理念上糅合进了当下一些时尚运动的设计理念，大量采用了直线及未加过渡处理的倒角，整体造型硬朗年轻。内饰设计上同样主打年轻设计理念，基本上把所有的功能按钮都集成进了中控大屏，凸显简洁化及扁平化设计。

底盘上还是前麦弗逊后扭力梁的低成本设计方案，辅助功能上，十万预算能够买到的顶配版本较为丰富，辅助驾驶配置上搭载了并线辅助及车道保持功能，并集成了360环视功能，同时预置定速巡航功能，在辅助配置上，KX3还是非常厚道的。

总结：KX3从外形及内饰设计上都能看出这辆车是为当下年轻消费者设计的，同时丰富的配置及较高的性价比对囊中羞涩的年轻人比较友好。

品车识味：

今天带来的三款合资SUV都是主打家用，价位基本上在10万上下。VS5脱胎于德系设计理念，外形较为硬朗，空间较大动力较强;ix25的亮点在全新设计理念的外观及内饰设计，但性价比不太突出;KX3与ix25动力系统基本一致，并且售价上相对更实惠，性价比较高。三款合资SUV都是针对当下新家庭及职场新手的出行代步利器，虽然少了一些速度与激情，但在工作一天之后能带来暂时舒适的港湾。

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小型SUV市场的产品琳琅满目，据不完全统计，光是合资小型SUV，就有将近20多台车，如果算上国产小型SUV，这个数字将会更加恐怖。从车型数量可知，小型SUV市场早已一片红海，想要在小型SUV市场突围并不容易。但是近期偏偏有两台小型SUV，能够在这片红海市场里脱颖而出，成为大家关注的热点，他们就是起亚傲跑KX3和大众探影。今天编辑就将KX3和探影这两款车型，进行一个对比，看谁更能俘获你的心。

外观：KX3傲跑更朝气，探影符合年轻定位

惊艳的外观是起亚KX3傲跑最大的优点，落落大方地车体凸显魅力气息。外观基本上延续了Seltos的设计，从老款车型的圆润饱满到新一代车型的动感时尚，KX3傲跑在风格上的变化十分明显，整车的设计都明显倾向于年轻化市场。虎啸式的前脸延续了家族式设计语言，六边形亮黑色的进气格栅很有立体感，镀铬饰条上还细心的使用了点阵式纹理，分体式大灯设计亮眼且新颖。

转至侧面，流畅的线条感让起亚KX3傲跑的颜值得到充分验证，此外，KX3傲跑双色的车身设计也是亮点之一，时尚运动的感觉在傲跑的身上有着清晰的体现。尾部用银色镀铬饰条将尾灯串联起来，底部护板采用双边排气口的外观设计，看上去比较精致。外部细节设计与海外市场上发售的Seltos基本保持一致，国产版有8种车身色彩方案供用户选择。

探影在外观上已经摒弃了大众那股成熟稳重的味道，时尚潮流的外观无时无刻都在吸引着年轻人的眼球。大众探影基于大众MQB A0平台打造，造型设计源于海外版T-Cross车型，倒梯形三幅式进气格栅、多边型雾灯区域轮廓，与自家大哥探歌、探岳非常相似。配备了LED日间行车灯、自动大灯和转向辅助灯，整体气质还是挺符合年轻人的品味的。

此外，车身侧面，双腰线勾勒出动感硬朗的气质。由于采用了较短的前后悬设计理念，使探影本身就紧凑的尾部看起来更像是一款两厢车型，搭配17寸双色轮毂运动轮毂更是有股“小钢炮”的既视感。并且，探影还采用了贯穿式尾灯设计，还用上了类似熏黑式的设计，为满足大家个性需求，探影提供了8款车身颜色，以及推出了采用运动套件的R-Line版本。

内饰：KX3傲跑设计前卫，探影依旧很大众

起亚KX3傲跑的内饰充满了科技感与层次感，中控台的整体排布拥有相当高的科技感官。中控台及其附近位置处的布局，以简洁实用为主，之前大量分布着的实体控制按键，都已被取消，驾驶者可通过一块分辨率极高的中控彩色大屏，来实现对大多数功能的使用。此外，KX3傲跑做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，车内的材质用料物有所值，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。

探影的内饰非常大胆地使用了车身同色的饰板，刚进入车厢内，你就能感受到强烈的视觉冲击，接着怀疑自己是否进入了一台大众。双色内饰设计搭配10.3英寸全液晶仪表盘，8英寸的中控屏显得非常的具有现代感。同级别超大全景天窗、车内氛围灯以及和D型多功能方向盘，这些都是符合当下潮流的设计。但从用料来看，你会发现探影依旧很大众;由于成本的限制，其用料仍以硬塑料为主，门板和中控面板上使用了大部分的硬塑料材料。

配置空间：KX3傲跑配置更高，探影轴距更大

从配置来看，探影除了最低配的两款车，其他车型都配备了10.3英寸的全液晶仪表盘、全景天窗、前排头部气囊、定速巡航、GPS导航、语音识别控制、LED大灯、车内氛围灯等，但韩系品牌出身的起亚傲跑KX3更不会让人失望。其12.58万元的智慧版就配备了ACC智适应巡航、车道保持辅助、自动刹车、360度全景影像、车侧盲区影像等辅助功能。此外，还配备了自适应远近光、自动大灯、自动恒温空调、后视镜电动折叠、Autohold等等。

在尺寸方面，KX3傲跑的长宽高数据为4345*1800*1645mm，轴距为2630mm;而探影的长宽高分别为4194*1760*1601mm，轴距却为2651mm。从数据来看，KX3傲跑的车身尺寸比探影更大，不过，探影的轴距比傲跑KX3更长。这是因为，探影短悬长轴的设计理念带来了更大车内空间。不过仔细来看，两者各有优势，大众探影的头部空间更大，而起亚傲跑KX3的后排腿部空间更大，不过两者乘坐空间差异不大。

动力操控：探影动力完胜，KX3傲跑调教舒适

在动力方面，探影搭载了大众的经典的1.4T EA211发动机匹配7DCT变速箱，最高功率150匹马力，最大扭矩250N·m，这套动力组合在动力和燃油经济性都有着不错的表现。起亚KX3傲跑则只采用了1.5L自然吸气发动机匹配模拟8速的CVT变速箱，最大功率85kW。凭借着更大的马力和双离合更佳的传动效率，探影0-100Km/h加速为8.5秒，KX3傲跑则需要12.7才能完成0-100km/h加速，在动力上比探影稍逊一筹。

值得一提的是，探影采用了常见的前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架组合，整体感觉是偏运动调教，对细碎颠簸有着比较好的过滤能力，整个悬架贴服感不错;在经过大坑洼路面时，这一点扭力梁悬架能力有限，还是会牺牲一点点的舒适性，对乘坐感有些影响。而起亚傲跑KX3的底盘表现则更加符合中国人的口味，它整体非常舒适，在拐弯变道的时候又不会觉得晃晃悠悠，底盘还能给你一些信心，即便路况不佳，也能让整体行驶品质变得更舒适。

汽车渝评

从产品力来看，起亚KX3傲跑与大众探影都可以称得上实力强劲的产品。起亚KX3傲跑能够取得消费者的认可，其不仅仅是仰仗外观这一项单一亮点，出色的舒适性和高级驾驶辅助配置也是其中之一。而大众探影最大的惊喜就是内饰和外观的配色，确实能够给人眼前一亮的感觉，除此之外，动力、内饰质感等方面在同级出类拔萃。如果想要品牌价值，大众探影恐怕不会让你失望，如果想要性价比KX3傲跑则值得推荐。

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