特斯拉车子一公里要花费多少钱电

根据官方数据，以搭载三元锂电池的Model S 100D为例，该车工信部续航里程为579KM，由此可以计算得出该车每公里耗电量为100度(kwh)/579km=0.173度。

上海一位磷酸铁锂版Model 3车主分享了其自提车以来的充电记录。车主表示，这辆车最后一次充电的总里程是4740km，共充了41次电，总费用为1837.77元。由此算出这辆Model 3的百公里电耗为17度，每公里电费0.39元。

纯电动车省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，电动机和控制器的成本更低，且纯电动车能量转换效率更高。因电动车的能量来源——电，来自大型发电机组，其效率是小型汽油发动机甚至混合动力发动机所无法比拟的。纯电动汽车因此使用成本在下降。

纯电动车的缺点是它改变了传统汽车的使用生活方式，需要每天充电。传统的汽车使用习惯是大致一到两周加一次油。而且每次出行也有几百公里的距离限制，虽然一个家庭远距离出行可能一年就这么几次。

1、百公里耗电13度左右，具体还是根据车辆使用情况而定。

2、特斯拉公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster，从2008年至2012年，公司在31个国家销售超过2250辆Roadsters。

3、特斯拉(Tesla)是一家美国电动车及能源公司，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁于2003年在美国加利福尼亚州创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。2010年6月，特斯拉在纳斯达克上市。2017年2月1日，特斯拉汽车公司(Tesla Motors Inc.)正式改名为特斯拉(Tesla Inc.)。

充满一次电约耗电68-80度(85kW车型)，取决于具体的充电方式。Model S充电，与电压、电流、连接线+插头、充电器、英里数都有关系。

插入墙上插座的是连接线+插头，而并非充电器。实际上充电器内置在车中。连接线+插头将交流电输入充电器，充电器将交流电转化为直流电并输送给电池。

根据美国环境保护署公布的信息，2012款Model S续驶里程达265英里(426公里)。以下均按照行驶265英里来计算所需充电时间。

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一、标配充电设备：

单充电器(内置，10千瓦)，便携式充电线，一个110V插头，一个220V插头。

二、可选充电设备：

双充电器。买车时可加$1,500选配双充电器，内置，共20千瓦。车子交货后，若再想安装双充电器，需要在Tesla服务中心进行安装，并付费$3,600。大功率墙挂式充电连接器。