全国SUV销量排名前十名（SUV总销量前15车型：大众探岳挺进前10，本田CR-V猛增60%！）

随着生活水平不断提高和出行方式不断多样化，SUV已经成为了越来越多人的首选车型。在市场需求的推动下，各大汽车品牌也纷纷推出了自己的SUV车型。那么在这些品牌中，哪些SUV车型的销量最高呢?接下来就让我们来看看全国SUV销量排名前十名。

排名第一的是长安CS75，其2019年全年销量达到了26.01万辆。长安CS75在国内车市上一直很受欢迎，其外观时尚、内饰豪华，动力和驾驶性能也得到了不少人的赞赏。

排名第二的是哈弗H6，2019年全年销量达到了25.71万辆。哈弗H6是国内SUV市场的老大哥，其外观时尚、动力强劲，价格也比较亲民，一直受到消费者的喜爱。

排名第三的是丰田汉兰达，其2019年全年销量为22.57万辆。作为日系SUV的代表车型，丰田汉兰达在国内一直拥有很高的知名度和口碑。

排名第四的是别克昂科威，其2019年全年销量为21.69万辆。别克昂科威设计时尚、豪华，内饰材质优质、工艺精细，而且搭载了一系列智能科技配置。

排名第五的是传祺GS4，其2019年全年销量为21.38万辆。传祺GS4作为广汽传祺旗下的一款紧凑型SUV，其外观时尚、动力强劲，受到了不少年轻消费者的青睐。

排名第六的是吉利博越，其2019年全年销量为20.84万辆。吉利博越在外观造型方面很有亮点，内饰也比较豪华，而且搭载了不少高科技配置，非常符合当下消费者的需求。

排名第七的是荣威RX5，其2019年全年销量为19.96万辆。荣威RX5是一款很典型的中型SUV，其外观设计比较年轻、时尚，内饰也豪华舒适，加上不少优秀的动力和配置，赢得了不少年轻消费者的喜欢。

排名第八的是长城哈弗F7，其2019年全年销量为19.59万辆。长城哈弗F7在外观设计上较为激进，线条富有张力，加上不少前沿配置，更符合年轻消费者的审美和需求。

排名第九的是江淮瑞风S4，其2019年全年销量为18.98万辆。江淮瑞风S4是江淮车系的一款紧凑型SUV，外观设计时尚、内饰比较豪华，而且搭载了不少智能配置，综合表现不错。

排名第十的是日产逍客，其2019年全年销量为18.30万辆。日产逍客在家族式造型上做得还算不错，而且内饰也比较豪华、做工精细，加上性价比比较高，更符合一部分消费者的需求。

以上就是全国SUV销量排名前十名的车型，可以看出，这些车型在外观、内饰、动力和配置上都有着自己的优势，能够满足不同消费者的需求，是不少人的首选车型。

日前，各大车企纷纷晒出了自己2019年的“成绩通知单”。根据乘联会公布的最新零售数据统计显示，2019年狭义乘用车全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。在这其中，SUV车型的累计销量为918.2万辆，同比下降3.6%。今天，小智就带大家一起来看看2019年SUV市场的具体销量排名。

注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2019年12月综合销量排名快报。

①?哈弗H6以386405辆的成绩斩获2019年度SUV销冠，大众途观与日产奇骏位列第2、3名，而排名第4的本田CR-V则有着60.1%的同比涨幅。

②?在销量排名前15的SUV之中，宝骏510的同比跌幅最为明显，达到41.9%。问世不足一年半的大众探岳同比增幅则最为显著，达到1801.3%。此外，吉利缤越的表现也较为不错，同比增幅达484%。

③?值得一提的是，作为豪华品牌的奔驰GLC与奥迪Q5也表现喜人，它们分别位列第12、13名，同比增幅分别为17.3%与16.8%。

虽然市场表现相比2018年有着14.6%的下滑，但是哈弗H6仍然以386,405辆的傲人成绩斩获2019年SUV年度销冠。作为国内SUV领域内的“明星”车型，哈弗H6凭借着多年来积攒的强大群众基础、相对亲民的售价、简约耐看的外观造型、宽敞的驾乘空间以及丰富的配置选择，受到众多消费者的青睐。

此外，再加上市场保有量大、购买渠道广、售后服务体系完善、维修保养便宜等特点，哈弗H6的覆盖范围也相当广泛。值得一说的是，哈弗H6已经累计79个月蝉联SUV销量第一。

大众途观可以说是合资SUV领域中的“老资格”，大气沉稳的外观、良好的行驶品质以及强大的品牌号召力等，都是其亮点所在。在2019年，途观全系(包含途观、途观L以及途观L新能源)共计售出249,457辆，同比存在着12.5%的跌幅。虽然目前仍排名第2，但不得不承认的是：伴随着同级强有力竞品的不断涌现以及自家“兄弟”探岳的猛烈进攻，大众途观还是面临着不小的压力。

综合而言，大众途观的产品实力还是可圈可点的。除了新能源车型外，途观L还提供7座版车型可选。虽然2者的价格会有些略高，但此举也有利于途观L拓展更多的市场份额。

在2019年，日产奇骏的销量为212,629辆，同比增幅为3.9%。目前在售的第3代奇骏于2014年来到国内市场，整车造型硬朗且大气。2.0L/2.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合，使其具备不俗的耐用性与驾驶平顺性，后期养护也相对省心。此外，其整体底盘调教也较为舒适，宽敞的车内空间与舒适的乘坐体验是奇骏的亮点所在。

面对涡轮增压的“热潮”，日产奇骏显然在数据层面占据不到太大优势，但是其则兼顾了不俗的驾驶平顺性与燃油经济性，百公里实际油耗约为8.5L。此外，全新一代奇骏的高伪谍照也于近日被曝光，采用日产全新设计理念的它令小智尤为期待。

在2019年，本田CR-V收获了211,216辆的市场销量，同比增长60.1%。作为最早进入国内市场的日系紧凑型SUV，本田CR-V已在国内走过了15个年头，并收获超过180万车主。像是媲美中型SUV的空间表现、出色的燃油经济性以及可靠的品质等，都是本田CR-V的亮点所在。

而在终端市场中，本田CR-V存在着燃油车型1万出头，混动车型2万元左右的市场优惠。2020年，本田CR-V除了将继续迎战老对手日产奇骏、丰田RAV4荣放外，还会面对自己兄弟皓影、丰田威兰达等“新人”的挑战。

定位小型SUV的宝骏510在2019年的销量为190,492辆，同比跌幅达到41.9%。曾几何时，宝骏510还一度凭借着破4万辆的月度表现超越哈弗H6拿下销冠宝座，大有成为国民“神车”的势头。不错的颜值、较为便宜的售价以及低廉的后期养护成本等，都是消费者看中它的地方。

但是近些年来，伴随着消费升级以及自主小型SUV市场逐步溃缩等因素，宝骏510也逐渐从月度销量榜的前列下滑至10名甚至是15名开外。可考虑到外观、空间以及实用性等多方面，不足6万元的起售价还是对消费者具备一定的吸引力。

作为长安品牌的销售主力军，长安CS75定位于紧凑型SUV。在2019年，长安CS75携手新推出的长安CS75PLUS获得了188,736辆的市场销量。有了新车型的助力，长安CS75则经常出现在近几个月的销量榜前列，12月更是凭借着28,620辆的成绩成为单月SUV销量亚军。

长安CS75PLUS运用了长安品牌全新的设计理念，整体外观造型动感而激进，并且其在内饰设计与配置层面也提升明显，受到不少年轻消费者的青睐。此外，其1.5T+爱信6AT以及2.0T+爱信8AT动力组合的表现也可圈可点。

吉利博越从2016年上市迄今已3年有余，全球范围内累计销量近80万辆。在2019年，吉利博越的销量为186,078辆，同比跌幅为23.1%。在去年9月，外观、内饰全面升级且产品力更新的吉利博越PRO正式上市。新车的出现，使得吉利博越形成了博越+博越PRO的“双车战略”，月均销量超2万辆。

凭借着均衡的实力以及吉利品牌的强大影响力，博越一直有着不俗的市场表现，基于博越打造的宝腾X70更是成为马来西亚细分市场的销售冠军。但是随着新车型的不断涌现以及竞品的快速更迭，老款博越的产品力略显不足。博越PRO的问世以及博越车型的保留，不仅将整个博越车系的定位进一步提升，而且还使得产品覆盖范围更加广泛。

2019年日产逍客共计售出182,133辆新车，同比增幅达到9.9%。作为入门紧凑型SUV，逍客凭借着年轻、时尚的外观以及不错的综合实力赢得了众多消费者的认可。

去年历经改款后，新车不仅外观、内饰、配置层面得以提升，其还全系搭载与奇骏2.0L车型相同的2.0L发动机，动态性能得到保障。并且就车身尺寸以及乘坐舒适性而言，逍客在入门级紧凑型SUV里也表现不俗。此外，日产逍客在终端市场上还存在着2万元左右的优惠让利，这也进一步增加了它的性价比。

大众探岳在2019年累计销量达到167,749辆，它也是SUV市场上的一匹“黑马”。外观、内饰方面，探岳在延续大众品牌沉稳风格的同时，加入了诸多的年轻化元素。而就从近几个月的销量来看，探岳的表现也十分强劲，其与探歌也成为了一汽-大众销量增长的主要推力。

而在国人在意的车身尺寸方面，探岳其实是要略逊于途观L。但大众探岳与大众途观L在配置表现接近的情况下，前者的指导价则要比后者便宜2万元左右。此外，探岳还存在3万元上下的终端优惠。因此，相比途观L售价更为便宜、产品力也更新的探岳，一定程度上也抢走了不少途观L的潜在客户。

在2019年，荣威RX5累计销量为159,089辆，同比存在27.7%的跌幅。定位于紧凑型SUV的荣威RX5于2016年问市，上市3年时间内累计销量超过70万台。在去年8月，荣威RX5 MAX车型完成上市，其相比于RX5不仅车身尺寸更大，外观方面也更加偏向时尚与硬派，整体姿态更加接近于RX8。

此外，新车在内饰、配置方面也提升明显。而RX5 MAX车型的推出，则与荣威RX5实现了互补。在2019年12月，荣威RX5凭借着19,693辆的市场表现位列月度SUV销量榜第8名。

通过对2019年SUV销量的分析，我们可以看出：除了哈弗H6、大众途观L、本田CR-V等车型势头依旧迅猛外，像是长安CS75PLUS、吉利博越PRO、大众探岳以及荣威RX5 MAX等“新”车型的表现也令人颇感欣喜。那么，在上述车型中，你最青睐于哪一款呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着各大厂商2019年销量数据的公布，车市整体大幅下滑已成定局。据乘联会数据显示，2019年全年狭义乘用车累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。 其中SUV全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%。虽然SUV整体下滑，但也不乏有一些“黑马”出现，比如，长安CS75plus、大众探岳等。

从2019年SUV销量排行榜不难发现，合资品牌逐渐吞噬着自主品牌的市场份额。排名前三甲中，自主品牌仅剩下哈弗H6，其余两个名额分别被途观、奇骏占据。宝骏510跌至第五名，而大众探岳竟闯进了排名前十，位居第九位，着实让人眼前一亮。

NO.1 哈弗H6

哈弗H6以36.57万辆的全年累计销量仍位居排行榜第一名。连续多年来，哈弗H6SUV销量冠军的位置似乎无人能够撼动，不得不承认其拥有强大的产品力。同时累计79个月夺得SUV销量冠军，哈弗H6用数据证明了自己的实力，同时也证明了自主品牌一点不逊色于合资品牌。

NO.2 大众途观

途观以24.94万辆的累计销量位居排行榜第二名。虽然大众途观2019年全年累计销量数据很抢眼，但随着经典老途观的已停产，途观L单枪匹马已无力支撑销量的继续上涨。今年下半年以来途观L的颓势已非常明显，11月份途观L在SUV销量排名中竟然跌出了前十，位居第十一位。

NO.3 日产奇骏

日产奇骏2019年全年累计销量达21.26万辆，同比增长3.9%。日产奇骏能挤进销量排行榜前三甲，主要得益于2019年率先推出了国六版车型，抢得了市场先机。同时2019款奇骏虽然全系满足国六排放标准，但由于车辆存在变速器顿挫及车辆冷启动冒黑烟的严重质量问题，而遭到广大车主的投诉。受质量问题的影响，奇骏在2019年第四季度销量已开始明显下滑。

NO.4 本田CR-V

本田CR-V在2019年全年累计销量达21.12万辆，同比增长60.1%。本田CR-V虽在2018年遭遇了机油门事件，但时隔几个月后其销量再度强势回归。不得不承认在动力及油耗方面，本田CR-V表现的出类拔萃，因此能再次受到消费者的追捧。

NO.5 宝骏510

宝骏510在2019年全年累计销量为19.04万辆，同比下滑41.9%。严重的质量问题及薄弱的品牌力，已将无力支撑宝骏510销量的上涨。2019年下半年，宝骏510在SUV销量排行榜中早已跌出了前二十。虽然说新宝骏的到来，在新车的造型设计和做工上有了一定的提升，但是口碑下滑让其很难再出爆款车型。

NO.6 长安CS75

长安CS75以18.87万辆的累计销量，位居第六位。得益于长安CS75Plus的上市，长安CS75销量开始迅速上涨，已重新回归到SUV第一梯队。而且截止去年12月份，长安CS75已连续三个月位居SUV销量排行榜第二位。

NO.7 吉利博越

吉利博越2019年全年累计销量达18.6万辆，同比下滑23.1%。素有最美国产SUV之称的吉利博越上市几年来，销量排名一直保持在前列。而随着越来越多新的竞争对手的加入，博越的整体竞争力已经不再那么明显，因此也出现了较大幅度的下滑。

NO.8 日产逍客

日产逍客2019年全年累计销量为18.21万辆，同比增长了9.9%。在去年逍客也进行了升级换代，颜值和内饰质感得到一定的提升，此外凭借着较好的燃油经济性，日产逍客也受到不少年轻消费者的青睐，这也让其长期保持入门级紧凑型SUV市场领先的位置。

NO.9 大众探岳

大众探岳2019年累计销量达16.77万辆，成功进入前十行列。作为一款上市仅一年多的SUV，大众探岳如此强劲的市场表现着实让人吃惊。凭借着强大的产品力及不错的终端优惠，2019年10、11月连续两个月，探岳跻身SUV销量排行榜前三甲。

NO.10 荣威RX5

荣威RX5全年累计销量达15.9万辆，位居排行榜第十位。如今荣威RX5通过不断的升级调整，依然在同级市场保持了不错的热度，并且在智能互联方面，荣威RX5更是保持领先优势。

(本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风)玩车网

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。