1-2月新能源汽车销量榜，比亚迪34万辆，特斯拉14万辆 2月高端SUV排行榜：只一款车破万，理想L8 L9进前五

【2023年1-2月新能源乘用车批发销量排名】据乘联会公布的2023年1月份和2月份新能源乘用车批发销量数据显示，今年1-2月汽车厂商新能源乘用车销量差距巨大，

比亚迪

一枝独秀，销量遥遥领先;

特斯拉

中国“一企之下万企之上”;

长安

汽车、上汽乘用车、广汽

埃安

、

吉利汽车

和

理想汽车

竞争激烈，位居第二梯队;上汽通用五菱销量大跌，跌至第三梯队。下面购车网编辑带大家一起去看看。

今年1-2月，比亚迪新能源乘用车累计销量341828辆，夺得新能源乘用车销量冠军，销量一枝独秀，遥遥领先。特斯拉中国批发销量140453辆(含出口销量)，排名第二位，相比冠军比亚迪的销量相差20万辆，但相比第三名则多卖了将近10万辆。

长安汽车预估销量43460辆，排名第三位，可能会小幅领先于上汽乘用车和广汽埃安。长安汽车旗下的

长安Lumin

、长安

奔奔

E-Star、

长安深蓝

都有不俗的市场表现。

上汽乘用车和广汽埃安累计销量分别为41467辆和40292辆，排名第四和第五位。其中，上汽乘用车主要依赖出口，1月份的出口量就达到15316辆，国内市场销量并不大;而广汽埃安则主要是销往国内市场。

吉利汽车预估销量34032辆，小幅领先于理想汽车，排名第六位。理想汽车1-2月累计销量31761辆，排名第七位，成为造车新势力的领头羊，优势明显。

作为造车新势力的

蔚来

汽车、

哪吒汽车

、

小鹏

汽车等累计销量均超过1万辆，分别为20663辆、16089辆和11228辆，排名第八、第九和第十二位。作为曾经的“蔚小理”的老二，今年小鹏汽车销售低迷，销量远低于理想汽车和蔚来汽车，与哪吒汽车销量也有一定的差距。另一家新势力

零跑汽车

销售更加惨淡，今年1-2月累计销量只有4337辆，相比去年同期的11520辆来说，同比下跌62.4%。

拥有新能源轿车销量之王的上汽通用五菱今年销量暴跌，1-2月累计批发销量只有15459辆，仅排名第十位，要知道去年同期仅五菱

宏光MINIEV

一款车型的销量就达到52798辆，可见今年上汽通用五菱的新能源乘用车销量下滑有多惨。

长城汽车的新能源乘用车预估销量14313辆，排名第十一位。长城汽车目前在

欧拉

品牌、

哈弗

品牌、

魏牌

等几大品牌上都布局有新能源乘用车，不过除了欧拉品牌外，其他品牌的新能源车销量都不大。

专注出口的

东风

易捷特累计销量10622辆，排名第十三位。

奇瑞新能源

最近几个月销量持续下滑，主力车型

奇瑞

小蚂蚁

、

QQ冰淇淋

销量都不理想，今年1-2月累计销量只有9726辆。

一汽

大众

算是除了特斯拉之外新能源乘用车销量最好的合资品牌车企，今年1-2月批发销量8619辆，排名第十五位。其兄弟公司上汽大众的新能源车销量只有3454辆，排名第十九位。此外，拥有

smart

精灵#1车型的智马达销量6786辆，排名第十七位。

创维汽车

、

岚图汽车

销量都不高，今年1-2月累计销量只有3408辆和2836辆，排名第二十和第二十一位。

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尽管1月份新能源行业在大环境国补政策退坡、春节放假以及特斯拉降价等因素的影响下，整体环比数据有所下滑，但2月份销量表现明显回温。现在让我们来看看2023年2月，部分新能源车企的表现如何?

比亚迪夺冠埃安回暖玩车网

来自比亚迪官方披露的数据显示，2月份比亚迪销量达到了193655辆，同比增长112.6%，其中比亚迪王朝、海洋系列月销量达到了184339辆，而腾势品牌达到了7325辆，并且出口了15002辆，无论从哪个的角度看，该数据都堪称惊艳，比亚迪的崛起似乎势不可挡。

从动力构成来看，19万多的销量中依然是DM和EV车型平分秋色，其中比亚迪DM动力的车型当月销量达到了101025辆，而EV纯电车型则为90639辆，从动力构成来看，混动车型比纯电车型略受欢迎一些。而自腾势D9交付四个月来，其月销量从2022年10月的350辆上升至2023年1月的6439辆，销量排名也从最初的第391位上升至第63位。以2023年1月销量为例，腾势D9月销6439辆，在MPV市场仅次于丰田赛那，后者销量为6621辆，仅仅只有不到200辆的差距。

而广汽埃安在1月份销量出现了大幅下滑，销量从去年12月的3万下降到1万。在今年年初的涨价潮，广汽埃安虽然宣布涨价，但将日期推迟到3月份。在特斯拉掀起降价潮时，广汽埃安也推出了限时优惠政策。

今年2月，广汽埃安重新回到3万区间，再次锁定第二。事实上，2022年广汽埃安的年销量为27万，月销量也超2万。目前在第二的位置上短时间内也不会被取代。其他紧随其后的造车新势力去年的年销量最多也只有15万。

理想站稳新势力头把交椅，小鹏比较低迷

蔚来目前表现的比较稳定，2月交付量为12,157辆，同比增长98.3%。其中，SUV车型交付5,037辆，轿车交付7,120辆。2023年1-2月，蔚来共交付新车20,663辆，同比增长30.9%。截止2月底，蔚来新车已累计交付 310,219辆。

目前蔚来老款的866车型清库存已经基本到位，今后将主要以第二代技术平台车型为主。蔚来对于2023年的销量目标是相比去年翻倍，ET5、ES6、ET5猎装版，目标是能够实现2万台一个月的销量;ET7、 ES7， ES8 这些车每款车差不多是 2000 到 4000 台之间的销量，加起来可能差不多是在8000台到1万台左右;EC7、EC6 这样的车型，差不多是一两千台一个月的销量。

小鹏汽车，2月交付量仅6010辆，同比下滑3.41%，环比增长15.18%，为三家车企中唯一同比下滑的品牌。实际上，近半年来小鹏汽车的交付量一直处于“掉队”状态，虽然小鹏汽车紧急进行了一系列组织架构、车型数量优化和人事调整等举措，但截至目前其交付量仍未有明显的好转。

官网显示，小鹏汽车在售车型包括小鹏P7、P5、G3i和G9四款车型，另外，近期小鹏全新车型谍照在网上流传，新车或命名小鹏G7，而全新改款车型P7也即将亮相。至于产品更新后以及在王凤英指导产品规划、产品矩阵以及销售体系下，后续小鹏汽车销量能否重回辉煌时期仍有待考究。

2月理想汽车交付新车16,620辆，同比增长97.5%，环比增长9.8%。2月8日，理想汽车旗下首款五座SUV理想L7正式发布，其产品已经覆盖到了市场空间更大的五座车领域。据悉，新车即将于3月初开启首批用户交付。同时，理想ONE的换代车型L8新增Air版本，售价较原来的最低配车型下降两万元。

基于此，理想汽车对于2023年第一季度展望再次给出指引新高，预计实现交付量52,000至55,000辆，同比增长64.0%至73.4%。照此预测，3月理想汽车的交付量或再次超过2万辆。

大家都涨，零跑、问界销量下滑

哪吒拼着命地想挤进前三名。2月，哪吒的成绩单还不错。官方称，哪吒S在2月录得2048台，较1月提升35%，占当月总销量约20%。从总交付量来看，同比、环比分别增长41.5%和67.4%，回血趋势明显。

哪吒的打法一直和“蔚小理”保持着不小的差距，“蔚小理”占据着10万元-30万元的大众市场，以及30万到50万的中高端市场，哪吒则从一开始就瞄准了低端市场，主打20万元以下的车型。以价换量确实带来了哪吒的飞速增长，登顶也并不意外。

零跑汽车2月交付3198 辆汽车，相比2022年2月交付量3435台，零跑汽车今年2月交付量同比下降了6.9%。值得一提的是，1日下午零跑汽车举行了2023新车发布会，会上宣布C11 增程版、2023 款C11 纯电、2023款C01、2023款T03上市。

2 月，赛力斯品牌(非赛力斯集团)新能源汽车销量 3505 辆，同比增长 230.35%。相较于去年问界系列破万辆的高歌猛进，今年的赛力斯稍显后劲不足。不过，旗舰车型问界 M9 以及激光雷达版问界 M5 预计将在今年亮相，或许将能令问界品牌及赛力斯销量再度回升。

今年2月份，AITO问界并没有迎来好转，AITO问界交付新车3505辆，环比下跌21.68%。去年，AITO问界连续多个月实现交付量破万。但是随着特斯拉宣布2-4.8万元的降价后，AITO问界也快速跟进降价。不过，从今年1月份和2月份AITO问界的交付量来看，降价并没有对品牌销量起到促进作用，反而是随着市场的竞争加剧，销量持续走下坡路。

通过各大车企发布的2月份榜单中可以看出，目前中国市场的新能源汽车处于“流光溢彩”的状态，竞争只会越来越激烈，只要走错一步，就会有掉队的可能。

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2月份的汽车销售在经历了1月的大幅下滑后终于有所改观，各个细分市场都出现了一定的修复，今天我们就来盘点一下2月高端SUV的销售情况，看看前十大车型中哪款车型有更好的表现。

NO.10 途昂

2月销量：3085辆

大众

途昂

在2月合计销售3085辆，相比去年实现了同比16.2%的增长。外观方面，途昂的横条中网与两侧大灯充分融合，敦实的车头配上前唇上方的护板更显大气，车尾加入了贯穿式尾灯造型并辅以镀铬条搭配，全系车型提供了2.0T高低功率和2.5T V6三种动力选择，并提供了四驱车型可选。

NO.9 凯迪拉克XT5

2月销量：3483辆

作为美系豪华SUV的代表，

凯迪拉克XT5

在2月销售了3483辆新车，同比增长10.4%。

凯迪拉克

XT5的外观采用了颇为厚重的车身设计，车头部分依然延续了家族化的盾形中网，车尾则在敦实厚重中呈现出更强的方正风格，全系车型均采用了2.0T+9AT的动力组合，并引入了48V轻混系统，让更为敦实的整车在动力上更显活泼。

NO.8 沃尔沃XC60

2月销量：4973辆

以主打五星安全标准的

沃尔沃XC60

在2月取得了4973辆的成绩，相比去年同期实现了61.2%的大幅增长。车型外观并没有通过健硕的车身轮廓来营造安全感，而是采用了更为年轻的动感风格，“雷神之锤”与“维京

战斧

”的尾灯大幅提升辨识度。全系车型均搭载了2.0T+48V的动力系统，沉稳的动力输出即便在急加速时也展现出不急不躁的性格。

NO.7 奔驰GLB

2月销量：5954辆

奔驰GLB

在2月取得了5954辆的新车销售成绩，同比去年大涨96.5%，有着“小GLS”之称的

奔驰

GLB在外观上采用了更为阳刚的轮廓设计，方正的黑色格栅固定有显眼的奔驰大标，前唇上也配有金属护板覆盖，侧面轮廓保持平直，外扩的型面彰显了力量感。相比外观，奔驰GLB的动力就多少让人有些担心，尤其是200车型所搭载的1.3T+7DCT的组合，参数谈不上充沛，更适合城市路况行驶。

NO.6 宝马X5

2月销量：7034辆

宝马X5

在进行国产后，随着尺寸的加大，销量也出现了明显提升，在2月中共销售了7034辆新车。

宝马

X5依然保持了魁梧运动的外观特点，更大尺寸的双肾立体格栅增强了整体气势，车身尺寸进行了130mm的加长，尾标处也加入了“L”标识，全系提供了2.0T和3.0T两款动力选择，整体驾驶感受并没有因为轴距的加长而显得拖沓。

NO.5 理想L9

2月销量：7299辆

理想作为国内新能源新势力品牌的一员大将，旗舰车型L9在2月共计销售7299辆新车，定位全尺寸大型SUV的L9保持了家族化的稳重大气，全封闭前脸设计配合U型格栅彰显出更出色的立体感，车身中部采用了分段式腰线设计，增加了整体的力量感。

理想L9

的动力部分由1.5T的增程器和前后双电机组成，充沛的动力在日常行驶中保持了平顺有力的提速表现。

NO.4 理想L8

2月销量：8192辆

作为定位略低于L9的车型，

理想L8

单从外观上很难判断出差异，套娃式的设计让消费者可以获得越级的体验，在2月理想L8共计售出8192辆新车。L8的前脸与L9几乎完全相同，而车身通过更多厚重的型面展现出敦实的风格，车尾同样保持了偏厚重的设计。动力方面，理想L8与L9完全相同，均为1.5T增程器+双电机的组合。

NO.3 奥迪Q5L

2月销量：8414辆

奥迪Q5L

在2月虽然实现了8414辆新车销售，但相比去年有5%的下滑，虽然Q5L作为家族SUV销量的担当，但面对新能源时代的加速到来，销量也出现了明显下滑，在外观设计依然保持了动感

优雅

的特征，灵动的腰线恰到好处地勾勒出车身的肌肉感。动力方面，全系均提供了高低调校的2.0T动力，并匹配7DCT变速箱，全新的quattro ultra系统虽然换装了新结构，但应付日常轻度越野路段不在话下。

NO.2 奔驰GLC

2月销量：8808辆

奔驰GLC

在2月的销量表现也并不尽如人意，共实现新车销售8808辆，相比去年同期下滑11.5%，刚刚完成改款的新车加入了更多圆润的边角处理和动感元素的加入，4826mm的车身长度更为修长，更多型面的折痕和平直线条元素，让尾部更有层次感。动力部分，全新奔驰GLC依然搭载了2.0T+48V的动力组合，并且全系车型均匹配4MATIC四驱系统。

NO.1 宝马X3

2月销量：11317辆

问鼎2月豪华SUV销冠的车型则是

宝马X3

，在2月共计销售11317辆新车，取得了同比28.3%的增长。作为BBA中最为主打运动性的存在，宝马X3在腰身上加入了带有明显折痕的腰线搭配，让整体力量感更加突出，车尾部分则注重层次感的营造，熏黑的灯腔处理，加上双出排气和扩散器的装饰件提升了运动范儿。23款宝马X3全系均采用了2.0T+8AT的组合，积极的油门调校让整体的驾驶质感依旧畅快。

写在最后

从2月份的高端SUV销量排行榜中可见，BBA依然牢牢占据前三甲的位置，不过我们也注意到以理想为首的自主新势力品牌取得了明显的进步，随着后期新能源替代进程的加快，预计榜单中也将看到越来越多的新能源品牌。

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