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赛科龙rx3无三箱多少钱

2024-11-04 21:00:32 | 玩车网

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赛科龙rx3无三箱多少钱

赛科龙rx3无三箱多少钱

据说跑一辆长途摩托车需要很多设备。有没有一种交通工具,不用自己动手就能进行一次说走就走的旅行?今天牛仔为大家介绍的是赛科龙的公路休闲车RX3S,拥有居高临下的骑行姿态,大小眼双LED自动感应大灯,380cc核心功率,拉车和休闲车的混动。可以在闹市区狂奔,粗暴的行走!看看是不是你喜欢的类型! 玩车网

RX3S的整体造型走在了拉力赛车的前列,大胆的使用了双LED大小的眼睛大灯,标准的拉力赛车鸟嘴式结构,窄车身,钢管车架,夸张却又充满个性。如果大家都觉得这个RX3S只有外观,那就有点还珠格格了。其实这个RX3S有很多精彩的地方。让我们一个一个来欣赏吧。

静态视觉频率

无论从哪个角度看,是不是有点类似于现在流行的B字头车型?同意的请举手!这款外形华丽的RX3S,顶配价格32800人民币,保险杠侧盒各种充电口都有。不知道车友们会不会买账?

随着国内机车制造水平的快速发展,车迷对车辆体验的要求也越来越高!光凭外表要求国内粉丝买单是不可能的!不过宗申赛科龙也意识到了这个问题,所以新款RX3S在原有RX3(250cc)的基础上进行了大幅改进。下面就通过爱摩托的专业评测来分析一下这款车辆的优点吧!

专业评估和测量

如果觉得文章比较长,可以选择看评测视频↓↓↓

在通过两个视频介绍了这款RX3S之后,下面将详细介绍RX3S的亮点和实际驾驶体验。文章阅读时间7分钟左右。

一个

双缸动力

RX3S是首款推出380cc直列异步活塞双缸发动机的车型。在全国范围内,RX3S是唯一一款采用400cc双缸作为动力平台的车型。搭载6挡平衡轴的发动机在8气门压力下实际功率达到27Kw/9000(r/min),但实际行驶车辆中后段爆发力相当强劲,总让人感觉功率不仅27Kw,震动也明显优于单缸或同步活塞双缸发动机。6000转以下的车身振动控制出色,舒适的动力输出能有效减轻摩托车旅途中的疲劳。6000转以上动力输出强劲,车辆提速感明显。

2

悬挂和制动系统

近年来,国内很多优秀的拉力赛选手已经开始对车身悬挂进行大幅度的改进。从广泛使用的中置减震系统到RX3S使用的倒多连杆后悬挂系统,在工艺和机械设计上都有了质的飞跃。前轮倒41mm液压减震,刹车配备双活塞卡钳和浮动双盘。刹车后用的是大圆盘直径的喷雾盘式刹车片,再加上前后ABS系统。以上的悬挂和制动配置对于剧烈的驾驶还是足够的,更别说日常通勤了!

骑行姿势

RX3S定位是休闲旅行车。现在世界市场上的休闲车参数似乎没有分级标准。然而,什么样的参数是一个休闲车?这个不太好权衡。我们只能欣赏他的乘坐舒适性是否令人满意。以下是RX3S的骑行姿势分析图:上下肢骑行三角形如图,790mm骑行高度版舒适~ ~!100%舒适!

在RX3S的骑行姿势中,牛仔发现了几个问题:

1.RX3S车身的机械设计不错,前转向组件设计了大拖距,所以实际驾驶车头容易操控,指向性好。

2.车辆把手高1260mm,座垫优化设计高790mm(可选820mm),驾驶员身高172cm,RX3S双脚轻松落地!双版型设计,车友有更多选择!

3、车身重心高,各有一半的优缺点!具有乘坐舒适性极佳的优点,有助于减轻长途旅行的疲劳。缺点是在崎岖路段不利于站立骑行。由于车辆重心较高,估计身高160-170cm的车友开车会更友好!

辅助配置

RX3S顶配版原车配备:车身发动机保险杠、踏板防滑胶、增高挡风玻璃、后加长翼子板、铝合金三箱、自动感应大灯、液晶仪表、5v 12v电源输出接口等。这里牛仔省略了部分文字版,喜欢的粉丝可以自己脑补。

牛仔谈RX3S驾驶体检

权力体验

实际驾驶中,RX3S的动力并没有想象中那么直接。油门在低速区很平稳,加速性能不强,有轻微的车身震动。5000转以下的扭矩曲线相对平缓。即使用大手拧油门,车的加速依然很温和。6000转是一个从温顺的羔羊到暴躁的大叔的临界点。6000转以后,发动机整体动力输出变得疯狂很多,提速比低扭矩区更猛烈。速度的瞬间提升会让驾驶员感到兴奋。但随着转速的提高,发动机噪音和车身振动也会明显增加。

极速性能

可以说,用所有的护具测试车辆的最高时速,是一种脱离图表的安全,但是是在心理压力和对车辆不熟悉的前提下。1-4挡的换挡速度基本在7500转左右,车的加速感很强。进入6档时,测速仪表显示最大速度为154km/h,与厂家提供的GPS速度140km/h相差不大。基于工信部8%的允许误差范围,而且牛仔的重量只有54 kg,车快一点是正常的,哈哈哈。(ps:自觉拿下了中国最快试车手的宝座)。

操纵

路面行驶:上车前,牛仔看了看RX3S的整体重量,达到183kg加上三箱保险杠。想必这款车的操控性也是足够的!但在实际驾驶中,RX3S的重量分布还是比较好的。三个箱子的重量加在车身后部,原地转弯时车头感觉比较轻。正面三星有很大的运动角度。无论在推车还是调头的情况下,很少有车手会冲击领先三星的极限。得益于长臂的前悬挂和较长的拖距,RX3S在行驶过程中可以灵活转向,在高速和低速时都有很好的形态稳定性。增加挡风玻璃和舒适的坐垫可以有效减轻驾驶员的疲劳。

越野驾驶:整体感觉有点失望。RX3S可以轻松通过一些坑洼和石子路,车身比例对小坡度跳跃动作有好处,后轮落地更轻松。软土路段行驶前减震回弹的感觉略慢,前减震趋于舒适,不适合极端路况。后轮抓地力不足,发动机扭矩输出段转速较高,需要在极端路况下高速骑行。但是RX3S的定位毕竟是休闲旅行车,不能和拉力车或者越野车的严格性能相提并论。

总结

RX3S亮点:出色的大灯设计,全新的双缸发动机,加高的扰流板挡风玻璃,舒适的长途驾驶。

RX3S缺点:前减震器不足以应对小振动;侧箱采用常规快拆,不是一键快拆;塑料前部异常噪音。

通过对各个设计细节和驾驶感受的评测,RX3S整体符合旅行车的定位。如果粉丝朋友们都在寻找一款可以出行通勤的入门级旅行车,这款售价32800元的顶配赛昂RX3S合适吗?

备注:测评车的射灯是带附件的,新车不装射灯。

百万购车补贴

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想自己制作一辆钢管越野车

轮胎到淘宝或拍拍上去找
配件应该都有 齿轮到汽车维修场有
你要有一个电焊机 钻孔机 *1 油漆*2
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自制钢管越野车出售违法吗?

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不属于违法犯罪行为
违法:指国家机关、企业事业组织、社会团体或公民,因违反法律的规定,致使法律所保护的社会关系和社会秩序受到破坏,依法应承担法律责任的行为。违法是指特定主体实施了与现行法相冲突的行为,引起相应的损害事实,法律对之进行否定性评价的状态。 这是作为产生法律责任的原因之一的违法。

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