10月想买车的再等等！丰田、长安、大众的重磅新车来了（途安L价格不足10万，1.4T+7DSG，六座七座可选择）

今天玩车网小编整理了10月想买车的再等等！丰田、长安、大众的重磅新车来了（途安L价格不足10万，1.4T+7DSG，六座七座可选择）相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、10月想买车的再等等！丰田、长安、大众的重磅新车来了
• 2、途安L价格不足10万，1.4T+7DSG，六座七座可选择
• 3、启源A05、秦PLUS和大众朗逸 谁是10万级家轿首选？

10月想买车的再等等！丰田、长安、大众的重磅新车来了

秋意正浓，不知不觉2021年就接近尾声了，一些车企也选择了在年底的2021天津国际车展亮相旗下的重磅压轴新车，来提升自身的市场关注度，笔者在众多即将上市的新车中挑选了三款重磅新车和大家分享。10月想买车的再等等，这3款重磅新车来了， 丰田 、 大众 、长安各一款，一起来看看吧。

第一款：丰田赛那

预售价区间：32万-42万元

上市时间：2021年10月27号

我们不难 发现 如今 丰田 旗下的轿车、SUV车型都有非常多的产品可选择，但是在MPV领域，除了在国内销售的阿尔法、威尔法外，就没有任何一款MPV可选了，由于上述两款车型的起步指导价都是80多万，注定是小众的MPV车型。其实在前几年 丰田 旗下还有 丰田 普瑞维亚 、 丰田 逸致 这两款MPV车型在国内销售，只是后来销量表现平平，于是就停产停售了。

从目前曝光的信息来看， 赛那 这款车将会推出6款车型可选，并全系采用2+2+3的七座布局， 标配双侧电动开闭的侧滑门。车身数据方面，该车车长5180mm、宽度1995mm、高度1786mm，轴距3060mm。提供17、18英寸轮胎可选。配置方面，例如像：四区空调、后排隐私玻璃、后窗侧遮阳帘、自适应远近光、后排杯架、织物座椅等配置将作为标配出现，而高配以上车型将提供：第二排加热、通风功能，以及前排主驾驶位置加热/通风/记忆功能，不过全系并未出现座椅按摩功能比较遗憾。

动力方面，采用前置前驱的驱动方式，全系将搭载2.5L混合动力系统，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，提供3种驾驶模式，底盘为前麦弗逊+后多连杆悬架。10月即将上市的 丰田 赛那 定位于中大型MPV，上市后将于 起亚 嘉华 、 别克GL8 、 大众 威然 竞争。

第二款：长安欧尚X7 PLUS

上市时间：2021年10月17号

预售价区间：7.99万-13.59万元

可能有些小伙伴还不知道 长安欧尚 是 长安汽车 （集团）旗下全新乘用车品牌，去年欧尚X7上市后取得了不错的市场成绩，于是今年 长安欧尚 品牌趁热打铁，以欧尚X7为基础，打造了欧尚X7 PLUS这款紧凑型SUV，其实在我看来，说它是A+级SUV也不为过，毕竟像同样是定位于紧凑型SUV的 本田 CR-V、 大众 探岳 的车长也分别仅4621mm、4453mm。而欧尚X7 PLUS的长宽高却达到了4730x1870x1720mm，轴距为2786mm。

从目前曝光的信息来看，欧尚X7 PLUS全系将提供9款车型可选，配置方面，例如像：胎压显示、倒车影像、上坡辅助、发动机启停、7英寸中控屏、LED远近光灯、主副驾气囊都将作为标配出现，而其顶配版本还提供了：透明底盘、电动后尾门、手机无线充电、前排隔音玻璃、面部识别、以及前排主驾驶位置加热/通风/记忆功能，配置水平还是较为全面的。

动力方面，采用前置前驱的驱动方式，全系提供1.5T高或低功率的蓝鲸的发动机可选，其中低功率的1.5T发动机，最大功率125(170Ps)，最大扭矩260牛米，工信部百公里油耗6.2L，传动系统匹配6挡手动变速箱；而高功率的1.5T蓝鲸发动机，最大功率138(188Ps)，最大扭矩300牛米，工信部百公里油耗6.6L，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，并提供舒适、ECO、运动三种驾驶模式可切换。而底盘则是前麦弗逊+后多连杆悬架的组合。 玩车网

第三款：大众ID.3

上市时间：2021年10月8号

相信有了解过第八代 大众 高尔夫 的车友对于这款 大众 ID.3有种似曾相识的感觉，两者的设计风格很相似，不过ID.3这款车定位于紧凑型两厢的纯电动车，目前的价格并未曝光出来，不过根据此前上汽 大众 销售公司总经理俞经民透露，上汽 大众 ID.3售价将不会超过20万元。这款车给人的第一视觉效果是十分年轻时尚的，整车运用了大量的弧形线条，同时还可以选装带LED灯带的前大灯组、贯穿式的前LED日间行车灯。

车身数据方面，长宽高分别为：4261x1778x1568mm，轴距2765mm，从官方曝光的数据可以 发现 这款车的车长是比较短的，不过轴距却处于紧凑型两厢轿车阵营中的主流水平。具体的配置信息并未曝光，不过我们可以根据第八代 高尔夫 的配置水平来看，像主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示、6安全气囊是不会缺席的。

动力方面，将搭载一台最大功率125kW的后置电动机，最大扭矩为310N·m。在续航方面，该车搭载容量为57.3kWh的电池组，NEDC续航 里程 为430km。上市后将于 小鹏汽车P5 、 丰田 iA5、秦Pro EV形成竞争关系。

上述的三款重磅车型，都将在10月份内正式上市，而且全部都是全新的车系，轿车、MPV、SUV都有，那么，有没有你喜欢的“菜”呢？欢迎留言讨论。

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途安L价格不足10万，1.4T+7DSG，六座七座可选择

10万级家用MPV似乎是这几年最热门的MPV产品，自从二胎政策开放以来，许多家庭购车需求从轿车转化到了MPV上，但是在前几年10万级的MPV屈指可数，几乎没有能拿出手的车型。只能在部分国产车型中挑选，合资车就不用指望了。当年无非就是长安欧尚、宝骏730等类似面包车。家用化的MPV真心不多，直到比亚迪宋MAX、传祺GM6、吉利嘉际等车型上市后可选空间才丰富起来。

不过在这个级别还是有合资MPV可供选择的，只不过相比国产MPV它们的空间表现以及配置丰富程度相差比较大，适合追求保值率和稳定性的工薪家庭选购。如果你要买合资MPV我相信今天推荐的这款车绝对能满足的你的需求。放眼望去10万级起步的合资MPV就两款，一款是大众途安L，一款是别克的GL6，由于GL6是三缸车型而且空间实在太小，我就不推荐了，今天就给大家推荐一台在欧洲市场反响不错的家用MPV——途安L。

途安L在国内其实已经上市多年，早在2004年就开始国产，当年叫途安还不带L，它可是标标准准的高端家用MPV，动力总成和帕萨特一直售价高达24.85万。当年提供5座和7座布局，可惜的是因为当年的途安尺寸一般，所以自从13款之后就没有提供7座版本的车型了。而直到16年引进MQB版的途安L后又再次提供了7座和6座版，如今的18款开始取消了5座车型，全系都是6座或7座，并且全系自动挡也没有了1.8T车型，主要原因还是因为销量太差，不值得保留太多车型，要知道途安L的单月销量也就是1000台左右的水准。

或许是因为销量太差库存积压太高，途安L从去年底开始价格就一路走低，目前全网最低报价为上海地区，国五库存车起步售价仅为9.87万元，而国六版的起步价则为11.58万元。如果你所在的城市还是国五地区建议购入国五车型。如此看来现阶段的途安L性价比颇高，毕竟丐版也是自动挡车型，而且还是七座，对于二胎家庭来说非常划算。

途安自从改款换代加长变为途安L后年轻化了不少，其采用了大众最新的MQB平台，外观则采用了大众最新的家族化设计元素，说实话只看前脸我相信大多数人可能都不能确定它是哪款大众车型。不过这种家族化设计元素带来的好处就是能整体提升全系车型的档次感和高级感，确实大众在这一点做的非常不错。前脸采用了大众经典的横向设计元素，三条幅横向进气格栅搭配与中网融为一体的大灯组，整个前脸和高尔夫有点相似，下部包围比较运动，雾灯尺寸也比较大，机盖线条与灯组完美融合。整体硬朗动感，符合当下年轻人的审美需求。

侧面造型则是典型的欧洲A级MPV造型，一般来说A级MPV都不会采用侧滑门，欧系MPV一般注重高度而不是宽度，所以途安L看上去比较高大一些，粗短高大的身材带来了不错的头部空间，而且对于后备箱的容积也达到了提升。尺寸方面途安L相比以前的途安进步了不少，三围是4527*1829*1659mm，轴距为2791mm，和同级别的MPV相比不落下风。

说到大众车的内饰其实我每次都不想多说，因为同质化太严重了，说好听点叫家族式设计，难听点叫套娃。途安L的内饰是典型的上一代大众设计风格，对称式中控T型控制区域，经典的大众车机系统以及旋钮式空调控制区。不过大众的做工还是不错的，搪塑工艺仿实木面板以及精致的做工走线，让它在同价位下拥有最精致的内饰。配置方面途安L也是低配"旱死"高配"涝死"，配置差异相当明显，如果你就想实用代步买低配就够了。

空间方面途安L表现不错，小储物空间非常丰富，门板、中控台顶端、扶手箱、方向盘两侧等等位置都有丰富的储物空间。座椅舒适性很高，而且高配车型第二排座椅原厂自带儿童座椅模式，真的是一台奶爸专属车，而且后排还带小桌板，第一二排空间都是不错的表现，唯独第三排受制于4.5米的车长表现一般，后备箱也被第三排座椅侵蚀了不少，七座模式下，后备箱仅能放下两个小箱子，所以很多途安L车主都会自行改装车顶行李箱。

动力方面途安L全系标配EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，扭矩250牛米，对于一台七座A级MPV来说是够用的，变速箱匹配的是7速DSG干式双离合变速箱，是第三代产品，产品可靠性还不错。总之这套动力总成还是非常适合家用的，而且没啥小毛病，油耗是真心不高，开过同款动力车型的人都懂。

总结：虽然途安L看起来表面很香，但是它的缺点也是致命的，就是这几个致命缺点导致了它销量不佳，其一就是车身尺寸严重不足，欧式的空间布局注重高度而不是长度，欧洲很少跑长途，而在国内人们会经常长途出现，腿部空间不足严重影响舒适性，而且后备箱也不够大，尤其是七座状态下。低配配置是在低，虽然便宜但是很多消费者都会去选择国产车型。总之你除非看上了它的大众车标以及合资身份，我觉得还是要慎重。

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启源A05、秦PLUS和大众朗逸 谁是10万级家轿首选？

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来启源A05、秦PLUS和大众朗逸 谁是10万级家轿首选？的相关内容。

在当前汽车市场，紧凑型家轿在整个汽车市场的竞争最为激烈，特别是在10-15万这个价格是大部分家庭首先考虑的区间，但这一价格可以供大家选择的车型是“多如牛毛”。今天我们就给大家推荐几款值得入手，不能错过的紧凑型轿车。

长安启源A05 指导价：8.99-13.29万元

长安启源A05 是近期 长安 旗下刚上市的一款紧凑型插混轿车，外观造型十分个性、科技，全新的封闭式格栅、后保险杠以及 长安启源 的车标LOGO，整体设计更加符合 现代 消费者的审美。

车内标配10.25英寸液晶仪表+13.2英寸中控大屏，内置 MT8666芯片，采用讯飞飞鱼OS4.0系统，这在10万以内的新能源汽车中已经颇具竞争力。

作为一款PHEV车型，启源A05搭载由1.5L发动机（JL473Q5）组成的插电混动系统，发动机最大功率为81kW，馈电油耗为4.58L/100km。续航方面，长安启源A05提供CLTC纯电续航70km以及145km两个版本，长续航版百公里综合油耗为0.98L，综合续航达1300km，可以满足城市用电，长途高速省油的高效使用场景，无论你把它当做电动车还是燃油车使用，用车成本都是可以接受的，可称为节能之选。

比亚迪秦PLUS指导价9.98-17.98万元

比亚迪 秦PLUS DM-i通过更为灵动的线面组合勾勒出时尚、大气的外观造型，非常符合年轻人的审美。在空间方面表现也很亮眼，其长宽高分别为4765/1837/1495 mm，轴距为2718mm，尺寸超过了同级别大多数车型。另外，该车还有20多项智能驾驶辅助功能，让出行变得更加便捷舒适。

作为一款 插电式混合动力 汽车，秦PLUS DM-i不仅具备超长续航能力，还兼具动力性与燃油经济性，其混动系统已经历经四代技术沉淀，发动机与电动机配合默契。全系搭载由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS电混系统+高容量电池组成的插混系统，在亏电情况下油耗仅为3.8L/100km；混动模式下，百公里加速时间仅为7.3秒；纯电模式下，可以实现55km或120km的续航里程，作为家用车完全够用。

大众朗逸 指导价：9.40-15.19万元

大众 朗逸作为性价比极高的紧凑型合资轿车，备受广大消费者喜爱。外观还是一如既往的大众经典风格设计，四平八稳的造型迎合每个年龄阶段的消费者，是一款老少皆宜的好车。

内饰采用大面积软皮包覆，用料上同级领先，配备10.25英寸的嵌入式仪表+12英寸的悬浮式中控大屏+MOS 3.X智慧车联系统，满足了消费者对舒适性和科技感的需求。此外， 朗逸 还提供了宽敞的内部空间，前后排座位有足够的头部与腿部空间，日常使用完全不会觉得拥挤。

其次，动力性能和油耗表现方面也有着不错的水平，大众朗逸提供了1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种不同的动力，最大功率为81kW与118kW，峰值扭矩为141N·m与250N·m，与之匹配6速手自一体变速箱或7速干式双离合变速箱，动力水平足够日常使用，但它拥有出色的燃油经济性，在日常驾驶中非常经济实惠。

综合来看，以上三款车型都具有不错的性能和外观设计，同时价格也在10-15万元左右，非常符合时下大部分家庭或者是预算不多的消费者选择，但具体选哪款，还需要根据自身用车情况考虑后再做定夺。

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