比亚迪唐怠速发动机声音大是什么原因

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本文目录一览：

• 1、六月汽车投诉量TOP 20排序确认！第一名竟是比亚迪汉
• 2、比亚迪唐怠速发动机声音大是什么原因
• 3、比亚迪的车怎么样？

六月汽车投诉量TOP 20排序确认！第一名竟是比亚迪汉

由全国汽车消费者投诉受理处置服务平台统计的动态数据显示，6月份的汽车投诉量排名已经确认；在不区分车型的混合榜单里，月度投诉量的前三名分别为 比亚迪 汉、 一汽 丰田 皇冠 和比亚迪 海豹 ，前十台车的具体车辆和存在的典型问题如下。 玩车网

前十名里共计有三台比亚迪品牌的汽车，有五台丰田品牌的汽车，剩下的是 长安 汽车子品牌欧尚和 东风 标致 。

汉、海豹和 元PLUS 是比亚迪品牌的三台主力车型，全数进入前十名且汉系列位列第一，这是有些奇怪的结果；不过投诉率占比较高的典型问题并非质量问题，主要问题是因车辆价格变动导致的投诉，说白了就是车辆降价造成老车主的不满。可是汽车的指导价本就是可以调整的，应当由企业或经销商随着车辆竞争力的变化进行动态调节，否则一直按照原价不变的话，这几款车面对竞争力越来越强的竞品则必然会被淘汰。

只不过关于质量典型问题的投诉也是客观存在的，比如汉系列的悬挂系统故障、续航里程不准，这是需要注意的问题；海豹的车身生锈和座椅故障不应该出现，毕竟也是20万左右起步的中端车。元PLUS的价格低一些，但相比同级竞品而言似乎还偏高一点，所以这些车的品控水平应当加强，在典型问题投诉榜里十有其三确实是不好的成绩。

丰田汽车很有意思，独占五个席位很是夸张。

不过皇冠和 锐志 都是停车车型，这里所讲到的皇冠是老款车，并非上个月才上市的全新皇冠；可是 卡罗拉 还在生产，荣放还在生产，而且不少老皇冠轿车和锐志轿车的车龄并非很长，所以都出现仪表台开裂、内饰部件老化或开裂的现象就不是自然因素的原因了。主要原因应当还是材料标准过低，这显然是为了控制车辆制造成本而导致的结果；虽然日系汽车走的就是性价比路线，可是丰田的这些车仍旧高于同级国产汽车，所以质量达到这个程度确实要给出差评。

卡罗拉和荣放的变速器抖动主要见于燃油版的无级变速器，也就是CVT，这种变速器的特点是制造成本低，传动效率低，使用寿命短；唯一的优点是加速过程中理论上能做到平顺，但从卡罗拉等车的实际表现来看却基本相反，变速器异响和顿挫的情况比较多见。

比较有意思的是其使用的双擎E-CVT混动专用变速器也有异响的情况出现，但是E-CVT并非普通的无级变速器，而是集成发电机和驱动电机的准动力单元；所以E-CVT出现异响是不能忽视的故障，要及时检测总成。

关于欧尚Z6 iDD和东风 标致408 就不多讲了，Z6 iDD的常见问题是车机和辅助驾驶系统故障，核心混动系统的故障率不高；标致408的常见问题还是老一套，不过近期的典型问题也是价格变动导致的排名上升，究其原因似乎是标致汽车给出了部分消费者保价方案，但是在保价期间还是出现了价格调整。

最后再来看一看11-20名，在这10台里比亚迪仍有三台车在列，分别为 宋PLUS新能源 、 驱逐舰05 和 海豚 ；剩下的主要是日系和德系汽车， 吉利汽车 和长城汽车各有一台车，从这些车的常见问题来看，可以得出的结论是自主品牌的国产汽车整体质量表现优于合资汽车。

下面来看图表：

宋PLUS DM-i和驱逐舰05都是插电混动汽车，六月的典型问题仍旧集中于价格变动，但是宋PLUS的新款实际没有降价，只是销售终端门店有较大幅度的价格调整，那就不是车企的问题了；其次则是关于混动模式驱动转换故障，这个问题在驱逐舰05上比较少见，宋PLUS DM-i该模块的故障率比较高。

比亚迪海豚的典型问题以价格变动为主，不再赘述。

马自达3 昂克赛拉 是该品牌唯一销量尚可的车，然而品质如此，所以 马自达 的冷门是有道理的。 速腾 、 轩逸 、 天籁 三台车的常见问题围绕发动机和变速箱，其中变速箱的故障率较高，这也不难理解，毕竟速腾用干式双离合器， 日产 汽车出 途达 以外均用无级变速器。 宝马3系 的典型缺点当然是发动机烧机油，变速箱渗油也比较多见。

帝豪 L Hi·P是插电混动轿车，典型问题集中于价格变动和车机系统，这说明的是质量不错。

哈弗H6 也是类似的问题，这台车经过了市场用户长期的考验，质量是不用担心的。

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比亚迪唐怠速发动机声音大是什么原因

当比亚迪唐在怠速状态下发动机出现异响时，通常是由于汽车的蓄电池电量不足所导致的。在汽车启动时，系统处于HEV（混合动力电动汽车）状态下，需要及时为汽车的蓄电池充电，才能消除异响。比亚迪汽车公司是一家在全球范围内拥有多个分公司，包括在美国、欧洲和日本等地的创新汽车品牌。其产品线涵盖了高端、中低端燃油轿车以及纯电动汽车，如F3、F6、F0等。其中，F3是比亚迪的A+级乘用车车型，而F0则是比亚迪推出的一款小排量轿车车型，其排量在0.8升至1.1升之间。比亚迪唐则是专门为中国市场打造的车型，具有浓郁的中国特色。

比亚迪唐在怠速状态下发动机出现异响的原因，其实是由于汽车的蓄电池电量不足所引起的。在汽车启动时，系统处于HEV（混合动力电动汽车）状态下，需要及时为汽车的蓄电池充电，才能消除异响。比亚迪汽车公司是一家在全球范围内拥有多个分公司，包括在美国、欧洲和日本等地的创新汽车品牌。其产品线涵盖了高端、中低端燃油轿车以及纯电动汽车，如F3、F6、F0等。其中，F3是比亚迪的A+级乘用车车型，而F0则是比亚迪推出的一款小排量轿车车型，其排量在0.8升至1.1升之间。比亚迪唐则是专门为中国市场打造的车型，具有浓郁的中国特色。

比亚迪的车怎么样？

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优点主要体现在以下方面

动机动力充足，搭载的1.5T涡轮增压机子虽然账面数据不是很抢眼，但是实际表现出乎意料。坐满七个人，无论是市区、高速，无论是起步还算提速，都感觉非常轻松，当然发动机嘶吼声也比较明显，尤其是高速路加速很顺畅，没有拖沓的感觉；

手动挡换挡行程短、吸入感较强，实际操控手感不错；减震效果很好，满员状态下过减速带并没有感觉很硬很突兀的时候；空间宽敞，前两排座椅实用性很高；油耗表现出色。

缺点主要体现：

离合器踏板相当沉重，LED大灯远光效果很一般，虽然配备的LED大灯组样式绚丽时尚，但是远光照明度真的太一般般了；中控台异响，跑了这一趟无数次听到，可就是找不到哪里发出的；

第三排虽然可以座人，让孩子坐在后边，但是腿部空间比较局促，头部空间也不乐观；胎噪较大，虽然整车隔音做的不错，但是可以感受到胎噪是比较明显的；方向盘虚位有些框量，需要尽快适应。

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