宝骏悦也实车曝光！凭借个性微型汽车的宝骏有可能火起来吗？

今天玩车网小编整理了宝骏悦也实车曝光！凭借个性微型汽车的宝骏有可能火起来吗？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、2020年新车推荐｜日系萌风格的微型电动车欧拉R2
• 2、宝骏悦也实车曝光！凭借个性微型汽车的宝骏有可能火起来吗？
• 3、9款新能源车已完成申报，微型车市场将迎来“神仙打架”

2020年新车推荐｜日系萌风格的微型电动车欧拉R2

长城欧拉R1自上市后饱受用户认可，市场表现不俗且稳定。如今其后续车型欧拉R2预计将于2020年4月上市，新车遵循了概念车型的外观设计，继续使用了日系萌可爱风格的造型，整体看起来憨态可掬，相比欧拉R1全新加入了大尺寸的双屏，且在空间方面表现不俗。

车型亮点：

造型可爱，辨识度高

内饰加入大尺寸的一体式大屏幕

空间利用率不俗，同级优秀

NEDC综合续航不少于350km

与R1一样，欧拉R2同样是一款日系风格非常明显的微型电动汽车。新车采用了ME纯电动平台，具有短前/后悬和低地板等特征，EV君在此前一次简短接触中，对其内部驾乘空间的表现甚至感到惊讶，完全不输主流紧凑级车型。

欧拉R2在外观设计上整体偏可爱风格，前脸采用与车身同色的网格样式，方形大灯显得憨厚耿直，其车身提供6种不同配色可选。

车尾看起来非常简洁，上部是一块微型车中常见的黑色玻璃，底部直接就是宽大的后保险杠，尾灯组置于黑色玻璃面板中，采用双横条样式的LED光源。

尺寸上新车长宽高分别为3625*1660*1530mm，轴距为2490mm，长度和轴距略大于欧拉R1。

内饰设计上，欧拉R2的方向盘造型与R1一致，整体非常圆润，功能按键分布在左右两侧。而内饰设计上最显眼的是仪表盘与中控屏幕融为一体，虽然内部仍然是两块屏幕，但是视觉效果非常不俗。同时中控区暂时未看到任何物理按键，新风格也跳脱出了家族传统的设计，但旋转电子档杆区域仍然延续了R1的造型。

动力方面，欧拉R2搭载了一台最大功率45kW（61Ps）的永磁同步电机，由上海电驱动提供，相比R1的35kW功率上略有提升。动力电池为三元锂材料，电池单体由宁德时代新能源科技股份有限公司提供，电池组PACK由蜂巢能源科技有限公司完成。

编辑总结：选择欧拉R2这类微型纯电动通勤车的用户，大部分家中不止一台车辆，所以在应用场景和配置选择上更加注重性价比和便利性，这也是欧拉R2的最大长处所在。价格不高，空间配置简单够用，再加上抢眼的外观设计，其未来的市场表现相信依旧不俗。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏悦也实车曝光！凭借个性微型汽车的宝骏有可能火起来吗？

悦也，取“越野”的谐音。

这是 宝骏 品牌的一款微型电动汽车，车辆的设计是相当的个性，方方正正的车身、双门四座的布局，再加上非常迷你的模拟尾门后挂备胎，俨然一副小越野车的样子；设计一定程度的借鉴了 铃木 吉姆尼 ，或者说是标准日系汽车K-Car的风格吧，毕竟吉姆尼也是模仿 奔驰G级 的山寨车。

不能否认宝骏越野确实很个性，如果能年轻十岁，悦也也真的有越野能力的话……可惜时光难倒退，但年轻司机总还是有很多的。可是悦也并不是越野车，这台车并不是“非承载式车身”，车身强度显然达不到真正越野所需要的标准；但是“轻越野”在这几年里也很火爆，只要车辆有一定的越野通过能力，能满足一般的郊野自驾游就行。想要达到这个标准需要的是四轮驱动系统，悦也似乎只有后驱的选项。

该车的参数已经确认：

• 车身尺寸3381*1685*1721mm，轴距2110mm
• 后置单电机，额定功率50kW，扭矩不详
• 搭载广西宁福磷酸铁锂电池
• 使用前麦弗逊，后多连杆式非独立悬架（电驱桥）
• 使用195/60 R15轮胎

这台车使用的是后整体桥，这点与宏光 MINI 相同，使用这种后悬架的目的不是为了提高越野能力或者载重能力，而是为了集成驱动电机来降低制造成本。

下图为宏光MINI的电驱桥。

额定功率50kW的电动机在宝骏的另一款车上使用过，也是后置电机，其最大扭矩为150N·m；这个标准并不太适合越野，即便是轻越野也会有些吃力。所以 宝骏悦也 的最终卖点就变成了外观设计，可是会有多少年轻司机能接受这样一台看起来很硬朗的代步车呢？除非价格足够低。

该车的续航里程为303公里（CLTC模式测试值），如果起售价能低至六万左右也许还能交到一些年轻司机做朋友；可是微型轿车 宝骏KiWi EV 的指导价已经达到8.78-10.28万，起步续航也只有305公里，而且10万以内的选项使用的还是40kW的电动机，所以悦也这款车估计不会很便宜。

宝骏汽车的销量已经非常低，整个二月份的品牌销量只有1220辆！销量最高的是KiWi EV，为771辆，其次为老款KiWi EV（E200）有233辆；剩下的燃油车就没有一台能实现销量突破三位数的，曾经的最热门的 宝骏510 只有80辆， 宝骏730 只有11辆，这还是批发销量。

宝骏已经快走到尽头了，这个品牌需要的一台能上量的车。

被寄予厚望的KiWi EV因为价格偏高成为冷门车，近期由于动力电池核心材料碳酸锂的价格下降几乎一半，电动汽车的制造成本大幅缩减；于是出现了新能源汽车的价格战，现在已经有起售价不足10万元的紧凑级新能源轿车可以选择，所以诸如KiWi EV这样的微型电动汽车的销量都在缩水。

悦也也应当调价了，微型车的合理价格区间应当在5万左右起步，极限不应该超过8万元！即便是精品微型车也不例外，因为是否为精品车型也只是微型车，其空间小的特点决定了并不适合家用，如果想要主打“家用第二辆车”的市场就必须足够便宜，大多数家庭选择第二辆车的预算都不会很高。

个人观点：

• 起售价5.68万
• 提供四驱选项，价格上10万级别
• 中低配主打舒适配置
• 后驱高配提供差速锁选装
• 提供车辆改装配件的选装（保证官改方案不涉及违法改装）

悦也想要火起来必须有四驱选项，两驱版本也可以有差速锁的选项，后驱加差速锁是会有一些越野能力的；车辆应当提供不同的改装方案并且进行特殊版本的申报，这样才能真正的吸引越野爱好者。

未来的的宝骏可以借鉴上汽通用五菱的油电混合技术，打造出10-15万区间的小型或微型混动四驱车，也许这样的宝骏才能第二次获得市场认可吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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9款新能源车已完成申报，微型车市场将迎来“神仙打架”

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来9款新能源车已完成申报，微型车市场将迎来“神仙打架”的相关内容。

近日，工信部公布了最新一批新车型的申报图和配置信息，其中新能源汽车看点不少，从几万元的微型车，到几十万元的大型SUV，从纯电到插混、增程，甲醇混合，都有新车申报。如果你最近有入手新能源汽车的打算，不妨看看这些新车里面，有没有你的菜？

长安糯玉米

提到微型电动车市场，除了五菱宏光MINI EV以及 奇瑞 QQ冰淇淋 之外， 长安 奔奔 E-Star也是一款国民认可度较高的微型电动车。而今，伴随着 长安 糯玉米的到来，新车上市后，预计也将和 长安 奔奔 E-Star一起，继续在微型电动车市场加大“火力”。

从工信部的申报图来看，新车定位于一台两门四座的微型电动车。车身尺寸上，长宽高分别为3270/1700/1545mm，轴距为1980mm。相比于五菱宏光MINI EV和 QQ冰淇淋 来说，长度、宽度和轴距都要更有优势。

此前官方也公布了新车的官图，从官图来看，新车在外观造型造型设计上还是和大部分微型电动车一样，保持了呆萌可爱的设计风格，拥有多种车身配色可选。在动力部分，根据申报信息，新车将提供单电机和双电机两种版本，电机最大功率为30kW。据悉，新车将在4月22日正式发布，下半年正式迎来上市和交付。

奇瑞无界PRO

虽然 QQ冰淇淋 在微型电动车市场表现不俗，但是距离月销超过4万辆的五菱宏光MINI EV还是有一定距离。所以，为了加速赶超，在此次工信部的新车申报目录中，我们也看到了 奇瑞 无界PRO 的身影。

从工信部申报的信息来看， 奇瑞 无界PRO 同样也采用了三门四座的布局，长宽高分别为3385/1680/1550mm，轴距为2160mm，相比于 小蚂蚁 来说车身尺寸明显要大一些。

在造型设计上，和五菱宏光MINI EV走的呆萌可爱风格不同， 无界PRO 虽然定位于微型车，但是外观造型比较运动，前脸处还采用了黑色下包围和黄色 元素 来进行点缀。根据申报图来看，新车还采用了隐藏式门把手的设计。

动力上，新车将搭载一台最大功率70kW的驱动电机。据悉在配置方面，还将配别540度全景影像功能。此前新车已经开启盲订，6个小时盲订订单已经破万。

五菱Air EV

宏光MINI EV的畅销，不仅让上汽通用五菱尝到了微型电动车的甜头，而且也吸引了一大批车企进军这一细分市场。为了保证自身的竞争力，除了不断优化五菱宏光MINI EV之外，上汽通用五菱也不断在这一细分市场排兵布阵，五菱Air EV就是又一款全新的纯电动微型车。

根据工信部申报信息显示，五菱Ari EV将推出2座和4座共两种车型，其中2座版本的长宽高分别为2599/1505/1631mm，轴距为1635mm，4座版本的长宽高分别为2974/1505/1631mm，轴距为2010mm。在动力上，新车的驱动电机有30kW和50kW两种版本，匹配磷酸铁锂电池组。

此前网上也曝光了新车的内饰谍照，从谍照图来看，新车还将提供双联屏的配置可选。从定位来看，新车的定位预计也将高于五菱宏光MNI EV。业内有声音猜测，新车的售价定位预计将在5-7万元之间。

欧拉朋克猫

由于白猫、黑猫已经暂停接单，目前 欧拉 汽车旗下只有好猫和好猫GT在售。所以对于 欧拉 汽车来说，快速补齐新品，也非常重要。在本次新车申报中， 欧拉朋克猫 公示的是新增的最大功率为180kW的新版本。 玩车网

结合此前申报的220kW版本来看，在动力方面，新车将提供两种动力版本，最大功率为180kW和220kW。在车身尺寸上，新车的长宽高分别为4749/1989/1725mm，轴距为2915mm。在续航表现上，由于新车将推出两种不同容量的动力电池，其中76.44千瓦时的电池，CLTC工况下综合续航为510公里，93.93千瓦时的电池，CLTC工况下综合续航为610公里。

在外观造型设计上，新车仍然通过大量的圆形 元素 ，延续了经典的复古风格，符合大部分女性用户群体的审美。新车将在今年下半年推出，最终的市场定位预计将定位在20万级别。

帝豪醇电混动

吉利汽车 今年来在新能源汽车市场上的速度和决心是有目共睹的。4月份，除了 帝豪L 雷神电混之外， 帝豪 醇电混动也传来了更多的消息。

从工信部申报图来看，新车基本与第四代 帝豪 的造型设计保持一致，只是在车身尾部和左侧后方增加了浅绿色的装饰和标识，来突出新车的醇电混动身份。车身尺寸上，仍然和燃油版车型保持一致，长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。

在动力上，新车搭载的是一条由1.8L醇电混动发动机和3挡混动电驱DHT PRO变速箱组成的混动系统。在这套动力系统的搭载下，新车百公里醇耗为9.2L，相当于油车百公里耗油3L。相对来说，相比于燃油车来说，节能优势和用车成本优势还是比较突出的。

只不过，目前甲醇的基础设施建设还比较匮乏，短期内想要大规模推广，仍然存在一定的难度。

东风日产Ariya

大家都知道，日系车在电气化市场的新品布局节奏一直以来都较为缓慢。虽然 日产 Ariya 早在两年前就已经发布，但直到今年，新车才传来了有望年内上市的消息。

根据此次工信部申报信息显示，新车将基于 日产 全新的纯电动平台打造，车身尺寸上，长宽高分别为4603/1900/1654mm，轴距为2775mm。从这一尺寸不难看出，新车将定位于一台紧凑型纯电SUV。另外在动力系统上，新车申报了两个版本，单电机版本最大输出功率为178kW，双电机版本前后双电机最大功率均为160kW。续航方面，新车的WLTC续航为430-610公里。

据了解，新车将于5月份在日本市场正式上市，今年夏天在欧洲市场上市，秋季在美国市场销售。中国市场上市时间虽然还不确定，但是目前新车已经完成申报，相信这款车应该离我们也不远了。

丰田bZ4X

作为 丰田 在华投放的首款全新纯电动汽车， 丰田 bZ4X在中国市场的关注度也一直居高不下。根据工信部申报信息显示，新车在外观造型上基本还原了概念车，整体设计还是非常耐看的。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm，定位于一台中型SUV。

值得一提的是，根据此前广汽 丰田 公布的产品信息来看，bZ4X是基于 丰田 和 斯巴鲁 共同开发的BEV专属平台打造，在这一平台下，bZ4X的后排空间可以达到1000mm，这一尺寸几乎达到了D级轿车后排空间的标准。另外，在内饰布局上，新车的整体设计也非常简约耐看，天窗采用了大开口设计，方向盘则采用了异型设计。

动力部分，新车将提供两驱和四驱两种版本车型，其中两驱版将搭载最大功率为150kW的单电机，四驱版将搭载总输出功率为160kW的双电机。据悉，新车将于今年年内上市。

问界M7

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