汽修是什么？？

汽车发动机大修后性能会下降多少？大修后性能衰减一半，但仍然有办法破对于跑满15万公里以上的老车，汽车都有大修的可能，汽车大修主要指的是发动机大修，需要大拆发动机维修。发动机决定着相当一部分的汽车性能，而其对精度要求又相当明显，如果大修中破坏了发动机的配合精度，自然会出现一系列问题。无论如何，发动机大拆后的性能会衰减不少，一般只能达到新车性能的80%以下，甚至搞不好性能上会衰减一

什么是发动机大修？发动机大修指发动机及相关零件全部拆解下来打散整个发动机结构更换损坏部件然后重新组装发动机整个过程操作起来相当复杂。以下是关于发动机大修的相关介绍:1、缸头大修:主要是恢复气门的气密性清除缸盖积碳更换气门油封、气缸垫等密封件。同时对润滑、冷却、进排气系统、点火（喷油）系统进行维护等工作。2、整机大修:除了上述工作外还需要对连杆瓦、主轴瓦、活塞环、缸套等零件进行维护和更换以提高

汽车维修都包括哪几个专业技术？汽车维修包括汽车机修、汽车电工、汽车工具的保养使用三个方面。汽车机修主要学习汽车机械方面的维修包括发动机的构造、工作原理，汽车的底盘、大驾、前后桥、油路、变速箱、转向器等等。汽车电工主要学习全车的线路及全车的用电系统包括充电、启动、电火、照明、仪表仪盘等等。汽车工具的保养使用涉及到换三油三滤、四轮定位。汽修主要学：汽车发动机，底盘，车身电控，电控发动机，汽车

什么是汽车检测？汽车检测根据检测项目和检测目的可以分为以下类别：安全性检测，主要检查涉及安全与环保项目为主内容的检测；综合性能检测是对汽车动力性，安全性，燃油经济性，使用可靠性，排气污染性和噪音以及整车装备完整等多种技术性能的组合检查。汽车故障检测是对故障进行检测诊断，目的是在不解体的情况下查出故障的确切部位和产生的原因，从而确定故障的排除方法；汽车维修检测诊断，汽车维修检测诊断

汽车修理一类、二类、三类、是何标准按照国家标准《汽车维修业开业条件》，将汽车维修企业分为三类，一类汽车维修企业、二类汽车维修企业和三类汽车维修业户。标准为：1、一类汽车维修企业是从事汽车大修和总成修理生产的企业，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。2、二类汽车维修企业是从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。3、三类汽车维修业户是专门从事汽车专项修理（或维护

汽车常见故障及维修方法是什么故障包括：1.蓄电池电量不足，需要使用应急电源来启动车辆。2.车型启动困难需要检查火花塞以及喷油嘴。3.方向盘使用过程中突然变重，需要检查车辆的助力系统是否损坏或者缺少润滑油。4.车型的大灯出现问题需要检查保险以及大灯灯泡。5.车辆出现跑偏或者是方向盘不正，需要做四轮定位系统。机动车辆在正常使用的过程中经常会出现一些小故障，小故障可以让车主自己

汽车故障的原因有哪些汽车故障的原因由外部因素和内部因素组成。外部因素主要由环境因素、人为因素和时间因素引起，内部因素主要由物理、化学或机械变化因素引起。首先，本身就有脆弱的部分。在汽车的设计中不可能保证汽车的所有零件都有相同的使用寿命，汽车本身的一些零件就是易损件。例如，空空气滤芯、火花塞、机油等。使用寿命短，需要定期更换。如果不及时更换或提前损坏，汽车就会抛锚。第二，零部件本

汽车故障产生的原因有哪些零件的失效是汽车失效的主要原因。此外，一些人为因素，如设计和制造缺陷、劣质燃料和润滑油、异常维护和使用等。，会导致失败。汽车零部件失效的主要形式有零部件之间的自然或异常磨损、零部件与有害物质接触引起的腐蚀、零部件在长期交变载荷作用下的疲劳断裂、外载荷和温度残余内应力作用下的变形、非金属零部件和电器元件的老化、意外损坏等。其中，老化是非金属零件和电器元件失效的主