凯迪拉克CTS这车口碑怎么样？值得买吗

凯迪拉克CTS 这车口碑怎么样?好还是不好，值得购买吗?不着急，听我为你分析分析

外观方面：

看到 凯迪拉克 的外观简直就惊呆了，这车也太帅了吧。

内饰方面：

精致内饰搭配帅气外观，内外兼修的，就这样的车能不养眼才怪嘞。

空间方面：

目前为止，坐过我这台车的，加上我自己就3个人，空间宽敞得很。

动力方面：

凯 迪拉克强大的动力，我从来就没有怀疑过。

操控方面：

我都开车好几年了，操控一点问题都没有。

人无完人，车无完车，购买过凯迪拉克 CTS 的车主是这么评价这车的：

[优点]

外观帅气满分，内饰精致满分，配置丰富满分，动力强劲满分，操控精准满分，舒适度高满分。

[缺点]玩车网

缺点目前还说不上什么。

最后，看完了我对凯迪拉克 CT S的介绍，不知道你是否满意呢?如果觉得我的分享有用，那请给我一个大大的赞吧。

@2019

IS300省油一些，主要是因为IS车轻而且是轿车，SUV车自重大而且是SUV，风阻大，另外轮胎也大更帅，光看发动机的话，油耗差距很小，SIDI发动机是通用的最新产品，比同排的马力大的时候更低的油耗。我个人估计SRX3。0的油耗是12-13个，IS300是11个的样子。估计差1点几个油吧说真的，考虑这个价位的车了(50万级)虽不说完全不看油耗，但是我个人觉得15个油以下都不应该作为一个负担。不然有充门面的嫌疑了。因为50万级的车后期费用绝对不是20万级车可以比拟的，特别是SRX这种，IS可能后期费用不高，毕竟雷克萨斯的售后非常好，而且零配件人工费用在豪华车里它跟AUDI是最便宜的。另外现在还有3年10万公里免费。而凯迪拉克本身保有量低，买这车就完全是个性车了，代价就是后期费用高，我去做保养的时候看了下SRX的保养项目价格和易损件价格(老款SRX，新款的估计没出来，毕竟才开卖)。可以说还算合理但是绝不便宜，这么说吧，SRX前2，3年费用肯定不会高，毕竟新车。但是3年后换易损件或大配件出问题后价格就不一样了。如果算下来，平均1万公里这车的费用平摊到2万5甚至以上(算上正常的所有费用包括油费保养零件更换等)，换个说法，不算路桥停车罚款这些估计不出来的费用，这车2，3年以后每年如果开2万5，每年费用至少6万以上。开得多就更厉害。凯迪拉克的零件贵得很，我CTS的一个轮毂要6000，轮胎2500一条，四轮定位1000块一个。 所以说如果你在乎这么1，2个油耗建议不要考虑小众车，因为1，2个油耗一年下来最多2，3千块的油费，最多你开4万公里也不会超过5000块，但是你其他地方多出来的费用完全不只5000了，比如你跟AUDI，雷克萨斯的车比，甚至更HG这些比，象HG正常费用就它一半多点

几周前，我们为您带来了下一代高性能凯迪拉克CTS-V的第一张照片。在这里，我们有新的谍照，显示了一个由三辆原型车组成的小型测试组，基于宝马M5。

我们还可以看到引擎盖上的进气口比较多。汽车的其余部分也有相同的伪装，显示出一个新的巨大的垂直格栅，这很可能是未来V车型的新面孔。

与标准车型相比，我们可以看到的其他显著变化包括更大的进气口、动力圆顶和后部的大型圆形四边形排气口。

估计动力来自更新的6.2升机械增压V8，可产生近600bhp。在即将推出的车型中，它提供了令人印象深刻的555bhp和551lb-ft扭矩。

新款CTS-V预计将于2014年底或2015年初首次亮相，与宝马M5、奥迪RS6和奔驰E63AMG展开竞争。

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