骐达和颐达的区别是什么？大家都是TIDA的

颐达比骐达多了一个后备箱。

骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。

它虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。 骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和，内部空间比较宽适。

骐达图片如下：

颐达作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶，三厢版Tiida颐达外形俊秀，前脸造型别致生动，车身腰线刚劲有力。不同于日产通常的做法，Tiida的进气格栅被分成了两个独立的梯形，前大灯顺着翼子板向后延展，整体感觉比较简洁。

颐达图片如下：

骐达质量最好的是2006年。

2006款的尼桑骐达车型还是比较不错的，值得购买。尼桑骐达车型是尼桑公司最终的一款经济型的家用轿车，在国内市场上的保有量是比较大的，这款车型的故障率非常低，耐用性很好，2006年的车型到目前为止使用了15年的时间，二手市场上的价格是非常便宜的，性价比很高，值得购买。

老款的尼桑骐达二手车毛病并不是很多。尼桑骐达车型是尼桑公司提出的一款经济形家用轿车，在国内市场上生产销售了很多年，口碑一直以来都非常的好，这款车型的乘坐舒适性非常的高，而且发动机和变速箱以及底盘系统的质量非常的过硬，故障率是比较低的，用起来非常省心。

老款骐达，基本上发动机都是缸内直喷的。骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。

它虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和，内部空间比较宽适。

老款的尼桑骐达车型，油耗量还是比较低的，综合路况下的燃油消耗量在百公里7升至8升之间。老款的尼桑其他车型使用的是一台1.6升的自然吸气直列4缸发动机和4速的自动挡变速箱，百公里燃油消耗量基本上不会超过8升，属于比较省油的车型。

2019款

骐达

CVT智行版这款车性能相当优秀，适合长途旅行使用。

从外观上看，

日产

Versa经典的掀背车型比日常生活中常见的

三厢车

更让人眼前一亮。正面是家族设计的延续，品牌认知度拉满。采用卤素光源的大灯组，选择顶配或二次顶配，LED光源会更实用。腰部线条的侧面轮廓，让日产Versa始终展现出一种俯冲的姿态，充分体现运动感。色彩丰富的配色也使日产Versa更时尚，值得称赞。

在内饰方面，日产Versa的内饰设计相对保守，采用机械仪表板和8英寸的中央屏幕(只有顶级和副顶级双款)。与同价位的国内品牌相比，技术氛围确实有点落后。如果选择top配置或sub-top配置，配备的中控屏幕还支持导航系统、OTA升级和语音控制，更加人性化。

尼桑

的乘坐体验还是不错的，座椅使用了很多填充物，坐上去很舒服，如果你选择顶部，皮革包裹的座椅会让汽车看起来更先进。

动力部分，对1.6L自吸发动机进行了再次扩展调整，4AT

变速箱

已更换为新的智能XTRONIC无级变速器。这是我们最熟悉的日产家用轿车的动力设备，驾驶质量有了很大的提高。Versa还提供了一个版本的1.6 T)的帮助下直接喷射(gdi)最大输出功率190马力，十年前的技术，然而，当朗的力量使它成为一个挑战，也带来了体育外的车回家，但事实已经证明不符合Versa定位，所以它在系统中存在两年。

和，现金，在一些小变化，整体水平仍然很好的外表，只是修剪比较老，但是其他属性仍在，所以即使是缓慢和升级销售也是不错的，今年5月的销量达到5413辆，今年头5个月累计销售23575辆，性能非常稳定，对于掀背车市场来说是一个非常好的结果。