奥迪a4l高配和a5四驱怎么选

奥迪a4顶配和奥迪A5配置a4高 价格确一样 哪个好呢

说白了，奥迪A5就是一台驼背的奥迪A，由于驼背，导致后排头部空间不足，所以如果拿4门版的A4和A5对比的话，更推荐A4。

进口奥迪a4跟a5哪个好?

1做工质量上没有区别，发动机是0T，驱动区别是Q5是四驱，所以相对比A4更耗油，保养也比A4贵.

2.但是既然选择了这个级别的车，后期制作成本还是次要的。现在流行开大车，开Q5动力更足。毕竟传球性能比A强，视野也好很多。

顶级配置奥迪A4与最低配置的奥迪A5应该怎么选择?

1个性+全进口选A5应该不会造成审美疲劳，比较个性的全进口机型质量不错，稳定。当然，这要看平时在什么场合使用，车内的空间和日后保养的成本，配件的供应也是选择因素之一。

4系和A5怎么选择

4系和A5车型相比，在操控方面普遍认为是宝马4系，但奥迪A5在性价比方面有一定的优势。

奥迪a4和q3哪个好啊

喜欢SUV还是轿车?看未来的用车标准，A4L适合城市，适合家用，完全够用。性价比就更不用说了。 Q3越野性能简单，奥迪的ace全时四驱系统，容易涉水，越野性能也足够。两者定位不同。前者是城市SUV，也适合你二线城市。这就是Q3的定位方式。

奥迪A4是中级轿车，奥迪Q3是紧凑型SUV。两款车没有太多的可比性。如果是家用的话，还是奥迪A4好一些。

日前，一汽-大众奥迪宣布旗下新款 奥迪A5家族正式上市。此次共推出9款车型，包括了常规的Sportback版车型与Coupe版、Cabriolet版三大类。官方售价区间为37.18-55.18万元。新车的外观和内饰整体变化不大，但细节部分有明显改动。配置性能方面也进一步得到优化调整。搭载两种调校的2.0T涡轮发动机，可以更好的迎合中国消费者的使用需求。

※外观方面

三款新车型均采用奥迪最新的家族式设计语言，经过熏黑处理的更大尺寸六边形中网，配合两侧造型尖锐的LED前大灯组，尽显动感与霸气。雾灯区域线条更为犀利，颇具视觉冲击力。机盖上方四条凸起的线条，营造出较为强烈的肌肉感，强化整车的运动氛围。

车尾造型圆润而饱满，重新设计的尾灯，内部结构更为精细且富有层次感，与前脸形成良好呼应的同时，加强棱角感。微微上翘的小鸭尾设计与下方双边两出的排气口，让新车的运动气息更为浓烈。

车身侧面，三款车根据不同定位进行了相应的设计。如Coupe版采用双门轿跑车身形式，Sportback版采用四门轿跑车身，而Cabriolet版则继续沿用软顶。

※内饰方面

新款奥迪A5的内饰相对而言，变化不是很大。继续延用不对称式中控布局，依旧主打豪华运动。仍配备12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸悬浮式中控大屏和集多功能于一体的三幅式方向盘。而贯穿式的空调出风口，不仅营造出一定的视觉宽度，而且能很好的提升车内的档次感。大量软性材质与皮质包覆及精美缝线的使用，让新车的内饰高级感不减。

此外，新车全系标配自然语音交互系统，支持八种语言操作。并根据配置不同搭载Bang&Olufsen 3D音响系统、360度全景影像、泊车辅助系统、抬头显示和奥迪碰撞制动辅助系统等。

※动力方面

新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，两种调校以满足中国消费者的更多需求，全系匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，此次还首将四驱系统下放至40TFSI车型上，并新增12V轻混系统。

评中评说

虽然目前国内大众消费者对于轿跑车型的认可度还不是特别的高，市场表现相对常规车型而言，也较为平平。但一直颇具话题度的奥迪，并未放弃这一细分市场，针对A5不断进行更新迭代。十年时间里，凭借着运动化的外观与豪华时尚定位，收获了一大波自己的粉丝。再度中期改款的A5，在保持经典形象的同时，进一步丰富配置，提升产品实力，期待它的上市表现。(汽车评中评/二吱子)

注：以上图片均来自网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪所有车型中有两款最适合年轻人，同样这两款车型也是颜值最高的 ，可以称呼它们两个是溜背造型的颜值担当 。 Audi A5 VS Audi A7 我是来分享一组美图的，周日带女朋友去游乐园，回家的时候正好赶上傍晚。夕阳西下一定是极为美丽的，把车子停了下来，给小五拍一套写真。

首先映入眼帘的就是这款定制BBS LM 双片锻造轮毂 ，为什么一眼相中这款轮毂，大都来源于我对日系车的热爱。

原车曼哈顿灰 ，在傍晚的日照下已经开始发暗了 。并不影响原车的颜值 ，小五本身造型就很好看。玩车网

唯一缺点在于这款轮毂不能近距离看，轮辐多，原车胎壁厚 。近看就没美感了，自己也深有体会，有句话说;可远观而不可亵玩焉，描绘的就是这种感觉吧。

轮毂是定制的，周期比较长。足足等了大半个月，终于有机会给小五换双鞋子了。BBS LM 双片锻造轮毂 轮毂数据我迷迷糊糊记不清了，之前也换过三四套轮毂了。 刹车升级了原厂S5六活塞 配打孔通风盘 ，单从视觉效果上来看，很饱满。

后部改了机电一体刹车 。和前部一样饱满，为什么要这么费力去改刹车? 大部分是我主观的想法，喜欢这种饱满的感觉吧 。

最爱这张图片 ，小五的腰线一览无余，侧面永远是最好看。在我看来这就是改车的意义，每个人都忍不住想回头多看一眼。心里多了一份惬意，这是自己一点一点打造出来的，献给自己的成就感。

S5侧标 ，银耳装饰。

尾部的升级就要简单多了，熏黑尾灯搭配原车色就很好看。 RES中尾段阀门排气配卡布尔碳纤维尾唇，相得益彰。 奥迪logo换成了爱心形状，这是女朋友的主意，其实我是抗拒的，有些花里胡哨了。

精彩一撇

“灰马王子”

前脸准备改RS5包围 ，仔细斟酌下还是准备先改个中网看看。家里实在是没办法放我的旧件了，原车的中网还能勉强挤挤，前脸素了点 ，目前一个RS5蜂窝中网，一条前铲。

侧裙的最大好处在于能放大视觉效果，能有一丝降低车身的视觉效果，宽了也就矮了。要走的路太长了，根本就是无底洞，想着法子让小五更好看。

熏黑尾灯和原车尾灯还是有蛮大的区别。

一些细节

内饰简单拍了几张照片，就简单说说吧。碳纤维半打孔的平底方向盘 和翻毛皮气囊盖 ，方向盘可能真的是就为图一个好看，细节之处也能看的出来，换了全车的碳纤维内饰 ，四门板包覆，扶手真皮包覆，A柱饰板翻毛皮包覆，S5运动布局，刷了扭矩和功率球。

全红S5运动座椅 加腿托，内饰还有很多部分没有说， 基本上达到了我理想中的效果 ，我个人是很喜欢红色的。

时间仓促，简单写写，分享给大家，这辆车子也一直是我的Dream car。升级完之后心里还是有一些满足感，之后要走的路还有很长一截。改车对我来说也是一种青春经历吧，向版主大大求个精! 其实我还是一个摄影爱好者。