大众敞篷车甲壳虫 名车 | 德系车迷的最爱 大众集团目前最棒的10款汽车

1、甲壳虫敞篷版表现不错1德国大众生产的有硬顶敞篷甲壳虫，但是这款车暂时没有进入中国市场，并且通过进口大众官方订车也是订不到的如果真的弄到硬顶硬顶敞篷甲壳虫，只能通过非官方途径2现在国内市场上的进口大众甲壳虫。

2、甲壳虫2022款敞篷真的有大众甲壳虫敞篷汽车2022款没有上市，甲壳虫敞篷汽车2022款报价为人民币2858万元的，甲壳虫敞篷汽车2022款新甲壳虫墨橘版和普通版最大的差别就是车身颜色了外漆选用了橙色和黑色，并配备黑色车顶和车。

3、大众敞篷车有甲壳虫敞篷版大众Eos以及敞篷SUVTCross这三款1甲壳虫敞篷版甲壳虫敞篷版采用了复古而经典的帆布软顶结构，并采用电动开合方式，顶棚的开启时间为11秒，折叠收起时间为95s，并可在不超过50kmh的车速下。

4、按下按钮来关闭插入钥匙，打开电源，手刹附近有个按钮类似关闭车玻璃的，压下去然后在后视镜上方的拉手掰回原位置按下就可以关闭甲壳虫的敞篷甲壳虫敞篷是大众汽车的一个系列车，属于紧凑型软顶敞篷车。

5、15款好甲壳虫的15款车型，10款车型，09款车型，06款车型，05款车型，04款车型都是有敞篷版的15款车型是第三代甲壳虫甲壳虫是大众旗下的一款紧凑型汽车15款敞篷版车型的长宽高分别是4278毫米，1808毫米，1473毫米。

6、大众敞篷车有甲壳虫敞篷车大众Eos敞篷车大众高尔夫敞篷车大众TCross敞篷车大众TRoc敞篷车1甲壳虫敞篷车 甲壳虫敞篷车有Turbo和TDI两种动力版本，Turbo版本配备20TSI发动机，TDI为25L柴油发动机2大众Eos。

7、太平洋汽车网甲壳虫汽车是1934年德国的大众汽车公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线型的车身外形1936年福特公司在ldquo气流rdquo的基础上，研制成功林肯和风牌流线型小客车此车散热器罩很精练，颇具动感，俯视。

8、是自动挡大众甲壳虫2009款20AT顶配敞篷版甲壳虫，20T自动挡，敞篷，采用的是自动变速箱，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

9、1大众甲壳虫敞篷版 大众甲壳虫的外观颜值高内饰空间大舒适性高一直以来人们都非常喜爱大众甲壳虫这一系列车，不仅因为它的外观和内饰品质高，而且动力及配置也在不断提升，是一款性价比非常高的车甲壳虫延续了几十年。

10、7月，VW 1303停止生产，1303 敞篷车即VW 1303 A在8月上市成为主打产品1974年6月1日上午11点19分，位于沃尔夫斯堡的大众本厂停止生产甲壳虫8月，宣布停产VW 1303 A1975年7月，VW 1303也停产了直到1978年1。

11、此车进口大众中国的官方报价是295万然后如果顶蓬的颜色和车内真皮的颜色是红色的话，加3800元哪像楼上的楼上说的，235万你当是硬顶甲壳虫还是白菜甲壳虫呵。

12、大众甲壳虫Volkswagen Beetle，中国大陆译为大众甲壳虫，台湾译为福斯金龟车， 港澳译为福士甲虫或大众甲虫，正式名称为大众1型Volkswagen Type 1，是由大众汽车在1938年至2003年间生产的一款小型轿车虽然“甲壳虫。

13、甲壳虫 2010款 20 BlackOrange敞篷豪华版，3021万 3门4座软顶敞篷车。

14、有，打开后尾箱，在地毯下面。

15、经典时尚的柔美洒脱个性中的细腻不可或缺，独立自主的选择一样可以经受鉴赏眼光的评判，新甲壳虫显然是她们的最爱2006年款新甲壳虫和新甲壳虫敞篷车，更为引人注目，外观充满更多神采和灵气，优雅的车身比例，圆润而流畅的。

16、不可以放倒的，敞篷车通常为了安全起见，在后座两个头枕下面都会加装燃爆式安全支撑以用来在翻车时支撑车辆，所以是不能放倒的现在的甲壳虫敞篷也不能这样。

19 世纪 40年代，欧洲正受到第二次世界大战的洗礼。二战后，一位荷兰 商 人在西德采购货物时看到一辆平板车，突发奇想:为什么不造一辆像平板车一样的封闭式货车，帮助欧洲完成战后重建?当你有了想法，你就要去实现它。这位商人在他的笔记本上画了一辆封闭汽车的原型，它看起来像一块面包。驾驶室在前，发动机在后，中间用来放东西。

这位商人向 大众 提交了这款面包车的概念构成，一年后被大众采纳。大众当时唯一的车型是VW Type 1，所以这款面包车是在 甲壳虫 的基础上开发的。经过不断的测试和改进，1950年，大众正式向市场推出了这款面向全球的厢式货车。因为是基于甲壳虫打造的，属于大众的第二款车型，所以这款面包车代号为VW Type 2，名字叫大众T1，也就是我们所说的大众面包车。

按照中国传统，全世界的面包车都要给大众面包车烧香。因为大众厢式车是厢式车运输车的始祖，T1如此受欢迎，以至于其他汽车品牌不得不改变生产厢式车运输车的计划。从此，厢式多功能运输车走向了世界。这就是为什么人们常说“大众面包车最经典”原因之一。

大众T1面包车的外观和我们小时候用的铁文具盒很像。圆形的灯和独特的玻璃开关方式充满了复古的感觉。T1虽然车身这么短，但是内部空空间很大，三排座椅，后排沙发座椅。在没有超载概念的情况下，是七八口之家的好帮手。从1950年到现在，T1已经走过了半个多世纪。但是，作为一辆情怀车，一辆收藏车，即使是锈迹斑斑的T1，在国外依然能卖出高价。

大众面包车从1950年的T1到2018年的T7。随着甲壳虫的停产，大众面包车也迎来了自己的末日。但终点是另一个起点。虽然大众面包车停产，但大众采用了T1面包车的风格，推出了一款纯电动概念车I.D. Buzz Cargo。

大众的设计师表示，这款电动汽车不仅是对过去经典复古面包车的致敬，也是对未来自动驾驶的 愿景 。这款电动汽车预计将于2020年推向全球市场，2025年年销量将达到百万辆。

@2019

大众汽车成立于二战前的德国，目前已经发展成为欧洲第一、世界前三的汽车集团，被大众收购和持有股份的汽车子品牌超过10个，包括VW、奥迪、保时捷、斯柯达、西雅特、兰博基尼、宾利等等。每个子品牌旗下又有着定位不同的车系，车型种类繁多让人眼花缭乱。本期我们先来盘点当前大众集团旗下公认最好的10款汽车。

宾利慕尚

2010年，宾利慕尚的恢复了其作为宾利的旗舰车的地位。这是一款在英国制造的全尺寸豪华车，内外设计都充满了时尚气息，它也是搭载传奇的6.75升V8的最后车型。慕尚给人留下的最深刻印象就是它的豪华和优雅，行驶起来极其平稳、安静，即便司机将脚下的油门踩到底，又快又稳的加速也不会让后排重要人物感到不适。

但这并不是说所有慕尚都不运动，在慕尚Speed版本的车厢内会有更明显的发动机声，升级后的发动机可提供530马力的功率和1100Nm的扭矩。从静止踩下油门，这些动力可在4.8秒内将2.7吨的大型豪华车材料推到96km/h的速度，然后一路加速直达306km/h的极速。

大众高尔夫GTI

传奇的大众高尔夫GTI自1975年首次推出，即开创了钢炮车的细分市场，同时颠覆整个汽车行业。直到GTI首次露面，全世界人才知道自己需要一台小型、实用且价格合理的高性能汽车。如今最新的高尔夫GTI已经是第八代车型，而它仍然保留着GTI的原始风格，作为精致的掀背车，具有出色的动力和不错的操控性。

8代GTI的动力来自大众2.0T涡轮增压四缸发动机，其功率比其7代产品有所增加，来到245马力和370Nm。作为一辆驾驶者之车，抓地力和操控性是GTI最在乎的方面。为此，8代GTI采用了大众最新的驾驶动态控制系统，该系统除多种驾驶模式可选择外，还加入了电子限滑差速器和可选的DCC自适应阻尼，让这台车又快又具有驾驶乐趣。

奥迪RS6

很多人不知道，奥迪的一款旅行车也能爆发出惊人的性能。RS6是奥迪家族最快的家庭旅行车，它有着600马力和800Nm的动力。4.0T双涡轮增压V8发动机和奥迪Quattro四驱系统是RS6的两大致胜法宝，让这台看似笨重的旅行车有了比肩超跑的加速能力。玩车网

根据奥迪官方的测试数据，RS6的0-100km/h只需3.6秒，最高车速可达305km/h。新款车型还标配带有动态行驶控制系统的RS Sport空气悬架和48V轻混系统，而且它的价格比竞争对手奔驰AMG E63 S Wagon更便宜。

兰博基尼Huracan

兰博基尼Huracan绰号“ 小牛”，是兰博基尼家族最入门的跑车。即便如此，Huracan的实力依然不容小觑，标准版的5.2L V10自然吸气发动机最多能爆发出610马力和560Nm，这些动力经由一个七速双离合器变速器传递到四个车轮。

另外，价格略低的Huracan Evo版为后轮驱动，Performante车型有着赛车化的调校。无论哪个具体版本，Huracan都不会热衷于驾驶的人感到失望，因为它速度不慢、容易驾驶，而且富有乐趣。

大众途锐

经过三代车型和17年的生产，大众途锐的全球销量超过100万辆。作为大众品牌最高级的SUV，途锐的成功可以归结为舒适、坚固、制造精良。虽然途锐在整个大众汽车集团车型目录里不是很显眼，但它却与奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼Urus使用着相同的MLB技术平台。

这意味着途锐和以上价格更贵的SUV本质上互为兄弟车型，拥有着极高的技术水准和制造标准，然而在价格方面，途锐是最便宜的一个。总之，作为一台高端又亲民的SUV，途锐真是一款不可多得的好车。

保时捷911

进入2020年，992代的保时捷911表现依然出众，该车系的整体实力也正在逐渐壮大，新911 Turbo S为全世界公路跑车树立了新标杆，即便最入门的新Carrera在全球跑车市场依然富有竞争力。目前992代的Turbo已经公布了官方图片，距离上市不远了。同时，偏向赛道竞技的GT3车型正在研发测试阶段，以及未来还会有终极赛道利器GT2 RS、复古拉风的Speedster等细分车型。

如果预算充足，大家总能买到适合自己的那款911。然而，综合性能、价格、配置等多种因素，拥有450马力、带有新型主动减震系统的新Carrera S是一个相对均衡的选择，动力水平不弱、日常代步舒适，并且还能应付赛道日的激烈驾驶，因此Carrera S也是目前992代911车系中最适合大多数人的选择。

西雅特Ateca

在欧洲，SUV正逐渐成为一种新的汽车生活方式，但即便如此欧洲人也没有忘记为SUV保留一些运动性。西雅特Cupra曾经是一款炙手可热的两厢掀背车，而如今在销量方面接替它的是西雅特Ateca。

Ateca的造型设计保留着西班牙式的激情，发动机舱内来自大众集团的EA888 2.0T涡轮增压发动机也给了它十足的动力。这台引擎在Ateca车上最多能输出300马力的最大功率和400Nm的最大扭矩。如此强劲的动力让Ateca开起来不像是一台传统的SUV，反而更像是一台大号的两厢掀背车。在大众集团的车系中，奥迪SQ5、保时捷Macan这两台SUV也有着相似的驾驶体验，而它们的售价要比西雅特Ateca贵多了。

奥迪R8

奥迪R8和兰博基尼Huracan是一对孪生兄弟，两车共享了包括发动机在内的许多关键性的部件和技术，它们只是在市场定位、成本价格方面高低有别。R8的动力由一台来自兰博基尼的5.2升自然吸气V10发动机提供，引擎最高转速可达8700rpm，最大输出功率根据型号不同略有差异，入门版本540马力已经足够快了，而Performance版本有着与Huracan完全相同的610马力。

到目前为止，现款奥迪R8还没有推出手动版本，但七速S-tronic双离合变速器在您想要加速时干脆地降挡，并且兼顾了日常驾驶的平顺性。R8标配的奥迪Quattro全轮驱动系统能在起步加速阶段将动力有效传至路面，让这台车最快在3.2秒内完成从静止到100km/h的加速，最高时速为330km/h。

兰博基尼Urus

跑车品牌造SUV虽然一开始不被人们看好，但Urus这类产品上市后暴涨的销量证明了这是车企做出的正确选择。同时，也满足了很大一批消费者的实际需求，他们需要一辆外形炫酷、跑得又快、还有两排座椅，并且挂着兰博基尼车标的SUV。

事实上，Urus不仅做到了满足以上需求，而且性能表现超出很多人的预期。4.0升双涡轮增压V8发动机让Urus有了650马力的最大功率和850Nm的最大扭矩，该动力可以将这台超过2吨的庞然大物在3.6秒内由静止推到100km/h，在12.8秒内将其推到200km/h 。受制于高大的车身和，弯道操控性无法和Huracan跑车相比，但至少目前Urus在SUV中是最快的车。

保时捷Taycan

如今人们要买电动汽车时，首先想到的应该是特斯拉。作为诞生于美国硅谷的科技公司，特斯拉的电机电控、辅助驾驶功能的确优异，但作为一辆汽车来评价，特斯拉只能算是马马虎虎。在传统汽车阵营中，电动车做得最出色的当属保时捷Taycan。

作为一台电动车Taycan绝对够快。Turbo S版的前后双电动机提供了750马力的功率，2.8秒破百的加速不输超级跑车。后轴两档变速箱的设计，让Taycan在100km/h时速下踩下加速踏板时，它依然可以持续不断地加速前进直到230km/h以上的极速。最难得的是，Taycan开起来的感觉很像911，在山路、赛道上快速转弯时也能提供不错的抓地力和操控性，运动性表现不辱保时捷的名号。

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