2024-10-04 17:41:06 | 玩车网
最近大家都看到不少被购车补贴、购车优惠的信息,似乎这时候要是不降价不优惠,车子都很难卖出去。但事实真的如此吗?所谓乱世出英雄,大环境再乱,也总有几个始终能够站稳阵脚的“硬骨头”。今天我们就一起来看看,如今仍然不优惠不降价的SUV都有哪些。
理想L系列
理想ONE 停产之后,承继者是理想的L7、L8和L9。这是三个不同的车系,但三者之间的差异又非常小,原本以为这三者的出现不过是将理想ONE原有的蛋糕重新分配,没想到的是,这三款车组合起来的威力却比理想ONE更大。2月份, 理想汽车 的交付量达到16620辆,而在只有理想ONE一款产品的年月里,理想汽车的月销量巅峰不过是1.41万辆。
稳定且持续向上的销量是理想的底气,所以我们能看到,无论是前段时间的 特斯拉 大降价还是现在的大范围补贴,理想都几乎不受影响。大咖认为这很大程度得益于理想这个品牌的独特性,首先理想是新势力,静态设计、车联网系统以及智能驾驶辅助功能都是比较领先的水准;另一方面,增程式电动的设定让理想比 蔚来 、 小鹏 更能够承接从传统燃油车向新能源车转化的用户。在当下燃油车与新能源车仍然“互相PK”的阶段,理想的三款车型仍能够获得较高销量,乃情理之中。
比亚迪宋系列
2月份很多车型的销量都是同比下滑,但 比亚迪 宋系列,2月销量达到51592辆,同比增长110.3%,如此稳健的输出,不容小觑。更何况在当今普遍库存系数高企的情况下,想要在4S店买到比亚迪 宋Pro 、 宋PLUS 的现车,仍不是轻而易举的事情。相信不少厂商都会羡慕比亚迪在这个环境下的销量表现,比亚迪宋目前还是有一个厂家联合经销商给到的补贴,价值6888元。
大咖认为,比亚迪宋系列成功的原因主要在产品以及品牌两个点。产品方面,DM-i系统能够做到实打实的高效,DiPilot、DiLink等技术品牌带来主流水准的科技体验,与此同时,宋系列车型的售价也不高,紧紧围绕着15万元这个主力区间,很难说没有吸引力。品牌方面,比亚迪深耕新能源车多年,三电系统自研,但纯电、插电和混动系统逐渐兴起,流量自然而然偏向比亚迪这一方。在这样的背景下,宋系列确实没必要降价。
坦克300
哈弗H6 下去, 坦克300 上来,对于 长城 来说也算一个平衡。虽然坦克300的销量不会很高,但一直以来都相对稳定,更何况这款车的起售价接近20万元,销量不如15万元左右的亲民车型是很正常的事情。刚刚上市那会儿,坦克300近乎一车难求,如今虽然供应量上来了,但也基本是产销平衡的状态,库存系数不高,所以坦克300的价格也比较稳定,很少有优惠。
坦克300成功的秘诀在于它开拓了一个全新的细分市场。比它好看的,越野没它强;越野比它强的,颜值不如它;既好看、越野又强的,价格又比它贵。所以在20万左右的区间里面,坦克300是能够精准触达一部分买家的。大咖试驾过这款车,不说配置部分这些自主品牌的传统强项,2.0T+8AT的动力也确实做到了平顺好开,坦克300确实是有实力的。
华晨宝马X5
是的,BBA都在降价促销,唯独是 宝马X5 ,基本没有优惠,因为这款车的销量实在太猛。1月份国产X5的月销量达到10035台,挤进了SUV销量榜前十名。一辆起售价超60万元的豪华SUV能够到达这个位置,这是非常少见的,因为这一价格段的需求量很少。唯一的可能,就是国产后的宝马X5把竞争对手的“蛋糕”都抢走了。
相较于 奔驰GLE 和 奥迪Q7 ,率先实现国产的宝马X5确实能够做到这件事。因为这款车瞄准了中国市场作出一些调整,一方面是车身加长,带来更加宽裕的车内空间,另一方面是价格下降,将起售价压到61.2万元。更重要的是,这一代的宝马X5在驾控感方面本身就有着不错的口碑,综合以上这些因素,国产的宝马X5确实很难卖不好。
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这几年,国产车的发展速度简直像是在坐火箭,曾经在大家眼里很“掉价”的国产车如今已经成为了人们的新宠,看看每个月的汽车销量排行榜就不难发现,像哈弗H6、长安CS75、吉利博越等很多国产车型都名列前茅,给合资车造成了相当大的压力。不过如果问哪个自主品牌对合资品牌造成的压力最大,估计众泰一定会被推到前台,仅靠一把皮尺,众泰就把各大合资品牌的畅销车型玩了个遍,无论大众、奥迪还是保时捷,都难逃它的魔掌。如今,众泰已经“改邪归正”,开始研发起自己的设计语言,但仍然有一些品牌靠着山寨大牌的做法博取消费者眼球,今天要说的这台北汽昌河Q7就是其中之一。
昌河Q7是北汽昌河在2018年3月份推出的一款全新紧凑型SUV,官方指导价8.79-14.89万元,从价格上看它和同级别的哈弗H6、长安CS75、吉利博越等都处于同一水准,不过它的名字可要比后面的几台霸气多了。相信一说Q7,大家的第一反应都是奥迪的旗舰SUV奥迪Q7,不知道昌河Q7的命名方式是什么,反正以后有人问买的什么车,你说就Q7,瞬间高大上有没有?
要说名字仿大牌有些牵强,那么外观仿大牌就是实锤了,只要视力正常,一看就能看出昌河Q7与路虎揽胜有着千丝万缕的联系。这台车的整体轮廓方方正正线条平直,充满了肌肉与力量感,前脸大尺寸的四边形进气格栅与大灯相连,中间的横幅式镀铬中网呈波浪状。侧面车身修长,溜背+悬浮车顶的效果十分动感,全系配备的18寸轮圈也非常大气。车尾部分使用了时下很流行的贯穿式尾灯,还好这一点和路虎有所差异,否则离远看这不就是一台揽胜吗?
内饰方面,昌河Q7同样以方正的矩形元素为主,看起来比较简洁,两幅式的方向盘挺有高级感,部分中高配车型还带有7英寸的液晶仪表盘和10英寸的竖向大屏幕,科技感营造的也比较到位。另外国产车一向都不吝惜配置,像什么前后雷达、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、真皮座椅、座椅加热通风等功能在高配车型上都能找到。
空间方面,昌河Q7的轴距是2670mm,对于一台紧凑型SUV来说,这个尺寸并不小,常规的5座车型前后排空间还是很宽敞的。不过为了增加实用性,北汽昌河还为这台车提供了7座布局的版本,虽然第三排的小板凳实用性不咋样,但临时应急还OK,后排座椅全部放倒的情况下拉点大件行李也不在话下,家用比较实用。 玩车网
动力方面,北汽昌河Q7搭载了一台沈阳航天三菱4A91T型1.5T涡轮增压发动机,最大功率150马力,匹配6挡手动或CVT无级变速箱。此外底盘还采用了比较高级的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,实际开起来它的加速能力和舒适性都还可以,偏舒适的调教能够过滤掉路面上大部分细碎的震动,并不会给人太多的廉价感。唯一需要注意的是目前这台车还只有国五的版本。
写在最后:综合来看,北汽昌河Q7在各方面的表现都还不错,发动机质量稳定,空间够大,外形也是足够霸气。但如今很多消费者在看到山寨产品时,心里就会产生一种抵触情绪,认为山寨的不值钱,所以如果真的想好好发展,北汽昌河应该多向吉利、长城、比亚迪等厂家学习,拥有自己的设计语言,这样才能在激烈的市场竞争中占有一席之地,您说是不是呢?
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荣威rx5新能源erx5 50t 100公里综合油耗:2.3升荣威是上汽自主品牌,该品牌下的汽车技术来自上汽收购的英国巨头罗孚。rx5是荣威的“亲生子”,配置设计相当酷,纯电动荣威rx5新能源erx5配备1.5T插入式混合动力系统,它被调谐到edu电力传输,可以达到系统704n的最大扭矩。电池容量为12kwh,纯电力续航能力为60km。鉴于城市不可避免的交通堵塞,erx5的动力设置注重耐久性和舒适性,爆炸力的“减弱”使其更符合城市的日常驾驶需求。每100公里的总油耗低至2.3升。
本田豪鹰瑞183美元混合动力100公里油耗:4.9升豪鹰应该是广汽本田的战略车型。它丰富了广汽本田紧凑型SUV车型的产品线。凭借广汽本田合资品牌多年来的良好口碑,豪鹰良好的“销售”和良好的驾驶品质,预计将有良好的市场反应。豪鹰的混合动力版配备了第三代i-mmd的混合动力系统。这种驱动在目前同级别的车辆中可以称为“无敌”,并且动态反应非常快。
匹配的双机电动无级变速器不是传统意义上的变速器。驾驶时,电机与发动机无缝配合,0-100公里/小时的加速度仅为7.8秒,让您轻松飞行,能量充足,100公里的综合油耗仅为4.9升。这是上班和购物的最佳选择!
奥迪Q7新能源每百公里综合油耗:5.7L奥迪Q7上了这个榜单,大家一定有点惊讶吧?这么丰富的品牌能与经济实惠的汽车品牌的油耗竞争吗?但是必须说,奥迪Q7与2.0T涡轮增压器和发动机的组合以及能够产生256PS的8速手动变速箱相匹配。它的100公里加速仅为5.9秒,这与100公里总油耗中5.7升的低油耗相比真是太惊人了!
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