长城汽车粉丝福利：上海车展将带来近30款车参展 能对抗合资品牌的国产皮卡？高品质的国产皮卡的长城炮值不值？

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本文目录一览：

• 1、长城汽车粉丝福利：上海车展将带来近30款车参展
• 2、车身长度接近6米/搭3.0T动力 长城全尺寸皮卡曝光
• 3、能对抗合资品牌的国产皮卡？高品质的国产皮卡的长城炮值不值？

长城汽车粉丝福利：上海车展将带来近30款车参展

上海 车展开展在即，各大车企都在忙着筹备；作为产品矩阵非常强大的 长城 汽车，在本次车展将带来近30款车！阵容可以说是非常强大，而且其中有半数以上的车是新能源汽车。

哈弗

• 枭龙
• 枭龙MAX
• 二代大狗插电混动

预计还有可能带来如歌系列，以及 哈弗H6 的最新改款；其中最具看点的是枭龙MAX，因其动力系统究竟会用2DHT还是Hi4还是没有准确说法，目前看是2DHT的混动系统，最后结果还是等车展的时候看一看吧。

魏牌

魏牌会带来两款重磅车，第一台自然是魏牌蓝山SUV，这台车要正式公布售价了；毕竟拖得时间已经很长，再不上市可能会引起订单流。该车据说目前已经收获了超1万辆的订单，究竟有没有这么多，这就需要到六月份才能印证了；这个五月份加上四月下旬是留给蓝山冲量的关键周期，魏牌能否走下去关键要看蓝山的销量能否冲起来。

第二辆车是魏牌高山MPV，目前基本确定名称为高山，据说这个名字也是一种咖啡的名字，奈何实在是不懂；这台车的设计有些 红旗HQ9 的感觉，车长刚好五米，在MPV车型中并不算大。好在使用的是2DHT系列的插电混动系统，竞争力是会比燃油车强一些的。但如果高山的价格重合 腾势D9 和岚图梦想家的话，那就需要动力、能耗和配置都带来一些惊喜才行。

欧拉

车展将推出2023款好猫GT和芭蕾猫，新款好猫，闪电猫也会亮相。

好猫是一台前驱车，GT版本无非是直线加速快一点；芭蕾猫也是前驱车，而且续航标准不算高，可是价格却不低，所以销量一直很低。所以车展最值得期待的就是芭蕾猫，如果新款能够调低售价，或者增加配置、续航并升级驱动系统，这台车就会是一台不错的复古电动车了。 玩车网

其他的猫并不关心， 欧拉朋克猫 还是值得期待的；这台车也走复古风格，整体风格和欧拉巴雷猫差不多，但是尺寸达到准中型，据说会采用后驱和四驱平台。如果朋克猫会是一台高性能电动轿车，并且能定位于中端的话，欧拉的复古之路也许还能走通。

坦克

将带来的车有 坦克300 PHEV（插电混动）， 坦克500 ， 坦克400 ，也有可能带来 坦克700 ；坦克系列的越野车实力不俗，不过都还仅限于燃油动力，坦克300的插电混动版最值得期待，因为混动系统能降低油耗，插混平台可以让平时开车不用油。只有解决越野车高油耗的缺点，越野车才真有可能替代SUV。

坦克400申报图已经公布，这台车的设计采用了“机甲朋克”风格，猛地看起来显得线条有些凌乱，然而机甲风可能就是这种风格；坦克越野车的高端之路能否走通，就得看坦克400的反响如何了。

沙龙

这是长城汽车旗下的高端新能源汽车品牌，目前公布的量产车只有一台，是同样采用机甲风设计的沙龙 机甲龙 ；作为轿车采用这种风格确实过于另类，但不排除有人喜欢这种风格，所以长城汽车都要试一试。机甲龙预计是定位50万级别的高端轿车。除机甲龙以外，不知道沙龙会不会带来一款复古轿车，这台车在之前也亮过相。

长城皮卡

参展车辆会有 山海炮 ，山海炮油电混合和插电混动版，单排皮卡火弹，特殊的皮卡龙弹，以及拖机车用的皮卡、不过不叫机弹，名字是机车炮；这些皮卡里最值得关注的还是插电混动的山海炮，因为燃油车实在是没有什么值得讨论了，长城汽车研发的几台发动机都为人熟知，新车也无非是改改外观。

所以还是多关注插混山海炮吧，如果采用的还是分动箱和传动轴的机械四驱，竞争力可能不会很强。

在上海车展的长城汽车展台上会有出现一台6×6的六驱大皮卡，目前没有任何关于车辆驱动系统的参数信息，知道的只是车辆会采用六驱；设计有可能会沿用山海炮的设计方案，增加一组驱动桥组成六驱。

不过这台车应当是插电混动，因为从之前发布的驱动系统渲染图来看，底盘尾部是有一组动力电池的；所以这台车可能会很有意思，也有可能是国产第一台能够量产的六驱皮卡车。

长城汽车的阵容越来越强大，下一步就看这些车能否帮助长城提升销量了。

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车身长度接近6米/搭3.0T动力 长城全尺寸皮卡曝光

日前，长城汽车全新皮卡的效果图发布，新车基于“坦克”平台打造，定位于全尺寸级别，车身长度接近6米，动力方面搭载3.0T发动机。

新车信息：

1.粗壮的多边形进气格栅和长城炮有些类似，整体外观十分凶悍，大灯组呈现不规则形状，与进气格栅融为一体，侧面配备双五辐轮圈，搭配宽厚的轮眉显得气场十足，尺寸方面新车尘身长度接近6米，宽度超过2.1米，属于全尺寸序列。

2.在动力方面，该车将搭载长城汽车最新研发的3.0T发动机，搭载48V轻混系统，热效率达到38%，最大输出功率260kW，峰值扭矩高达500N·m，匹配纵置9AT变速箱，这也是中国首款采用纵置9AT变速箱的皮卡车型，也是首款提供轻混动力总成的量产皮卡。

3.越野性能方面智能四驱系统带有中央差速锁，基础涉水深度965mm，主动悬架升降范围达120mm，爬坡角度达到行业极限，以极限越野性能为用户带来极致体验。

坦克平台：轴距适用范围2750-3750mm，涵盖B到D+级 SUV和皮卡车型，提供极致越野能力。

关于命名：在发布效果图的同时，长城汽车宣布未来这款产品的研发和迭代将由用户全面参与其中，不管是对产品配置、造型、价格或者名称等等都可以提出自己的观点，此前哈弗B06轰轰烈烈举行了全球征名活动，不过长城也悄悄的为哈弗狼、哈弗豹、哈弗战斧、哈弗GO等进行了注册，那么问题来了，如果让你给这款全尺寸皮卡起名，你想让它叫什么呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

能对抗合资品牌的国产皮卡？高品质的国产皮卡的长城炮值不值？

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提起长城汽车，让人耳熟能详的大多是SUV产品，不过很多人并不知道长城汽车最早是靠皮卡这个车型进入市场的，而且随着消费者消费需求升级，近些年政策对皮卡的逐渐放开，加上一些颇具美式风格的皮卡进入国内受到了消费者的喜爱。正因如此，长城瞄准了这一市场需求，将从长城皮卡独立出来的长城炮被全面推向市场，产品线覆盖及乘用、商用、越野三大领域，今天小编就来和大家聊聊这款车，看看这个“炮”究竟有何实力。
长城炮是一款什么车？
1、长城炮作为长城皮卡之下独立出来的一个全新品牌，与哈弗、WEY、欧拉等同级竞争。长城炮的品牌标识由英文字母P演化而来，内涵“POWER”、“PK”、“PERFECT”含义，官方给出的解释是力量与实力、挑战与创新、完美与极致生活”。
2、长城炮是长城皮卡目前定位最高的的产品，长城亦是凭借长城炮作为进军全球化的皮卡车型。长城炮基于长城全新P71平台的成产加持下，车辆的舒适性、安全性、拓展性更加强悍。
3、 回望2019，可以说是长城炮的品牌元年，井喷式推出乘用皮卡、商用皮卡等多款车型，为了更进一步拓宽市场，越野皮卡也在不远的将来和大家见面，这让消费者有了更加丰富的选择。
4、 劲头十足的长城炮乘用皮卡也遇到了一众竞争对手，不仅有上汽大通T70和江铃域虎7这样的国产自主品牌，更有合资品牌中的日产纳瓦拉和五十铃D-MAX。
长城炮售价多少？
长城炮共推出乘用版、商用版、越野版三种，其中乘用版共推出了4款车型供消费者选择，指导价格为12.68-15.68万元。值得注意的是，长城炮乘用版动力上仅搭载2.0T汽油发动机+8速自动变速箱的动力组合。
推出乘用版后，长城炮商用皮卡也肯跟乘用版步伐，全系提供17款车型，指导价格为9.78-12.88万元。分别以两驱/四驱、汽/柴油发动机，手动/自动变速箱、以及标准货箱/长货箱等配置的不同来区别，在车型选择这一点上，长城炮商用皮卡为消费者提供丰富的选择空间。
乘用、商用、越野三个版本的区别
乘用版、商用版、越野版三种不仅在动力上区别较大，外观上也有很大的差别。长城炮商用版的前脸与乘用版就完全不同，长城炮商用版在视觉上可以看出哈弗系脸谱的影子；而越野版则是在乘用皮卡的外观基础上换装了熏黑造型、熏黑大灯、铁质保险杠、铁质梁侧踏板、18寸全地形轮胎等一系列越野气息的配件，尤其是位于牌照框下方的前绞盘和车头右侧的涉水喉＋集沙杯，为整车塑造了浓厚的越野气息，个人是比较喜欢越野版的造型。
货箱尺寸方面，商用版提供标准货箱和长货箱两个版本，二者长度差距为240mm；而乘用版和越野版仅有一种标准货箱尺寸，这一点也可以理解，毕竟选择商用的客户用车需求不同。此外，长城炮乘用版的车身尺寸相比日产纳瓦拉和五十铃D-MAX具有不小的优势。
内饰方面，这三个版车型基本大致相同，不过在配色以及用料方面略有差异，越野版采用的大面积黑红配色设计是越野爱好者比较喜欢的。三个版车型相比之下，配置方面售价较低的商用版另外两个版本车型更低。
配置方面，以乘用版为例，提供无钥匙进入＋一键启动、多功能真皮方向盘配备换挡拨片、9英寸触摸屏、可开启天窗、真皮座椅、自动空调、后排空调出风口等舒适化配置一应俱全，打破消费者对皮卡配置低的印象。
不仅如此，长城炮还配备了L2级别自动驾驶系统，博世最新一代9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道偏离、并线辅助、车道保持、半自动泊车、道路交通标识识别、百万级像素360环视系统等智能，这些配置在一些SUV车型上都未必能够见到，但你在长城炮的车里都可以看见。
动力方面，长城炮商用版为提供柴油2.0T、汽油2.0T两款动力，柴油2.0T最大功率为163马力，最大扭矩为400牛·米；汽油2.0T最大功率为1190马力，最大扭矩为360牛·米；传动方面柴油动力目前只有6挡手动变速箱与之匹配，汽油版车型则具备6MT、采埃孚8AT两种变速箱可选。
相比长城炮商用版丰富的动力系统，长城炮乘用版和越野版在动力系统方面则表现的比较单一，仅提供一款最大功率为190马力，峰值扭矩为360牛·米的2.0T，传动方面匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
悬架方面，乘用版采用的是多连杆整体桥式非独立悬架，而商用版采用的则是钢板弹簧。相比之下，钢板弹簧的优势在于可以承载更多重量的货物，缺点也很明显，后桥在过一些坑洼路段的时候颠簸感比较明显，当然成本也会更低。
长城炮的车主如何评价它？
车主点赞：
"当时选择长城炮主要是因为这车的长相，独特的外观与同级其它车型与众不同，看着就很有气势，而且内饰做工也比较精细，车内布局符合现代人的审美，对比下来和同价位的SUV没什么两样，这在自主品牌皮卡圈里可以用豪华来形容了。"——广东车友
"在买车之前特意提前去试驾了一下长城炮，出色的驾驶感受是我选择这款车比较吸引我的一点，行驶过程中，悬架的支撑性很好，转弯时侧倾很小，在高速当中驾驶非常稳。"——江苏车友
车主吐槽：
"一点让我不满意的是方向盘比较轻，电子助力过多，开起来不能让我感受到整台车的状态，另一点是在高速行驶的时候风噪和胎噪还是比较大。"——山东车友
"其他方面我感觉还可以，主要还是优惠力度方面吧，可能是我买的早，新车的优惠力度很小，相比长城品牌其它车型基本算是原价了，而且买车的时候啥也没送。"——江西车友
长城炮的油耗表现如何？
油耗方面，长城炮乘用版的真实综合油耗为12.33L/100km，以一年行驶2万公里、每升92号汽油7元来计算，一年油费总开支为17200元，平均下来每月约为1433元，每公里约0.86元。作为一款皮卡车型，长城炮乘用版与同级当中搭载2.0T发动机的上汽MAXUS T60和搭载2.5L发动机的日产纳瓦相比，长城炮的油耗表现出色，完全可以接受。
总结：在各地陆续放宽皮卡政策的大背景下，外观个性，动力充沛的长城炮引领一波新的"皮卡热"，虽然竞争对手遍布自主品牌和合资品牌，但对于靠皮卡起家的长城汽车来说，战胜竞争者敢于一争的这份自信还是有的。而像长城炮这样，将乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡三剑齐发，不仅在长城皮卡发展史上迈出了一大步，也是中国皮卡行业发展史上的重要里程碑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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