2024-10-13 08:23:17 | 玩车网
长城 哈弗 打响转型新能源赛道的关键一枪,上个月,哈弗推出枭龙和枭龙MAX两款插电式混合动力车型,其中枭龙定位于紧凑型SUV,上市价格为13.98万元-15.68万元,枭龙MAX则是中型SUV,为15.98万元-17.98万元。此外,枭龙MAX还是首款搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的车型,四驱车的性能,只有两驱车的价格,可见哈弗想要在市场激起浪花的决心之大。
双剑合璧,全力出击
新能源车风头正劲,任何一家车企都想从中分得一杯大羹,哈弗品牌也不例外,推出的枭龙系列车型都集结了哈弗汽车32年来的造车经验和技术,以强悍的产品实力为用户解锁技术平权的高价值用车体验感。
枭龙和枭龙MAX都用了家族式最新设计语言,大灯样式均为七字形,时尚感都不错。不过这两款车的定位不同,设计上也有所区别,比如前脸位置,枭龙用了封闭式前脸,枭龙MAX则是配备网格状进气格栅。又比如尾部,两个车的尾灯样式和保险杠形状都有所区别。
走进车内,枭龙和枭龙MAX的设计都是偏向高级感,大面积软质材料的应用,很好地提升了整车档次感。此外,尽管两个车的屏幕数量不同,但是科技感也是可以的,放在同级别车型均处于主流水平。其中,枭龙MAX中控屏幕还内置全新一代Coffee OS系统,并搭载了8155芯片,既有丰富的功能,又有流畅的屏幕使用体验。
(枭龙)
(枭龙MAX)
最后再来看看动力系统,枭龙搭载的插电混合动力系统由1.5L发动机与前置单电机组成,匹配2挡DHT变速箱,续航里程最高达到110km,而枭龙MAX则是配备了著名的Hi4智能电混四驱系统,这套系统由1.5L发动机与前后双电机组成,匹配2挡DHT变速箱,最长续航有105km。
无疑,枭龙系列最大的亮点就是Hi4智能电混四驱系统,这套系统能够让车辆做到高性能的同时,还有超低的油耗,枭龙MAX在WLTC工况下的馈电油耗只有5.5L,这对于一款四驱中型SUV来说已经相当出色了。与此同时,Hi4智能电混四驱系统还能让车辆拥有强悍的通过性,在任何一种工况下都能有出色的性能输出。
产品与服务齐上阵,全维度升级
如今汽车新能源化已经是不可阻挡的大趋势,发展前景广阔,哈弗汽车想要通过枭龙和枭龙MAX来强势挖掘市场增量。而经过喵哥分析后可以看到,无论是枭龙,还是枭龙MAX,都有着过硬的产品力,时尚、高档,配置丰富,同时价格也比较亲民。
尤其是Hi4智能电混四驱系统的落地,显著提升了车辆的性能,四驱系统面对复杂的路况显然会比两驱车型更加从容,行车安全性更强,同时驾控体验也会更好,更厉害的是四驱车的配置,枭龙MAX只有两驱车的价格。这背后就是长城汽车花了32年时间筑建的强大体系力背书。
正因为强大体系力赋能,Hi4智能电混四驱系统也即将得到全面普及,据喵哥了解,从2024年起,长城旗下的混动车型都会应用Hi4智能电混四驱系统,从而给用户带来高价值的用车体验。
除了新技术普及,哈弗品牌也将通过多元方式来提升市场竞争力,比如产品布局方面,哈弗枭龙系列除了带来插电混动新车,还计划在2023年底推出纯电动车型,形成插混+纯电的产品布局,既能满足市场的多样化购车需求,又可以进一步提升自身市场竞争力。
又比如在服务层面,哈弗品牌也在持续增加经销商门店,旨在为用户提供周到的服务体验。目前,全国各地已经有150家哈弗新能源渠道落地。而哈弗计划到2023年底,在全国超200多个城市,增加至超800家门店,让用户购车与用车都更为方便。
结语:
哈弗汽车一次性推出枭龙和枭龙MAX两款车插电混动SUV,可以说是在新能源车领域全力出击,这两款车覆盖的人群也足够广,其中枭龙面对的是汽车刚需人群,而枭龙MAX则面对高阶消费的用户。这两款车的到来会显著提升哈弗在新能源车领域的竞争实力,同时哈弗汽车还在产品矩阵和服务网络上持续优化改善,相信在新能源时代,哈弗汽车终究能交出一份亮眼的成绩单。
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玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来既经济又实用,四款热门纯电动小型SUV推荐的相关内容。
近几年,随着家庭用车需求增加,道路上的汽车也是越来越多,上下班通勤以及接送孩子上小学的用车成本也在提高。如果说你觉得一些中大型车在某些场合出行不便,不妨考虑一下纯电动小型SUV。不仅用车成本降低,家用来说也很便利。下面就来为大家推荐四款热门纯电动小型SUV,每一款都是出行通勤的好帮手。
长城汽车-欧拉好猫(补贴后售价10.39-14.39万元)
第一款推荐的车型是 欧拉好猫,这款车型是刚刚上市不久,市场的热度也比较高。外观上看,这款车型的外观可以说是非常时尚了。车头部分,引擎盖上的两个隆起造型很有个性,搭配上两侧的蛙眼大灯,视觉效果非常突出。整车造型圆润饱满,简洁的车身设计让人很容易就认出这是一款新能源车型。
内饰部分,好猫的内饰风格比较简约,布局也是非常的合理。一些地方还用到了复古元素的设计,营造的氛围感受很好。大尺寸中控屏的设计很有科技感,横贯式的空调出风口,也在一定程度上拉大了我们的视觉宽度。整体内饰效果比较让人满意。
动力方面,欧拉好猫全系采用前置单电机布局,电机最大功率为105kW(143Ps),峰值扭矩为210N·m,标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池,容量分别为47.8kWh和59.1kWh,标准续航和长续航车型的续航里程分别为401km和501km。
合众汽车-哪吒V(补贴后售价5.99-7.59万元)
第二款推荐的车型是哪吒V,这款车型的补贴后售价区间为5.99-7.59万元。首先我们从外观上看,哪吒V的整车设计语言非常简洁。车头前脸部分,封闭式的中网加上两侧个性的大灯,使得哪吒V的前脸很有识别度。车身线条流畅简洁,让人看上去非常舒服。而且哪吒V的车身尺寸也要比同级大一些,车内的空间也会有所保障。
内饰方面,哪吒V的内饰风格很有意思,大尺寸中控屏非常显眼,功能也是比较丰富。车内几乎没有明显的物理按键,所以整个车内看起来特别简洁。双辐式方向盘造型很有个性,但是手感和质感相对一般。整体内饰氛围还算不错,比较能让人接受。
动力方面,哪吒V也是采用了前置单电机布局,其标准续航版车型最大功率为40kW(54Ps),峰值扭矩为110N·m;长续航版车型最大功率和峰值扭矩分别达到了55kW(75Ps)和175N·m。续航部分,标准续航版车型配备容量为31.18kWh的电池组,其NEDC续航里程为301km;长续航版车型配备容量为38.54kWh的电池组,NEDC续航里程为401km。 玩车网
东风雷诺-雷诺?e诺(补贴后售价6.18-7.18万元)
接下来推荐的这款车型是雷诺?e诺,从外观上看,雷诺?e诺整体给人的感觉要更加稳重一些。车头前脸部分,封闭式的中网配有银色饰条装饰,看上去很有新意。两侧分体式的大灯很有识别度,使得车头的视觉效果更加突出。整体车身造型较为稳重,车尾的两个尾灯造型个性,一定程度上提升了整车的街上识别度。
内饰部分,雷诺?e诺的内饰风格也很时尚,大尺寸的中控屏很有新意,很能吸引人的注意。空调控制区域保留了物理旋钮,虽然控制方式传统一些,但是使用起来却很方便。车内的很多地方材质有些偏硬,触感效果不是很好,整体内饰比较偏向于实用性。
动力方面,雷诺?e诺配备的是最大功率33千瓦的电机,NEDC综合工况下续航里程为271km。
长安汽车-长安新能源E-Pro(补贴后售价10.69-12.69万元)
最后推荐的这款车型是长安新能源E-Pro,我们还是先从外观上看,这款车型的前脸看上去还是很有气势的,犀利的大灯配上下包围两侧个性的通风口,很能吸引年轻消费者的注意。车身线条较为平缓,虽然是一台小型SUV,但是整车给人的感觉也是比较稳重。
内饰部分,长安新能源E-Pro的内饰布局比较传统,大尺寸中控屏是内嵌式的,使用起来还算便捷。中控台的层次感比较丰富,并配有色彩明显的饰条装饰,一定程度上提升了车内的运动效果。档把的造型非常特别,很能激起男性消费者的驾驶兴趣。
动力方面,长安新能源E-Pro搭载的是一台最大功率为163马力(120千瓦),峰值扭矩为245牛·米的永磁同步电机。NEDC综合工况下续航里程为401km。
编辑点评:
综合来看,以上四款纯电动小型SUV,在外观、配置等方面都存在一定的差异。欧拉好猫和哪吒V在外观方面相对时尚一些,雷诺?e诺和长安新能源E-Pro在外观方面相对传统。而且这四款车型的价格也会有所差别,消费者可以根据自身需求综合考虑。(文/李合齐)
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