雪铁龙毕加索车怎么样?

今天玩车网小编整理了雪铁龙毕加索车怎么样?相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、雪铁龙毕加索车怎么样?
• 2、雪铁龙大c4毕加索
• 3、稀有品种，雪铁龙萨拉毕加索一年记，感谢你的陪伴

雪铁龙毕加索车怎么样?

东风雪铁龙毕加索的性能是有口皆碑，但毕加索保值率不高，属于小众车型：1、主要是由于造型过于前卫，让许多消费者难以接受，市场占有率较小，因此它的保值率就远远低于系出同门的爱丽舍；2、优点：空间大、视野好；乘坐舒适；操控性能及油耗不错；与众不同的MPV，充分的沐浴阳光；3、缺点：有助力漏油等小故障；维修保养零配件较贵；外形有点怪，像一个快要撑爆的菜青虫。

雪铁龙大c4毕加索

1、根据查询雪铁龙毕加索相关资料得知，两者相比雪铁龙毕加索c4进口比国产的好1国产毕加索和进口C4Picasso完全就是俩车在可靠性舒适度空间配置保值率等方面进口C4大毕加索全面碾压国产毕加索2进口C4后悬架使用扭力梁可。
2、2008年12月9日2008年12月9日，以进口身份在中国的销售的雪铁龙大C4毕加索CitroenGrandC4Picasso正式上市，两款车的售价分别为舒适版2768万元，豪华版3068万元。
3、雪铁龙大c4毕加索09款空调滤芯要把将挡风玻璃下沿的导水槽拆掉拿出来就可以换了雪铁龙c4毕加索空调滤芯在副驾驶一侧的挡风玻璃下方，将挡风玻璃下沿的导水槽拆掉就可以看到。
4、09款雪铁龙c4毕加索与途安相比，途安好根据相关信息查询，途安的性能好，耗油量比09款雪铁龙c4毕加索低，车子外形也比09款雪铁龙c4毕加索大气。
5、可能是里面的灯管出现问题，建议去修理店或者4s店进行检测维修液晶显示器的屏幕后面就是电路板，距离很近在显示器工作的过程中，电路板的温度会升高，热量会传递到屏幕上，从而使屏幕也变得很烫其次，有些液晶屏使用。
6、1检查汽车周围是否有信号干扰源，检查汽车发现汽车点烟器装有无线MP3，在点烟器处拔掉无线MP32检查车辆无线信号故障时，必须排除车辆是否安装了无线信号设备3有可能是钥匙的电池不足，换电池试试再者，钥匙里的。
7、最近家里入手了一辆雪铁龙C4毕加索，车开着还不错空间也挺大的就是最近发现中控屏幕总是无缘无故的黑屏，车辆重启一次就好了，请问车友们有没有这种情况 法国人的浪漫的性格其实不太适合造车，c4毕加索这么贵的车。
8、1首先打开汽车的多功能显示屏， 当然首先要保证汽车的钥匙是在ON档2按设置三条横杠3你会看见一个设置选项点击进入即可4在此界面你会看见一个音频选项，点击进入即可m5界面你会看见声音的分布选项，和音效。
9、深色内饰是我选择豪华配置的最大原因，沉稳美观还不失运动气息其它描述丰富的储物空间，别样的挂档方式，敞亮的全景天窗，舒适的前排座椅，优益的驾驶视线，动感的车辆外形，灵活的空间组合，这就是雪铁龙大C4毕加索。

10、2009年雪铁龙毕加索，20自动豪华型天窗版，国四排放。
11、07年毕加索20版本自重为1345吨，属于自重较重的车型，反应了该车底盘和整车做工比较厚重是款好车。
12、用诊断电脑进入到音响系统里，更改配置里，有一个车架号或是vin识别码，把车辆的车架号输进去就行了望采纳。
13、1维修保养零配件较贵2维修点不多07款雪铁龙毕加索是2007年推出的大C4毕加索，这是一款七座布局的紧凑型MPV，也是C4毕加索初代的“大尺寸”版本，同时跟国内的世嘉凯旋一样，是雪铁龙C4初代的延伸车系，基于PF2。

14、你好，东风雪铁龙C4这款车手自一体的正常挂上d档就可以了，也不需要别的操作。
15、您好20L发动机是4L机油 16L发动机是35升机油汽车问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。
16、你好，在雨刮上有个卡子，按住往里一推就掉了希望我的回答能帮到你，祝你用车愉快汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。
17、步骤方法 1，先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用用合适的螺丝刀拆下变速箱里外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避2，几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手。

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稀有品种，雪铁龙萨拉毕加索一年记，感谢你的陪伴

这台萨拉·毕加索是2007年后期版，当它生产出来的时候，我还在上初中。 对于雪铁龙的好感，还要提及2006年在国内上市的第一代雪铁龙C6，在信息资源并不像今日那么发达的当年，看到杂志中出现如此特立独行的车型，便迅速想去了解这个品牌。 带着对雪铁龙的好感，走在路上看到雪铁龙我都会多看一眼。广东地区的雪铁龙并不多，多的无非就是富康、爱丽舍等入门型轿车，另外就是2010年前后卖得不错的世嘉。 由于购车目的很简单，就是代步用，因此目标限制在3万以内的二手雪铁龙，这个价位的选择，除了旧平台的爱丽舍，还有毕加索、世嘉两厢与凯旋，最后选择了毕加索，因为同价位的毕加索更难得一见，造型亦更独特，空间也不错，同时也将目标锁定在2007年的后期"大人字"款式，因为符合国三排放标准(怕政策一刀切)，另外动力要2.0AT(懒人之选)，无天窗版(怕旧车漏水)。 在漫长的半年内，看了广州车市的各色毕加索，少有合乎我心水的一台，要么车况太差，要么是国二，要么过户地太远，最终在2018年底看中我那部阿P。 废话太多，不如上图。图片不按时间轴的。

汕头人在广州，背景是纸厂附近一个废弃工厂路边。

珠江发电厂合影。

玻璃不想贴膜，感觉贴了膜太丑，因此就自己装了窗帘，图里是装上窗帘之前。

车内晚上亮起灯很温馨的感觉。

刚买回来的时候，车灯是黄色的，后来换了个台湾产的头灯，花费800大洋，效果立竿见影。这张图就是换了头灯之前拍的，2008是一个同事的车。

同样是换车灯之前，广州的广物汽贸停车场跟另外一个毕加索合影，白色真是好看！

新旧大灯，大有不同。

米色+棕色内饰十分合我心意，很好看，再加上绿色的内饰灯光，老车的韵味扑面而来。气囊灯常亮，等有机会再去消了。

简单的旋钮+按键式空调面板比起现在不少新车的触摸屏可要好用多了。

副驾驶面前这一块软质覆盖越看越好看，远处是个DS21的车模。

说到车模，后窗我也放了一个，雪铁龙赛纳(Citro?n Xsara)，1/43比例。

后备厢空间真是大。

后排三个独立座椅还可以往前翻。

以后一张是刚到手还没上牌时，跟前期款车模一个合影，文章末了。

最后提一下整备，下地1.2万，而换油水、车灯、座椅包皮、轮圈翻新、更换底盘垫套等工序，大概花费5000元左右。现在开一年1.7万公里，每5000公里要保养一次，费用共400块左右，更换了点火线圈和气门室盖垫，花费约1100元。市区百公里油耗大概12升(9毛左右)，高速百公里油耗7升(6毛左右)，一切都符合心理预期，接下来还打算重新整车喷漆，慢慢打理它。

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